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　　【中國(guó)安防展覽網(wǎng) 城市在線(xiàn)】2月中旬，江西省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局上發(fā)布了江西省安委會(huì)印發(fā)的2018年4號(hào)文件，《江西省實(shí)施道路交通安全規(guī)劃2018-2020年工作方案》，在方案中，提及了未來(lái)三年將要實(shí)施的五項(xiàng)道路交通安全重點(diǎn)工程，它們分別是：道路交通安全文化建設(shè)工程、重點(diǎn)車(chē)輛安全性提升工程、重點(diǎn)道路設(shè)施安全提升工程、道路交通安全主動(dòng)防控體系構(gòu)建工程、高速公路交通應(yīng)急管理能力提升工程、道路交通安全科技應(yīng)用與數(shù)據(jù)共享工程。(江西省安委會(huì)辦公室設(shè)在省安監(jiān)局，承擔(dān)省安委會(huì)的日常工作。辦公室主任由省安監(jiān)局主要負(fù)責(zé)人兼任，副主任由省安監(jiān)局副局長(zhǎng)兼任。)
 

　　在第六項(xiàng)工程即道路交通安全科技應(yīng)用與數(shù)據(jù)共享工程中，部分是機(jī)動(dòng)車(chē)電子標(biāo)識(shí)區(qū)域綜合示范應(yīng)用，要求推廣安裝機(jī)動(dòng)車(chē)電子標(biāo)識(shí)，積極建設(shè)路面識(shí)讀基站，研發(fā)區(qū)域機(jī)動(dòng)車(chē)電子標(biāo)識(shí)信息聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高速行駛車(chē)輛的信息動(dòng)態(tài)采集和信息準(zhǔn)確識(shí)別，提升道路交通安全管理精細(xì)化水平。六大工程的具體內(nèi)容是如下：
 

　　道路交通安全文化建設(shè)工程
 

　　道路交通安全文化建設(shè)工程包括：建設(shè)道路交通安全文化公園和道路交通安全宣傳教育基地；開(kāi)展大型客貨車(chē)駕駛?cè)寺殬I(yè)教育。
 

　　重點(diǎn)車(chē)輛安全性提升工程
 

　　1. 建設(shè)全省重點(diǎn)車(chē)輛交通安全管控體系。綜合應(yīng)用汽車(chē)電子標(biāo)識(shí)、北斗衛(wèi)星定位終端、公路緝查布控系統(tǒng)等，構(gòu)建全省重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛動(dòng)態(tài)安全管控體系，對(duì)公路客運(yùn)、旅游客運(yùn)車(chē)輛等重點(diǎn)車(chē)輛實(shí)現(xiàn)高精度、高可靠、全程化的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和動(dòng)態(tài)管控，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)車(chē)輛安全監(jiān)管信息的跨部門(mén)、跨行業(yè)共享和交換。到2020年，建成并完善全省重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛動(dòng)態(tài)安全管控體系，貫徹落實(shí)國(guó)家頒布實(shí)施重點(diǎn)車(chē)輛安裝汽車(chē)電子標(biāo)識(shí)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)道主干線(xiàn)公路卡口聯(lián)網(wǎng)率達(dá)到100%。
 

　　2. 提升危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全水平。完善危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系，貫徹落實(shí)《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》和《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸規(guī)則》系列標(biāo)準(zhǔn)，制定出臺(tái)實(shí)施規(guī)定，強(qiáng)化危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸托運(yùn)、充裝、運(yùn)輸、道路通行及應(yīng)急救援全過(guò)程安全管理，規(guī)范危險(xiǎn)貨物分類(lèi)、包裝、托運(yùn)、裝卸、運(yùn)輸操作。組織開(kāi)發(fā)江西省危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全監(jiān)管系統(tǒng)，對(duì)接全國(guó)統(tǒng)一的危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全監(jiān)管系統(tǒng)。全面推廣危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸電子運(yùn)單制度。開(kāi)展危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸電子押運(yùn)試點(diǎn)，利用信息化手段加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過(guò)程安全管理。到2020年，建成危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全監(jiān)管系統(tǒng)，運(yùn)用信息化手段，實(shí)施“聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控、監(jiān)管、專(zhuān)業(yè)監(jiān)管、協(xié)同監(jiān)管”的格局基本形成，為實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)品全生命周期信息化安全管理和信息共享奠定基礎(chǔ)。
 

　　重點(diǎn)道路設(shè)施安全提升工程
 

　　1.全面實(shí)施公路安全生命防護(hù)工程。按照國(guó)家、省有關(guān)公路生命安全防護(hù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)等，形成公路路段評(píng)估、工程設(shè)計(jì)與實(shí)施的公路安全提升常態(tài)化機(jī)制，按輕重緩急實(shí)施高風(fēng)險(xiǎn)路段綜合治理。治理完成后，要按程序組織工程驗(yàn)收，確保實(shí)現(xiàn)治理目標(biāo)。2018年底前，完成急彎陡坡、臨水臨崖等重點(diǎn)路段的公路安全隱患治理驗(yàn)收；到2020年，基本完成鄉(xiāng)道及以上行政等級(jí)公路安全隱患路段治理，現(xiàn)有四類(lèi)、五類(lèi)橋梁(隧道)改造加固率100%，新發(fā)現(xiàn)四類(lèi)、五類(lèi)橋梁(隧道)當(dāng)年處置率100%。
 

　　2.全面規(guī)范建設(shè)公路交通安全設(shè)施。各設(shè)區(qū)市人民政府要組織對(duì)轄區(qū)內(nèi)一級(jí)公路在路基、路面寬度、中央分隔帶、縱坡坡度、平曲線(xiàn)半徑、安全設(shè)施配置等方面進(jìn)行全面排查，對(duì)不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的路段，要制定整改方案，落實(shí)整改責(zé)任人員、整改期限、整改措施和整改經(jīng)費(fèi)，切實(shí)落實(shí)屬地監(jiān)管責(zé)任；新建、改擴(kuò)建農(nóng)村公路，按有關(guān)要求確保安全設(shè)施投資足額到位并同步建成，確保新建農(nóng)村公路不增加高風(fēng)險(xiǎn)路段。開(kāi)展農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)“文明示范路”創(chuàng)建活動(dòng)，打造養(yǎng)護(hù)文明示范路4000公里。
 

　　3.提升高速公路路網(wǎng)監(jiān)測(cè)設(shè)施覆蓋率。繼續(xù)加強(qiáng)路網(wǎng)及道路沿線(xiàn)氣象等監(jiān)測(cè)設(shè)施建設(shè)維護(hù)，到2020年，實(shí)現(xiàn)全省高速公路運(yùn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)覆蓋率達(dá)到100%。
 

　　道路交通安全主動(dòng)防控體系構(gòu)建工程
 

　　1.實(shí)施道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控。建立健全包含重點(diǎn)車(chē)輛及駕駛?cè)恕?ldquo;兩客一危”運(yùn)輸企業(yè)的省、市、縣三級(jí)道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)管控平臺(tái)，按照“分區(qū)域、分級(jí)別、網(wǎng)格化”的原則，對(duì)重點(diǎn)車(chē)輛及其駕駛?cè)藢?shí)行動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)管理和重大安全風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)預(yù)警。到2020年，省、市、縣三級(jí)道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)管控平臺(tái)全面建成。
 

　　2.深化國(guó)家主干公路交通安全防控體系建設(shè)。以國(guó)家主干公路網(wǎng)為重點(diǎn)，建成比較完備的全省公路交通安全防控體系，實(shí)現(xiàn)道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)管控能力和公路交通管理執(zhí)法效能提升。強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)防控體系的實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用，實(shí)施相配套的勤務(wù)機(jī)制，提高管控效能。2018年，全省主干公路交通安全防控體系建成率達(dá)到100%，到2020年，全省主干公路交通安全防控體系應(yīng)用率達(dá)到100%。
 

　　高速公路交通應(yīng)急管理能力提升工程
 

　　1.推動(dòng)實(shí)施重大事件現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援與遠(yuǎn)程協(xié)助。建立全省路網(wǎng)應(yīng)急救援資源信息庫(kù)，構(gòu)建應(yīng)急資源配置調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急指揮聯(lián)動(dòng)體系與應(yīng)急資源信息的整合；研究建設(shè)全省交通突發(fā)事件應(yīng)急救援綜合指揮平臺(tái)和應(yīng)急通信保障系統(tǒng)，提升應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)與事故現(xiàn)場(chǎng)的遠(yuǎn)程通信指揮保障能力。搭建道路交通事故緊急救援綜合信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急管控方案的快速生成與決策優(yōu)化、應(yīng)急資源遠(yuǎn)程指揮調(diào)度、大范圍交通綜合管控。到2020年，力爭(zhēng)建成全省聯(lián)網(wǎng)、資源共享的應(yīng)急指揮平臺(tái)，并實(shí)現(xiàn)部省聯(lián)網(wǎng)。
 

　　2.爭(zhēng)取國(guó)家支持在省內(nèi)布點(diǎn)建設(shè)道路交通突發(fā)事件應(yīng)急救援綜合實(shí)訓(xùn)演練場(chǎng)所。依托現(xiàn)有條件，建成道路交通突發(fā)事件應(yīng)急救援綜合實(shí)訓(xùn)演練場(chǎng)館，推廣應(yīng)用新型應(yīng)急救援技術(shù)與裝備，增強(qiáng)應(yīng)急處置救援實(shí)戰(zhàn)能力。開(kāi)展重特大道路交通事故情景構(gòu)建，建設(shè)應(yīng)急演練情景庫(kù)，實(shí)施以基層為重點(diǎn)的實(shí)戰(zhàn)化應(yīng)急演練活動(dòng)。到2020年，建成道路交通突發(fā)事件應(yīng)急救援綜合實(shí)訓(xùn)演練場(chǎng)所。
 

　　3.建設(shè)高速公路交通事故應(yīng)急救援體系。建立政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，各相關(guān)部門(mén)共同參與的道路交通事故應(yīng)急救援聯(lián)動(dòng)機(jī)制，協(xié)同處理交通事故。以主干線(xiàn)高速公路為重點(diǎn)，開(kāi)展交通事故應(yīng)急救援體系建設(shè)，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)自救、傷員運(yùn)送、急救聯(lián)動(dòng)三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，提高交通參與者特別是駕駛?cè)说默F(xiàn)場(chǎng)急救能力。努力提高醫(yī)療急救服務(wù)效率，積極推行直升飛機(jī)救援，構(gòu)建立體救援體系。將高速公路重特大交通事故、道路阻斷等公共安全事件，納入沿線(xiàn)政府應(yīng)急管理體系。建立道路交通事故應(yīng)急救援專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍和專(zhuān)家隊(duì)伍，配足必要救援設(shè)備，并將轄區(qū)擁有大型特種救援設(shè)備的單位納入救援管理體系，提高施救水平。
 

　　道路交通安全科技應(yīng)用與數(shù)據(jù)共享工程
 

　　1.機(jī)動(dòng)車(chē)電子標(biāo)識(shí)區(qū)域綜合示范應(yīng)用。推廣安裝機(jī)動(dòng)車(chē)電子標(biāo)識(shí)，積極建設(shè)路面識(shí)讀基站，研發(fā)區(qū)域機(jī)動(dòng)車(chē)電子標(biāo)識(shí)信息聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高速行駛車(chē)輛的信息動(dòng)態(tài)采集和信息準(zhǔn)確識(shí)別，提升道路交通安全管理精細(xì)化水平。
 

　　2.建設(shè)跨部門(mén)、跨行業(yè)的數(shù)據(jù)共享及服務(wù)平臺(tái)。編制道路交通安全管理數(shù)據(jù)共享目錄，建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)格式、數(shù)據(jù)交換格式、實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)交換接口及其調(diào)用方法，推進(jìn)跨部門(mén)、跨行業(yè)、跨地區(qū)的信息資源共享共用。相關(guān)部門(mén)構(gòu)建信息資源服務(wù)平臺(tái)，依托政府?dāng)?shù)據(jù)統(tǒng)一共享交換平臺(tái)，向其他相關(guān)部門(mén)、行業(yè)開(kāi)放共享數(shù)據(jù)，提供信息交換服務(wù)。加強(qiáng)道路交通安全大數(shù)據(jù)的分析研判應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)對(duì)信息的分析處理和挖掘研判功能，滿(mǎn)足有關(guān)部門(mén)的道路交通安全分析需求。建立道路交通安全大數(shù)據(jù)信息共享及安全保障體系，建立健全信息安全管理措施，全力保障信息共享的安全可靠。
 

　　3.進(jìn)一步加大交通科技建設(shè)應(yīng)用。建設(shè)推廣集成接處警系統(tǒng)、智能視頻監(jiān)控平臺(tái)、交通信號(hào)控制平臺(tái)、綜合查詢(xún)平臺(tái)、應(yīng)急預(yù)案智能輔助決策系統(tǒng)等一體化的智能交通指揮系統(tǒng)和集交通違法行為抓拍、號(hào)牌識(shí)別、區(qū)域監(jiān)控、圖像傳輸?shù)裙δ転橐惑w的智能監(jiān)控系統(tǒng)；逐步在城市主要路段，國(guó)省道的重點(diǎn)路段安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)，增設(shè)警示信號(hào)燈、電子警察、測(cè)速等技術(shù)監(jiān)控設(shè)施；利用技術(shù)手段，推廣道路交通勤務(wù)定位管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)執(zhí)法勤務(wù)車(chē)輛的定位管理、勤務(wù)落實(shí)、遠(yuǎn)程調(diào)度，提高應(yīng)對(duì)處置突發(fā)事件、偵破肇事逃逸案件的技術(shù)能力。