集裝箱式半掛車出口形勢分析與2018年展望山東鴻盛制造有限公司生產(chǎn)45英尺集裝箱半掛車、40英尺集裝箱運輸車、20英尺集裝箱半掛車、輕型集裝箱運輸車、港口集裝箱半掛車、出口集裝箱半掛車、快遞物流運輸半掛車、三橋集裝箱半掛車、二軸集裝箱運輸車。
企業(yè)文化：誠信、創(chuàng)新、業(yè)績、和諧、安全1.簡化了裝卸作業(yè) ：集裝箱在轉(zhuǎn)運時，只需換裝，不需倒裝，大大地簡化了裝卸作業(yè)，便于實現(xiàn)裝卸機械化。集裝箱的換裝一般只需幾分鐘，縮短了等待裝卸的時間，提高了勞動生產(chǎn)率，加快了貨物和運輸.的周轉(zhuǎn)速度。半掛車是指裝有車廂或裝備，從事專門運輸或?qū)ｉT作業(yè)的半掛車。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，掛車的品種和數(shù)量日益增多。經(jīng)常使用的掛車有500余種，在工業(yè)發(fā)達國家，常用掛車的品種可達千種以上。車產(chǎn)業(yè)是衡量一個國家國民經(jīng)濟和掛車工業(yè)發(fā)展水平的重要標(biāo)志。21世紀(jì)以來，我國車業(yè)蓬勃發(fā)展，在整個汽車產(chǎn)業(yè)中的地位日益重要。它不僅成為汽車行業(yè)發(fā)展快、前景廣闊的部分，更為國民經(jīng)濟和人民生活提供了有力的保障。諸多因素影響疊加，國產(chǎn)改裝類貨車掛車產(chǎn)量實現(xiàn)快速增長。去年年1-12月份我國改裝類掛車貨車車產(chǎn)量達到144萬輛，同比增長48 20%，快于卡車行業(yè)增速（5 83%）42 37個百分點。2017年整個掛車行業(yè)的市場的產(chǎn)品更加成熟、市場更加透明，同質(zhì)化更加嚴(yán)重，競爭更加激烈，產(chǎn)品利潤越來越薄。未來10年，我國掛車行業(yè)在工業(yè)化、城市化的大背景下，在經(jīng)濟發(fā)展細(xì)分領(lǐng)域?qū)I(yè)化程度越來越高的帶動下，將繼續(xù)保持快速增長，將有越來越多的車企業(yè)實現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)，車產(chǎn)品將呈品牌化、集中化發(fā)展趨勢。
2.節(jié)省了包裝費用：由于貨物直接裝在集裝箱內(nèi)，無需倒裝。因而，不需對貨物另行包裝，節(jié)省了包裝費用。
3.減少了貨損與貨差：由于在整個運輸過程中，集裝箱本身就是一個堅固的包裝。只有起始運輸和運輸才打開集裝箱裝卸貨物，其中間環(huán)節(jié)集裝箱的貨物無需倒裝，所以貨物不易損壞和丟失。 集裝箱動輸可減少被盜、潮濕、污損等引起的貨損和貨差，深受貨主和船公司的歡迎，并且由于貨損貨差率的降低，減少了社會財富的浪費，也具有很大的社會效益。集裝箱式半掛車出口形勢分析與2018年展望