輕量化鵝頸式集裝箱半掛車行業(yè)品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)但與其他車型相比它畢竟屬于技術(shù)含量低、生產(chǎn)工藝簡單、勞動密集型產(chǎn)品 國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展“十五”規(guī)劃明確將汽車制造業(yè)作為我國國民經(jīng)濟(jì)五大支柱產(chǎn)業(yè)之一交通部《關(guān)于道路運輸業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的若干意見》提出要加快廂式載貨汽展堅持以發(fā)展為主題以優(yōu)化運力結(jié)構(gòu)為重點加強宏觀調(diào)控規(guī)范市場強化市場監(jiān)督推進(jìn)廂式載貨汽車的發(fā)展爭取到未來幾年基本形成道路貨運市場以廂式化運輸特征的安全、優(yōu)質(zhì)、高效的新局面《道路運輸業(yè)發(fā)展綱要》把發(fā)展廂式貨車加快普通敞篷貨車的廂式化作為重點發(fā)展對象在當(dāng)前金融危機(jī)的的形勢下國家把汽車和物流業(yè)列入“振興產(chǎn)業(yè)”扶持的行列中特別強調(diào)發(fā)展具有自主知識產(chǎn)權(quán)的適用技術(shù)和輕量化產(chǎn)品國家將在稅收政策上給予支持。集裝箱半掛車載貨部位為集裝箱結(jié)構(gòu)的半掛車。主要用于船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運相配套的物流系統(tǒng)。1、專門用于各種集裝箱的運輸。能長期的反復(fù)使用，具有足夠的強度。 2、使用集裝箱轉(zhuǎn)運貨物，可直接在發(fā)貨人的倉庫裝貨，運到收貨人的倉庫卸貨，中途更換車、船時，無須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。3、可以進(jìn)行快速裝卸，并可從一種運輸工具直接方便地?fù)Q裝到另一種運輸工具。4、便于貨物的裝滿和卸空，滿足客戶的個性化需求。根據(jù)客戶需要工裝保證，質(zhì)量穩(wěn)定，性能可靠。集裝箱半掛車是載運集裝箱的運輸掛車。集裝箱運輸發(fā)展初期，因集裝箱載重量較小，數(shù)量不大，多用普通載貨汽車載運。20世紀(jì)60年代以來,隨著集裝箱運輸?shù)难杆侔l(fā)展,各國相繼研制成專門運輸集裝箱的汽車。集裝箱掛車裝載部位的尺寸按標(biāo)準(zhǔn)集裝箱尺寸確定，并在相應(yīng)于集裝箱底部四角的位置上設(shè)有固定集裝箱的扭鎖裝置。載運集裝箱的運輸掛車。在裝載部位的四角設(shè)有固定集裝箱的扭鎖裝置。通常采用半掛式、全掛式和雙掛式，以半掛式為多。半掛式又有平板式和骨架式之分，前者有平板貨臺，也可用來裝運普通長大貨物；后者無貨臺，集裝箱裝到底盤骨架上，由扭鎖裝置固定成為半掛車的強度構(gòu)件。山東鴻盛制造有限公司生產(chǎn)45英尺集裝箱半掛車、40英尺集裝箱運輸車、20英尺集裝箱半掛車、輕型集裝箱運輸車、港口集裝箱半掛車、出口集裝箱半掛車、快遞物流運輸半掛車、三橋集裝箱半掛車、二軸集裝箱運輸車。我們擁有完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，給客戶提供從售前到售后的*服務(wù)，幫助客戶得到滿意的產(chǎn)品，確?？蛻粼诋a(chǎn)品使用過程中方便輕量化鵝頸式集裝箱半掛車行業(yè)品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)、及時地解決遇到的一切問題，并且得到我們周到的服務(wù)。公司在國內(nèi)建有68個售后服務(wù)站，執(zhí)行“服務(wù)”制度。自接到客戶信息后，我公司技術(shù)服務(wù)人員及時答復(fù)，8小時內(nèi)給予技術(shù)指導(dǎo)，省內(nèi)24小時內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場，省外48小時內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場，邊遠(yuǎn)地區(qū)72小時到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行車輛服務(wù)。企業(yè)文化：誠信、創(chuàng)新、業(yè)績、和諧、安全1.簡化了裝卸作業(yè) ：集裝箱在轉(zhuǎn)運時，只需換裝，不需倒裝，大大地簡化了裝卸作業(yè)，便于實現(xiàn)裝卸機(jī)械化。集裝箱的換裝一般只需幾分鐘，縮短了等待裝卸的時間，提高了勞動生產(chǎn)率，加快了貨物和運輸工具的周轉(zhuǎn)速度。
2.節(jié)省了包裝費用：由于貨物直接裝在集裝箱內(nèi)，無需倒裝。因而，不需對貨物另行包裝，節(jié)省了包裝費用。
3.減少了貨損與貨差：由于在整個運輸過程中，集裝箱本身就是一個堅固的包裝。只有起始運輸和運輸才打開集裝箱裝卸貨物，其中間環(huán)節(jié)集裝箱的貨物無需倒裝，所以貨物不易損壞和丟失。 集裝箱動輸可減少被盜、潮濕、污損等引起的貨損和貨差，深受貨主和船公司的歡迎，并且由于貨損貨差率的降低，減少了社會財富的浪費，也具有很大的社會效益。但與其他車型相比它畢竟屬于技術(shù)含量低、生產(chǎn)工藝簡單、勞動密集型產(chǎn)品 國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展“十五”規(guī)劃明確將汽車制造業(yè)作為我國國民經(jīng)濟(jì)五大支柱產(chǎn)業(yè)之一交通部《關(guān)于道路運輸業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的若干意見》提出要加快廂式載貨汽展堅持以發(fā)展為主題以優(yōu)化運力結(jié)構(gòu)為重點加強宏觀調(diào)控規(guī)范市場強化市場監(jiān)督推進(jìn)廂式載貨汽車的發(fā)展爭取到未來幾年基本形成道路貨運市場以廂式化運輸特征的安全、優(yōu)質(zhì)、高效的新局面《道路運輸業(yè)發(fā)展綱要》把發(fā)展廂式貨車加快普通敞篷貨車的廂式化作為重點發(fā)展對象在當(dāng)前金融危機(jī)的的形勢下國家把汽車和物流業(yè)列入“振興產(chǎn)業(yè)”扶持的行列中特別強調(diào)發(fā)展具有自主知識產(chǎn)權(quán)的適用技術(shù)和輕量化產(chǎn)品國家將在稅收政策上給予支持。。