MSE6-C2M系列費斯托三聯(lián)件全新
模塊寬度 62 mm
集成式氣動氣源處理單元，用于優(yōu)化作為能源載體的壓縮空氣
現(xiàn)場總線節(jié)點、流量傳感器、比例壓力閥和帶壓力傳感器的截止閥的組合
識別機器停機時間和泄漏情況
用戶控制的關(guān)斷和壓力調(diào)節(jié)
可配置的設(shè)定壓力上升限制
配備測量、控制和診斷功能
通過集成總線節(jié)點的現(xiàn)場總線接口 (PROFINET IO) 可以連接到更高級別的控制器
通過擴展 CPX 第 1

　　德國費斯托F.R.L選型 智能型供氣單元，用于氣動系統(tǒng)的能效運作 接口G1/2 流量 4500 l/min. 氣密性測試 壓力指示 流量指示 消耗量指示 現(xiàn)場線連接 氣動工具由于具有： 1、可以使用于爆炸性、腐蝕性、高溫及潮濕的工作環(huán)境中； 2、可負(fù)荷操作而不致使馬達燒毀； 3、結(jié)構(gòu)簡單、堅固耐用、維護相對容易； 4、輸出扭矩大、重量輕、效率高； 5、可實現(xiàn)無級調(diào)速，以及可產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)、往復(fù)及沖擊運動； 等優(yōu)點，而被廣泛的應(yīng)用于現(xiàn)代機械制造、船舶制造、汽車制造等許多領(lǐng)域，特別是在汽車制造業(yè)，廣泛應(yīng)用在整車生產(chǎn)過程中的打磨、拋光、噴涂、裝配等工況，是現(xiàn)代汽車批量大規(guī)模生產(chǎn)*的重要工裝設(shè)備之一，而由于在汽車制造業(yè)中，整車裝配近90%的聯(lián)接形式采用螺紋聯(lián)接，因此氣動擰緊工具在整車裝配中應(yīng)用特別廣泛。 三聯(lián)件的作用是：是將壓縮空氣中的水和固體顆粒分離出去，達到凈化的作用，再將空壓機或氣站送過來的壓縮空氣調(diào)整到，設(shè)備需要的壓力;在潔凈的儀表風(fēng)中加入霧化的潤滑油，使那些不便于加潤滑油的設(shè)備后儀器，起到潤滑效果，延長設(shè)備的使用壽命。

MSE6-C2M系列費斯托三聯(lián)件全新

　　FESTO三聯(lián)件是由過濾器、減壓閥和油霧器三部分組成，過濾器主要負(fù)責(zé)過濾壓縮空氣中的雜質(zhì)，減壓閥主要負(fù)責(zé)控制系統(tǒng)壓力，油霧器負(fù)責(zé)后端元件的給油潤滑。但現(xiàn)在由于很多產(chǎn)品都可以做到無油潤滑，以現(xiàn)在三聯(lián)件油霧器的使用頻率越來越低了，現(xiàn)在配置油霧器主要是為了設(shè)備在幾年以后潤滑脂消耗以后又不準(zhǔn)備更換時進行給油潤滑的。再有現(xiàn)在過濾器與減壓閥可以一體化為過濾減壓閥，在結(jié)構(gòu)上也有一定優(yōu)化。因此當(dāng)前的三聯(lián)件已經(jīng)不是傳統(tǒng)意義上的三聯(lián)件了。一般是模塊化的氣源處理元件，有多種配置可以根據(jù)需要任意選擇組合。

　　的工業(yè)生產(chǎn)中，自動化需求越來越高，氣動技術(shù)的環(huán)保高效性讓很多企業(yè)關(guān)注，而在工廠里很常見的就有FESTO氣源三聯(lián)件。在氣動技術(shù)中，將空氣過濾器、減壓閥和油霧器三種氣源處理元件組裝在一起稱為氣動三聯(lián)件，費斯托三聯(lián)件用以進入氣動儀表之氣源凈化過濾和減壓至儀表供給額定的氣源壓力，相當(dāng)于電路中的電源變壓器的功能。

　　1、安裝時請注意清洗連接管道及接頭，避免臟物帶入氣路。

　　2?、安裝時請注意氣體流動方向與本體上箭頭指方向是否一致，注意接管及接頭牙型是否正確。

　　3?、過濾器、調(diào)壓閥（調(diào)壓過濾器）給油器的固定；將固定支架的凸槽與本體上凹糟匹配，再用固定片及螺絲鎖緊即可。

　　4、單獨使用調(diào)壓閥、調(diào)壓過濾器時的固定；旋轉(zhuǎn)固定環(huán)使之鎖緊附帶的固定片即可。

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　　MSE6-C2M-5000-FB34-D-RG-BAR-AMI-AGD

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