由于門禁管理系統(tǒng)在安防中的作用越來(lái)越大，其市場(chǎng)需求也逐漸增多。我們相信在未來(lái)幾年的發(fā)展中，門禁通道閘機(jī)系統(tǒng)將會(huì)有更多的智能識(shí)別技術(shù)、報(bào)警技術(shù)和快捷操作會(huì)被應(yīng)用到門禁系統(tǒng)中來(lái)。門禁通道閘機(jī)供應(yīng)商將會(huì)與各大安防工程商、軟件開發(fā)商甚至保安公司、物業(yè)等進(jìn)行越來(lái)越多元化的創(chuàng)新合作，在這些不同合作伙伴提出的不同應(yīng)用需求刺激下，門禁通道閘系統(tǒng)也將蛻變成為更為智能的新生命。門禁通道產(chǎn)品選型需謹(jǐn)

三輥閘機(jī)芯主要由主軸、電磁鐵、齒狀凸輪、定位凸輪、行程開關(guān)、阻尼器、彈簧、掉桿裝置組成。當(dāng)三輥閘驅(qū)動(dòng)板（以下稱驅(qū)動(dòng)板）接收到開閘信號(hào)，其中一路繼電器閉合，對(duì)應(yīng)的電磁鐵導(dǎo)通，促使鎖臂收收縮，解除對(duì)齒狀凸輪的鎖定，這時(shí)行人只需輕輕推桿，便可以沿被解除鎖定的方向通行。隨著主軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，一旦行程開關(guān)碰到螺釘，前者給驅(qū)動(dòng)板一個(gè)信號(hào)，表明行人已通過(guò)，完成此次動(dòng)作；同時(shí)，電磁鐵恢復(fù)到原始狀態(tài)，

通道閘機(jī)是將機(jī)械、電子、微處理器控制及各種讀寫技術(shù)有機(jī)地融為一體，近年來(lái)越來(lái)越受到甲方的歡迎，大家在地鐵、車站、景區(qū)、會(huì)館等地方經(jīng)常可以看到閘機(jī)。閘機(jī)產(chǎn)品如何選型？選擇哪種閘機(jī)適合自己項(xiàng)目？首先了解各類型閘機(jī)的區(qū)別：1、三輥閘：三根桿組成，桿長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)50cm，桿的空隙只能容納一人，適用于單向或雙向控制人流，通行速度一般。三輥閘機(jī)普遍用于公共通道簡(jiǎn)易的勸阻級(jí)訪問(wèn)控制。廣泛運(yùn)用于工廠的考

針對(duì)通道閘產(chǎn)品選型眾多的情況來(lái)看，使用單位對(duì)通道控制產(chǎn)品選型的關(guān)鍵在于，選用的通道產(chǎn)品是否能符合使用單位在外觀及功能上的要求，zui終能否真正達(dá)到安全管理的目的。就目前而言，大部分的通道閘使用單位采用人工管理與設(shè)備管理相結(jié)合的方式，對(duì)管理的區(qū)域進(jìn)行有效管理。門禁通道閘系統(tǒng)對(duì)外采用標(biāo)準(zhǔn)電氣接口，可方便地將條碼卡、id卡、ic卡等讀寫設(shè)備集成到通道閘設(shè)備上，從而為出入人員提供有序文明的通

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對(duì)道閘的需求量也越來(lái)越大，對(duì)道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機(jī)芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能(確保在零下40度環(huán)境下使用)、抽風(fēng)降溫系統(tǒng)(及時(shí)降低電機(jī)溫度)、自動(dòng)離合裝置、防撞脫桿裝置等。道閘已越來(lái)越向高科技方面發(fā)展，以適應(yīng)市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的需求。日常主要的維護(hù)和保養(yǎng)有：1.必須經(jīng)常清除箱體表面灰塵和雜物，保持佛山道閘

目前通道閘設(shè)備包含傳統(tǒng)的翼閘、擺閘、三輥閘。而隨著技術(shù)的發(fā)展，逐步出現(xiàn)了無(wú)障礙通道閘以及臂式閘機(jī)。不同外觀的通道閘設(shè)備，將給不同的使用場(chǎng)合(如寫字樓、機(jī)場(chǎng)、政府部門、工廠、brt、地鐵、高速鐵路等)帶來(lái)不同的體驗(yàn)。三輥閘故障分析與維修1.上電后電機(jī)來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)1)確定解鎖光電開關(guān)是否受強(qiáng)光照射(一般指在室外安裝調(diào)試)：檢測(cè)方法：蓋上機(jī)箱蓋;如有需要打開機(jī)箱或機(jī)心蓋，請(qǐng)用深顏色不透光物體遮住解鎖

智能道閘機(jī)是專門用于道路上限制機(jī)動(dòng)車行駛的通道出入口管理設(shè)備，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車場(chǎng)、小區(qū)、企事業(yè)單位門口，來(lái)管理車輛的出入。就目前而言，大部分的通道閘使用單位采用人工管理與設(shè)備管理相結(jié)合的方式，對(duì)管理的區(qū)域進(jìn)行有效管理。該方式利用了人工管理的靈活性及智能化設(shè)備的智能特點(diǎn)，使得使用單位從*人工管理的方式轉(zhuǎn)變到人工管理與設(shè)備管理相結(jié)合的時(shí)代，大大地提高了工作效率，同時(shí)也加

1、防尾隨功能：通道中共有紅外光帶探測(cè)區(qū)可根據(jù)客戶精度要求用軟件調(diào)整開關(guān)狀態(tài),適應(yīng)不同需求光帶的應(yīng)用避免了點(diǎn)式紅外探測(cè)器容易被污染，影響判斷可靠性的缺點(diǎn)，可有效的判斷出未讀卡的尾隨者。當(dāng)系統(tǒng)判定尾隨發(fā)生時(shí)，系統(tǒng)將根據(jù)紅外探測(cè)器返回的有效持卡人的位置做反應(yīng)。開門信號(hào)發(fā)出后，仍然有一些非正常的使用會(huì)引發(fā)報(bào)警系統(tǒng)。2、非正常使用情況：（1）門關(guān)閉時(shí)反向闖入行人在授權(quán)開門信號(hào)發(fā)出之后步入門

翼閘是寶維智能科技有限公司經(jīng)過(guò)多年設(shè)計(jì)，自行研制、生產(chǎn)的智能化通道管理設(shè)備。通過(guò)配置各種不同的讀寫設(shè)備將機(jī)械、電子、微處理器控制及各種讀寫技術(shù)有機(jī)地融為一體，并且采用性能可靠的安全保護(hù)裝置和實(shí)時(shí)報(bào)警系統(tǒng)與方向指示界面，共同協(xié)調(diào)實(shí)現(xiàn)通道的智能化控制與管理。一般情況下，我們?nèi)绾伪ＷC翼閘是否處于良好工作的狀態(tài)，其實(shí)在很大程度上取決于它所連接的感應(yīng)線圈。線圈的幾個(gè)重要的參數(shù)包括：線圈材

作為安防產(chǎn)業(yè)中的擺閘已成為多數(shù)智能化項(xiàng)目中zui常見(jiàn)的安防子系統(tǒng)之一;同時(shí)，擺閘在政府、企業(yè)、工廠、石化、汽車、造船、金融、醫(yī)院、*等行業(yè)得到了大量應(yīng)用,到2007年,中國(guó)已成為繼美國(guó)之后第二大安防市場(chǎng)。在傳統(tǒng)安防產(chǎn)業(yè)中，擺閘作為智能化弱電系統(tǒng)中的安防子系統(tǒng)的一部分，集自動(dòng)識(shí)別技術(shù)和現(xiàn)代安全管理措施為一體，涉及電子、機(jī)械、光學(xué)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、通訊技術(shù)、生物技術(shù)等諸多新技術(shù)，邁向高度集成化,體