帶鋼絲繩行車電纜-行車用電纜產(chǎn)品用途： 本產(chǎn)品具有柔軟、耐磨、防油等特性，線旁附鋼絲繩，增強(qiáng)抗拉力。適用于交流額電壓450/750V及以下的行車、臺(tái)車、傳輸機(jī)械等移動(dòng)電器用動(dòng)力傳輸線及控制、照明通訊線路，本產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于冶金、電力、船舶、港口等行業(yè)。
KVVRC帶鋼絲的行車電纜10X1.5mm2價(jià)格

KVVRC帶鋼絲的行車電纜10X1.5mm2價(jià)格

帶鋼絲繩行車電纜-行車用電纜產(chǎn)品用途： 本產(chǎn)品具有柔軟、耐磨、防油等特性，線旁附鋼絲繩，增強(qiáng)抗拉力。適用于交流額電壓450/750V及以下的行車、臺(tái)車、傳輸機(jī)械等移動(dòng)電器用動(dòng)力傳輸線及控制、照明通訊線路，本產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于冶金、電力、船舶、港口等行業(yè)。

1、產(chǎn)品名稱：自承式控制電纜KVVRC行車控制電纜

2、型號(hào)：KVVRC、KVVPRC、KVVP2RC、KVVRPRC

3、產(chǎn)品說明：  KVVRC帶鋼絲的行車電纜10X1.5mm2價(jià)格

型號(hào) 　　　名稱 

KVVRC 　　　自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套行車控制電纜

KVVPRC　　　自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套編織屏蔽行車電纜 　

KVVP2RC 　　自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套銅帶編織屏蔽行車電纜

KVVRPRC 　　自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套軟芯行車電纜

KVVRP2RC　　自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套軟芯行車電纜

KVVRRC　　　自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套軟芯行車電纜

4、產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB9330-88

線纜產(chǎn)品的市場空間
中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速的增長，為線纜產(chǎn)品提供了巨大的市場空間，中國市場強(qiáng)烈的誘惑力，使得世界都把目光聚焦于中國市場，在改革開放短短的幾十年，中國線纜制造業(yè)所形成的龐大生產(chǎn)能力讓世界刮目相看。隨著中國電力工業(yè)、數(shù)據(jù)通信業(yè)、城市軌道交通業(yè)、汽車業(yè)以及造船等行業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，對(duì)電線電纜的需求也將迅速增長，未來電線電纜業(yè)還有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?nbsp;
2008年11月，我國為應(yīng)對(duì)世界金融危機(jī)，政府決定投入4萬億元拉動(dòng)內(nèi)需，其中有大約40%以上用于城鄉(xiāng)電網(wǎng)建設(shè)與改造。全國電線電纜行業(yè)又有了良好的市場機(jī)遇，各地電線電纜企業(yè)抓住機(jī)遇，迎接新一輪城鄉(xiāng)電網(wǎng)建設(shè)與改造。 
電線電纜行業(yè)是中國僅次于汽車行業(yè)的第二大行業(yè)，產(chǎn)品品種滿足率和國內(nèi)*均超過90%。在世界范圍內(nèi)，中國電線電纜總產(chǎn)值已超過美國，成為*一大電線電纜生產(chǎn)國。伴隨著中國電線電纜行業(yè)高速發(fā)展，新增企業(yè)數(shù)量不斷上升，行業(yè)整體技術(shù)水平得到大幅提高。 
中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速的增長，為線纜產(chǎn)品提供了巨大的市場空間，中國市場強(qiáng)烈的誘惑力，使得世界都把目光聚焦于中國市場，在改革開放短短的幾十年，中國線纜制造業(yè)所形成的龐大生產(chǎn)能力讓世界刮目相看。隨著中國電力工業(yè)、數(shù)據(jù)通信業(yè)、城市軌道交通業(yè)、汽車業(yè)以及造船等行業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，對(duì)電線電纜的需求也將迅速增長，未來電線電纜業(yè)還有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?nbsp;
2008年11月，我國為應(yīng)對(duì)世界金融危機(jī)，政府決定投入4萬億元拉動(dòng)內(nèi)需，其中有大約40%以上用于城鄉(xiāng)電網(wǎng)建設(shè)與改造。全國電線電纜行業(yè)又有了良好的市場機(jī)遇，各地電線電纜企業(yè)抓住機(jī)遇，迎接新一輪城鄉(xiāng)電網(wǎng)建設(shè)與改造。