【中國安防展覽網(wǎng) 企業(yè)關(guān)注】V2X應用場景分為車對廣域網(wǎng)(V2N)、車對車(V2V)、車對基礎設施(V2I)、車對人(V2P)，目前車對車通信中的協(xié)同式自動駕駛車隊進展較快——就是一排車靠V2V的支持緊密列成一排，前車剎車信號實時傳遞到后車，不怕撞車！這樣的車隊收益明顯(節(jié)能減排)，商業(yè)模式清晰，有望先行落地。
風急天高秋葉美，橘黃蟹肥鳥南飛。又是周末，颯颯北風漸起，凜冬將至，正是養(yǎng)膘蓄力之時，肥羊膏蟹雪花牛，火鍋邊爐烤串串，都是好東西啊。祝各位同仁周末愉快！
今天的話題來說說V2X技術(shù)應用與傳統(tǒng)智能交通，更具體的來說就是V2X技術(shù)應用后，會對傳統(tǒng)的智能交通帶來什么
為什么會有這個想法呢？因為本周小編在編譯本次ITS世界大會的相關(guān)新聞時，發(fā)現(xiàn)歐美一些ITS企業(yè)已經(jīng)進入到V2X深度應用的產(chǎn)品研發(fā)工作之中。
直接的就是信號控制。想必很多同行都知道，奧迪在美國和中國都展示過車載V2X盒子與信號控制交互技術(shù)，而且已經(jīng)有車型搭載了該設備，也就是車載V2X設備能獲取到下個路口的信號狀態(tài)信息，從而調(diào)整車速以經(jīng)濟舒適的通過路口。但誰來為奧迪、凱迪拉克等提供信號配時信息呢？美國就有一家企業(yè)，主動或者被動的來獲取信號配時信息，主動就是和各地交管部門合作，用路口V2I設備直接獲取每個路口的信號配時數(shù)據(jù)，被動就是通過車載高清攝像頭來獲取路口的信號燈狀態(tài)，視頻分析后再反饋給車載設備。
這個只是入門級別，還有將V2X將藍牙技術(shù)結(jié)合的，因為在歐美，交通流量的采集很多依賴于藍牙技術(shù)，將V2X車載設備與藍牙結(jié)合，可以將兩種流量采集技術(shù)互補，沒有藍牙的地方有V2X，沒有V2I設備時，有藍牙。
V2X技術(shù)落地應用，必將帶來交通流量數(shù)據(jù)的進一步完善，對城市交通仿真、交通誘導、交通信號等都會有一定影響，從工作原理上來說，V2X設備和國內(nèi)現(xiàn)在推動的汽車電子標識有些類似，但更有應用潛力，汽車電子標識是被動感應，而V2X則可以實現(xiàn)車輛與車輛之間的交互、感知、影響，車路之間的感知交互，理論上甚至可以直接接管控制車輛。
將汽車電子標識與V2X技術(shù)融合，是未來必然會出現(xiàn)的交通場景，但時間上不好預測，所以國內(nèi)汽車電子標識行業(yè)的同仁，雖然要有危機意識，但估計還要等很久，狼才會來，而且到那個時候，或許你們已經(jīng)實現(xiàn)技術(shù)突破了。但現(xiàn)下，國內(nèi)智能交通行業(yè)的同仁們，需要做一些技術(shù)準備了，當V2X落地之時。
本周，國家標準化管理委員會發(fā)布《有軌電車道路通行安全技術(shù)規(guī)范》國家標準(征求意見稿)；交通部印發(fā)通知，決定于11月在福建省開展規(guī)范公路治超執(zhí)法專項整治行動省際互檢工作；山東省交通廳等24部門聯(lián)合制定《推動我省多式聯(lián)運發(fā)展實施方案》；閱讀本文，估計用時八分鐘。
數(shù)字觀點
目前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已不僅僅是單純的交通運輸工具，一方面涉及到環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等汽車本身相關(guān)的重大技術(shù)創(chuàng)新，另一方面還涉及到車與車、車與路、車與人之間的信息交互，此外，更需要與信息基礎設施、智能交通系統(tǒng)、標準法規(guī)體系有機結(jié)合，是車、路、網(wǎng)共同組成的一個綜合系統(tǒng)。——辛國斌
不要因為AI流行而把智慧交通系統(tǒng)所有技術(shù)強行與AI掛鉤。AI技術(shù)只是城市交通運行管理中的一個環(huán)節(jié)技術(shù)，需要綜合應用。——保麗霞
宏觀上方案選擇式，微觀上感應微調(diào)，同時保證基本綠波運行，是目前中國城市可行的、性價比高的、基本符合道路交通情況和技術(shù)基礎條件的路徑，但是需要公交優(yōu)先的情形除外，這需要更精細化的規(guī)劃設計技術(shù)和控制系統(tǒng)設備，目前中國本身基本不具備這個能力。——李克平
一周動態(tài)
11月1日-5日
11月1日，西寧市交通局召開關(guān)于青海省重大科技專項“西寧市智慧交通關(guān)鍵技術(shù)集成與示范”項目中期評估會議。會議要求各部門扎實推進實施項目工作，加強完善和提升交通運輸信息化建設。
11月2日，巴中市公安交通集成指揮平臺正式投入使用。該平臺涵蓋道路交通基礎信息管理、交通監(jiān)控視頻聯(lián)網(wǎng)、機動車稽查布控等功能，不僅能有效對道路交通違法行為進行查處，還能對包括?；愤\輸車等重點車輛進行實時檢查，降低道路安全隱患。
11月3日，由中國通信中心牽頭主持的國家重點研發(fā)計劃項目“交通運輸衛(wèi)星導航定位與地理信息服務關(guān)鍵技術(shù)標準研究”通過審查。該項目以提升衛(wèi)星定位服務和交通電子地理信息服務質(zhì)量為目標，開展了包括導航服務性能監(jiān)測、衛(wèi)星導航增強定位模塊測試等多項技術(shù)研究，促進交通運輸衛(wèi)星導航定位與地理信息服務質(zhì)量的提升。
11月5日，由交通部推薦的2017年度國家重點研發(fā)計劃重點專項“道路交通安全主動防控技術(shù)及系統(tǒng)集成”項目啟動會在西安召開。該項目將形成綜合防控干預成套理論與技術(shù)體系，充分利用自動駕駛、車路協(xié)同、北斗衛(wèi)星導航等先進技術(shù)，提高我國道路交通安全管理的技術(shù)水平。
11月5日，我國采取“一箭雙星”方式發(fā)射北斗三號組網(wǎng)衛(wèi)星，開啟了北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)組網(wǎng)的新時代。北斗三號衛(wèi)星將增加性能更優(yōu)的互操作信號B1C和 B2a信號，在提高基本導航服務能力的基礎上，按照標準提供星基增強服務及搜索救援服務。
5日消息，太原市將在全市打造“智慧交通”管理平臺，預計2019年啟用。依托該平臺可實時分析市內(nèi)交通的車流信息，并實現(xiàn)信號燈優(yōu)化配時和“潮汐車道”功能。
11月6日
11月6日，中國通信工業(yè)協(xié)會正式發(fā)布團體標準《基于物聯(lián)網(wǎng)的共享自行車應用系統(tǒng)總體技術(shù)要求》。要求圍繞該架構(gòu)中的用戶智能終端側(cè)、共享單車側(cè)和企業(yè)應用平臺側(cè)的功能、性能和信息安全等方面做出了技術(shù)要求。
11月6日，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心籌備工作會議在上海召開，會上，工信部指出將加快推動國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心建設，力爭建成我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車前瞻基礎與共性交叉技術(shù)研發(fā)、科技成果轉(zhuǎn)化與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、人才集聚與培養(yǎng)的核心公共平臺。
11月6日至7日，2017年世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會在上海舉行。此次會議將致力于建設“零排放、零傷亡、零障礙”的智慧智能網(wǎng)聯(lián)出行體系，積極推動交通運輸、信息技術(shù)的融合發(fā)展；共同加大智能網(wǎng)聯(lián)汽車前瞻和共性關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新，積極推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車在世界各國的持續(xù)發(fā)展。
11月6日消息，湖北省內(nèi)普通收費公路明年將全面推廣應用非現(xiàn)金方式支付通行費，即除了現(xiàn)有的高速公路外，普通收費公路也將可使用高速ETC、手機掃碼等方式進行支付繳費。
11月6日，“寒武紀”召開新一代智能處理器IP產(chǎn)品發(fā)布會。新品處理器在原計算機視覺、語音識別等關(guān)鍵人工智能任務上，性能比再次實現(xiàn)飛躍，覆蓋了安防監(jiān)控、智能駕駛、無人機等各個重點應用領域。
11月7日
11月7日，中國國家標準化管理委員會發(fā)布《有軌電車道路通行安全技術(shù)規(guī)范》國家標準(征求意見稿)，意見涵蓋了有軌電車的道路通行組織與交通渠化、交通信號與安全設施、交通信號優(yōu)先通行控制、通行與安全效益評估等方面的要求。
11月7日，交通部運輸司在成都市召開全國共享單車行業(yè)管理工作研討會，交流落實十部門《關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導意見》情況，探討進一步規(guī)范共享單車運營、維護、管理等工作。
11月7日，四川省廳高管局召開智慧高速公路建設工作座談會議，重點研究高速公路ETC提檔升級和車聯(lián)網(wǎng)建設等工作，并強調(diào)要拓展高速公路通行費移動支付方式和平臺，進一步提升ETC使用效率，并積極探索建立符合四川高速公路實際的出行服務平臺，實現(xiàn)車車互聯(lián)，提升高速公路出行服務度。
11月7日，武漢公安交管局正式發(fā)布新版“武漢交警智慧服務平臺”,在全國交警系統(tǒng)中實現(xiàn)將海量行業(yè)大數(shù)據(jù)與“毫秒級”刷臉身份認證技術(shù)相融合。
7日消息，合肥市長江中路升級改造使用智能交通系統(tǒng)治堵。該系統(tǒng)由智能紅綠燈、行人闖紅燈抓拍、流量監(jiān)測分析等多個系統(tǒng)組成，將實現(xiàn)全區(qū)道路交通情況提前預判和全區(qū)道路流量和停車場信息實時推送等功能，致力把該路段打造成“智慧出行樣板示范路”。
11月7日，千方科技推出重組方案，擬作價45.46億元收購視頻監(jiān)控產(chǎn)品及解決方案供應商宇視科技的母公司杭州交智科技，快速切入安防產(chǎn)業(yè)，借此進一步拓展智慧交通產(chǎn)業(yè)鏈。
11月8日
11月8日，河南省公安廳發(fā)出通知，要求公安交管部門加強重點車輛管理，預防重特大道路交通事故發(fā)生。通知要求，要加強高速公路、國省道沿線設卡查控，科學調(diào)整勤務安排，加大對嚴重交通違法行為的查處力度；扼守重要站點，各環(huán)豫檢查站要落實24小時常態(tài)化勤務制度，集中警力嚴查重點車輛交通違法行為；要開展聯(lián)合執(zhí)法檢查，主動與安監(jiān)、交通運輸?shù)炔块T對接，成立聯(lián)合執(zhí)法小組，對違規(guī)違法運輸危險化學品的車輛和偽裝運輸?；返能囕v開展聯(lián)合整治。
11月8日，湖南省交通一卡通互聯(lián)互通和12328交通運輸服務監(jiān)督電話工作推進會召開。會議明確，2018年年底前湖南省將實現(xiàn)交通一卡通全國互聯(lián)互通。
11月8日，中國鹽城首屆城市交通治理論壇隆重召開。論壇明確未來五年，鹽城將進一步加大智能交通基礎設施投入，積極構(gòu)建以云計算為后臺、大數(shù)據(jù)為核心的“一個中心、四大應用平臺、十六個子系統(tǒng)”的鹽城市智能交通系統(tǒng)總體框架。
11月8日，福田汽車集團與美國迪捷集團在北京簽署《智慧城市交通解決方案備忘錄》，這昭示著中美雙方將在城市公共交通體系的創(chuàng)新、設計、生產(chǎn)以及面向未來構(gòu)建“智慧城市解決方案”進行合作，著力于共同推動智慧城市的交通解決方案發(fā)展進程。
11月8日，騰訊位置服務與發(fā)改委綜合運輸所簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將就綜合交通大數(shù)據(jù)展開深入研究，將騰訊位置服務大數(shù)據(jù)應用于交通大數(shù)據(jù)和宏觀經(jīng)濟政策分析，提升各地交管部門的運行效率，為智慧交通、智慧出行和智慧生活等提供更充足、更全面的支持和服務。
11月8日，騰訊宣布推出騰訊車聯(lián)"AI in Car"系統(tǒng)，并全面開放基于AI的連接能力和生態(tài)資源，為汽車行業(yè)的發(fā)展賦能。廣汽、長安、吉利、比亞迪、東風柳汽五家汽車廠商，成為騰訊車聯(lián)的首批合作伙伴，將攜手共建AI in Car系統(tǒng)。
11月9日
11月9日消息，西安市建委將啟動智慧停車信息平臺建設工作，該平臺主要通過車位信息整合，為車主就近停車提供網(wǎng)絡服務，平臺信息庫涵蓋1.3萬個停車場，共計108萬個車位信息。目前該平臺已完成軟件開發(fā)調(diào)試工作。
9日消息，九江市智能交通綜合指揮集成平臺已投入使用。該平臺可以通過智能指揮操作實時了解路面交通運行狀況并實時做出快速響應和應急處置，同時還可實現(xiàn)主干道路的綠波控制。其中查緝布控系統(tǒng)成功查獲了多起機動車涉牌違法案件，給違法行為以有力震懾。
11月10日
10日消息，近日廣東省公安廳交通管理局、省交通運輸廳道路運輸管理局、省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局三部門聯(lián)合約談了5家運輸企業(yè)及4家平臺運營商負責人，就這些企業(yè)所屬車輛行駛記錄儀存在的問題進行了通報。
10日消息，株洲年內(nèi)啟動100個電子警察的升級改造工作，升級版電子警察將可以抓拍20種交通違法行為，同時抓拍范圍從路口開始100米范圍內(nèi)都將能有效抓拍。
其他
近日，山東省交通廳等24部門聯(lián)合制定《推動我省多式聯(lián)運發(fā)展實施方案》，方案明確，到“十三五”末，在本省構(gòu)建布局合理、技術(shù)先進、設施完善、便捷、融合聯(lián)動、綠色環(huán)保、安全有序的多式聯(lián)運系統(tǒng)，基本建立現(xiàn)代化多式聯(lián)運服務體系。
近日， 四川、云南、重慶等六省一市高速公路信息共享與區(qū)域協(xié)作第二次聯(lián)席會在重慶召開。會議各省市就各地氣象信息、路面感知設備信息以及百度等社會資源接入共享平臺，實現(xiàn)信息資源整合等問題達成共識。
近日，合肥市將編制《合肥市智能交通建設規(guī)劃(2017-2025)》和《合肥市智能交通設計規(guī)范和技術(shù)標準》，充分依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、先進的數(shù)據(jù)融合技術(shù)以及大數(shù)據(jù)云平臺技術(shù)，掌握整個城市的實時交通運行狀況，有效引導市民方便快捷出行，為智能交通系統(tǒng)建設提供指導依據(jù)和標準支撐。
日前，浙江省公路管理局印發(fā)《浙江省高速公路通行費全面支持支付寶移動支付實施方案》。
近日，首條光伏高速公路在濟南亮相。該路段采用承載式光伏路面技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)電熱轉(zhuǎn)換，同步融化路面積雪，同時電動車輛還可可以邊行駛邊充電、實現(xiàn)智能引導、安全提醒等功能應用，為無人駕駛提供前置性技術(shù)支持。
近日，山東省新能源汽車推廣應用監(jiān)測平臺正式投入使用，可實現(xiàn)對車輛運行狀態(tài)、行駛里程、運行軌跡以及整車和關(guān)鍵系統(tǒng)故障等信息的實時監(jiān)控。
日前消息，湖北省24225輛“兩客一危”車輛4G動態(tài)視頻監(jiān)控系統(tǒng)已全部完成升級任務。
日前，重慶高速公路啟用首套違法行為智能篩查系統(tǒng)。該系統(tǒng)在原固定測速攝像系統(tǒng)基礎上，對駕駛員未系安全帶、玩手機等行為實現(xiàn)自動檢測，并能識別車牌。
從10月起，湖南省高速交警已全面啟動移動執(zhí)法終端開展現(xiàn)場執(zhí)法。該終端可將車輛違停等交通違法行為進行非現(xiàn)場采集，并現(xiàn)場開具處罰文書，極大的縮短駕駛員違法處理時間，也可有效規(guī)范約束交警執(zhí)法。
近日，銀江股份公司中標“世界銀行貸款焦作綠色交通及交通安全綜合改善項目-智能交通系統(tǒng)建設”項目，中標金額約為1.54億元，占公司2016年度經(jīng)審計營業(yè)收入的9.30%。
原標題 ITS114每周新聞精選——V2X技術(shù)落地，傳統(tǒng)智能交通企業(yè)可以做些什么？
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