安徽普遍使用智能化停車場(chǎng)系統(tǒng)

2016年05月19日 08:54安徽林博智能科技工程有限公司點(diǎn)擊量：1288

　　安徽林博停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)合肥停車場(chǎng)刷卡系統(tǒng)在出入口收費(fèi)管理方面，傳統(tǒng)停車場(chǎng)主要采用近距離刷卡（或取票）的方式，要求車主進(jìn)出場(chǎng)時(shí)必須減速停車以刷卡（或取票）。而智能停車場(chǎng)則采用免取卡收費(fèi)管理系統(tǒng)，基于目前行業(yè)車牌識(shí)別技術(shù)，自動(dòng)識(shí)別并記錄車輛信息后智能開閘放行，車主無需停車刷卡即可快速通過。安徽普遍使用免刷卡停車場(chǎng)系統(tǒng)：免取卡收費(fèi)模式下的車輛進(jìn)出場(chǎng)速度要比刷卡收費(fèi)的平均快7秒。也就是說，采用傳統(tǒng)刷卡模式時(shí)，出入口每分鐘平均可通行5～6輛車；而改用免取卡收費(fèi)管理系統(tǒng)后，省去了車主停車刷卡的環(huán)節(jié)，整個(gè)過程zui快僅需4.3秒，每分鐘平均可通行10輛車。
　　
　　傳統(tǒng)刷卡（或取票）收費(fèi)方式由于收費(fèi)速度慢、效率低下，常常造成出入口車輛排隊(duì)擁堵，尤其是高峰時(shí)段，出入口通行緩滯的現(xiàn)象更為嚴(yán)重。堵車怠速不僅浪費(fèi)了車主不少寶貴時(shí)間，也使得尾氣排放量成倍增長(zhǎng)。一般來講，汽車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)1分鐘以上的耗油量要比重新起動(dòng)時(shí)的多（怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘就相當(dāng)于汽車行駛1公里的耗油量），尾氣排放zui嚴(yán)重的也就是在車輛停停開開或車輛運(yùn)行很慢時(shí)。以小轎車為例：車速20km/h的HC（碳?xì)浠衔铮┖虲O（一氧化碳）的排放量要比50km/h高出近50%，而且剎車時(shí)重金屬的排放會(huì)更多。
　　
　　相較于傳統(tǒng)刷卡模式，免取卡收費(fèi)省去了車主停車刷卡的環(huán)節(jié)，且不需要人工開閘，從而為車主省去了不少怠速開車的時(shí)間，不僅提高了停車場(chǎng)收費(fèi)效率，也減少了不少汽車尾氣的排放。據(jù)測(cè)算，如按10萬輛1.6L自動(dòng)擋轎車每天少怠速開車一分鐘計(jì)算，一年能減少油耗41.61萬升，進(jìn)而減少的一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化合物分別為67.6Kg、31.4Kg、5.256Kg。據(jù)*部統(tǒng)計(jì)，截至2014年底，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)2.64億輛，其中汽車1.54億輛，如果每輛車每天少怠速開車一分鐘，那么我們每年所減少的汽車尾氣排放量將是驚人的。
　　
　　安徽停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)

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