1.系統(tǒng)概要
隨著中國現(xiàn)代化進程的加快,各碼頭卡車流量日漸增多,其日常保安與管理工作也日漸繁重,用戶對車輛管理的要求越來越高。為了提高卡車通過順暢、道路閘口的通過效率,規(guī)范貨運量的增長和現(xiàn)代化管理的需求,準確、可靠的自動化識別系統(tǒng)成為必須的部分??岂R交通采用OCR文字識別技術(shù)開發(fā)了智能閘口管理系統(tǒng),其中包含的子系統(tǒng)集裝箱箱號識別系統(tǒng)。

2.系統(tǒng)應(yīng)用
集裝箱搬運管理
海關(guān)集裝箱管理
集裝箱碼頭閘口管理
集裝箱堆場管理

3.系統(tǒng)主要原理功能
集裝箱箱號識別系統(tǒng)是利用*的計算機模式識別技術(shù),圖像采集技術(shù),車輛通行檢測技術(shù),網(wǎng)絡(luò)技術(shù),數(shù)據(jù)庫查詢技術(shù)和地磅數(shù)據(jù)處理技術(shù)等綜合而成的
數(shù)字識別系統(tǒng)。
當集裝箱卡車通過相關(guān)通道時,不須人工干預(yù),通過攝象機自動攝取集裝箱的圖象,并將集裝箱號碼進行識別,結(jié)合相應(yīng)的應(yīng)用軟件,即可自動完成數(shù)據(jù)采集及處理,實現(xiàn)具有獨立自主知識產(chǎn)權(quán)的安全,可靠,高效,經(jīng)濟的海關(guān)物流監(jiān)控系統(tǒng)。
系統(tǒng)組成 : 數(shù)字圖像拍攝儀,一體機閃光燈,紅外觸發(fā)器,高速拍圖補光燈,信號采集控制器,多路并行數(shù)字圖像傳輸卡。

集裝箱號碼識別系統(tǒng)特點:
集裝箱號碼識別系統(tǒng)穩(wěn)定,可靠,識別率高于98%;
集裝箱號碼識別系統(tǒng)采用數(shù)字圖像拍攝儀,圖像分辨率高,傳輸速度快;
多路圖像拍攝,即使在集裝箱某些側(cè)面污損,字符剝落,字跡不清等情況下,也能保證正確地識別出集裝箱的號碼;
集裝箱號碼識別系統(tǒng)能夠識別符合GB/T 1836-1997標準或不符合標準的集裝箱號碼,可以處理任何號碼的印刷方式,包括一行,兩行,三行,一列,兩列等;可以處理各種20英尺箱,40英尺箱,45英尺超長箱,標準箱,冷藏箱,超高箱,框架箱等
集裝箱號碼識別系統(tǒng)采用光源補光技術(shù),光源穩(wěn)定,全天候識別,24小時無人運行;
集裝箱號碼識別系統(tǒng)完整獨立,軟件接口開放簡單,方便與其它系統(tǒng)集成;
安裝和使用環(huán)境要求低,對車輛和環(huán)境無特別限制;
智能化管理,節(jié)省集裝箱轉(zhuǎn)遞時間,降低人工記錄出錯率;
集裝箱號碼識別系統(tǒng)軟件記錄了系統(tǒng)運行的日志,通過分析日志可以進行人工故障檢測,安全性高;
臺面式操作,簡單,直觀,功能完善,操作人員很容易掌握設(shè)備工作狀況;
支持不停車檢測;
*的控制手段,可設(shè)定不同用戶的操作級別和權(quán)限;
集裝箱號碼識別系統(tǒng)采用海量數(shù)據(jù)訓(xùn)練的字符識別器,具備識別訓(xùn)練功能,適用不同的應(yīng)用環(huán)境;
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具有故障診斷,故障自恢復(fù)功能。

4.關(guān)鍵技術(shù):
計算機模式識別技術(shù)
圖像采集技術(shù)
車輛通行檢測技術(shù)
集裝箱號碼識別系統(tǒng)功能:
集裝箱號碼識別系統(tǒng)主要是針對海關(guān)監(jiān)管場所,物流監(jiān)管,出口加工區(qū),商檢部門,場站,港口等場所,完成通關(guān)的集裝箱箱號自動識別及數(shù)據(jù)采集,以達到能夠節(jié)省人力,提高通關(guān)效率,利用統(tǒng)籌安排,加強物流管理,實現(xiàn)無人值守的智能化通關(guān)目標。
應(yīng)用場合:海關(guān)閘口,出口加工區(qū)閘口,港口碼頭,堆場閘口,物流園區(qū)閘口
5.貨柜車可結(jié)合COMA車牌識別兼容使用
配合地感檢測器和額外的車牌識別攝像槍,可以實現(xiàn)對箱號、箱型代碼和貨柜車車牌識別的一體化處理。
6.數(shù)據(jù)存儲和調(diào)用
查詢可支持時間、車道、箱號、車牌(可選)、貨柜類型等條件輸入;
查詢結(jié)果可直接調(diào)出抓拍的圖像作參考;
用戶可以根據(jù)圖像對識別結(jié)果進行對錯的標記以方便統(tǒng)計;
用戶可以根據(jù)需要生成報表。