我司一集成商客戶接收了一個關(guān)于機車上PLC數(shù)據(jù)回傳的系。通過和客戶溝通，目前廠區(qū)內(nèi)的鐵軌路程近3公里，線路里程經(jīng)過多個彎道。目前有6臺機車在軌道上運行，每列機車上有多臺PLC終端監(jiān)測機車的各種狀態(tài)。每臺機車的PLC數(shù)據(jù)信息需要快速傳輸回指揮調(diào)度中心。
 

　　經(jīng)過系統(tǒng)分析和結(jié)合現(xiàn)場實際情況，我們給客戶提供了利用智能無線快速切換的方案。整個系統(tǒng)分為兩個部分。
 

　　一、機車移動和固定點之間數(shù)據(jù)通訊
 

　　該系統(tǒng)由移動端和固定基站組成，兩個部分均采用智能快速切換漫游的無線設(shè)備組成。移動端裝在機車上?；径烁鶕?jù)地形和無線規(guī)劃的要求，在機車經(jīng)過的區(qū)間合適位置進行安裝。如機車啟動開車，沿著軌道行駛，沿途分別鋪設(shè)A/B/C/D。。。多臺基站。從起點出發(fā)時候，機車上無線終端和A點基站通訊，在行進過程中，機車上無線終端會自動掃描系統(tǒng)已預(yù)先設(shè)置好的頻率和無線參數(shù)。當(dāng)掃描到B點信號以后，機車上無線終端和B之間會建立一條無線連接。此時機車上無線終端和A/B基站均建立了無線鏈路。但機車無線終端會根據(jù)預(yù)先設(shè)置的信號強度和通訊質(zhì)量等參數(shù)自動評判和其中一條鏈路通訊。當(dāng)機車靠近B點基站和A點基站連接信號偏弱，機車上無線終端會將無線鏈路切換至B基站回傳數(shù)據(jù)，從而斷開A基站，整個無線鏈路以此進行下去?？梢詿o限延伸距離。
 

　　二、固定基站和中心機房數(shù)據(jù)通訊
 

　　我們按照線路的地形情況，3公里沿線一共設(shè)置了13個固定基站。每個基站通過光纜和調(diào)度中心建立數(shù)據(jù)鏈路。當(dāng)各個基站接收到機車上無線終端的數(shù)據(jù)信息以后，均通過光纜將數(shù)據(jù)快速回傳到中心。保證數(shù)據(jù)回傳的穩(wěn)定性和連續(xù)性。
 

　　經(jīng)過安裝和系統(tǒng)調(diào)試，整條無線漫游鏈路快速搭建起來，六臺機車在3公里高空鐵軌上來回運行期間，機車上PLC數(shù)據(jù)均能穩(wěn)定、快速的回傳到調(diào)度中心。保證了機車安全運行和生產(chǎn)。
 

　　智能快速切換漫游支持視頻、數(shù)據(jù)、語音等TCP/IP協(xié)議的數(shù)據(jù)信號傳輸。可以應(yīng)用于纜車無線監(jiān)控，纜車無線視頻傳輸，索道無線視頻傳輸，滑道視頻無線監(jiān)控，機器人視頻傳輸，無線遠程控制等系統(tǒng)應(yīng)用。