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　　鄂西山區(qū)高速因所處地理環(huán)境特點，路段小氣候特點明顯，經(jīng)常出現(xiàn)大霧、團霧天氣，團霧明顯具有組團狀、移動性、能見度低、難以預(yù)測等突出特點，嚴重干擾駕駛?cè)藛T對前方路況判斷，容易誘發(fā)高速公路交通事故。為提高該路段行車安全，讓駕駛員能清晰分辨道路線形輪廓，防止車輛追尾，鄂西管理處在特殊橋梁、路段增設(shè)霧區(qū)誘導(dǎo)系統(tǒng)，全力護航道路安暢。
 

　　鄂西管理處前期現(xiàn)場共同勘查，確認今年管理處霧區(qū)誘導(dǎo)系統(tǒng)建設(shè)位置為翻壩高速賀家坪6號橋、四渡河大橋及馬水河大橋。經(jīng)過之前霧區(qū)誘導(dǎo)系統(tǒng)建設(shè)經(jīng)驗，信息監(jiān)控中心對今年霧區(qū)誘導(dǎo)系統(tǒng)項目做出了進一步提高，不僅強化低能見度環(huán)境下的路形輪廓線形顯示，避免一次事故發(fā)生，而且新增紅外線識別技術(shù)，增加主動引導(dǎo)策略，在濃霧環(huán)境下霧區(qū)誘導(dǎo)設(shè)備能自動開啟防追尾預(yù)警功能，用紅光標示出前方車輛位置，讓后方車輛了解前方車輛位置情況，提升惡劣高速行車環(huán)境下的道路感知管控能力，避免二次事故發(fā)生，提高道路通行效率。
 

　　截至目前，翻壩高速賀家坪6號橋K1246-K1245+100處霧區(qū)誘導(dǎo)系統(tǒng)共計180個誘導(dǎo)燈及配套系統(tǒng)已經(jīng)安裝完畢，并完成初步調(diào)試，經(jīng)過實際使用，默認設(shè)置的60米車距過近預(yù)警功能能正常使用。下一步，管理處將對滬渝高速恩施段四渡河大橋、馬水河大橋共計進行霧區(qū)誘導(dǎo)系統(tǒng)建設(shè)，并結(jié)合現(xiàn)有的鄂西三次元進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，讓霧區(qū)誘導(dǎo)系統(tǒng)數(shù)據(jù)能同步顯示在鄂西三次元上作為可控區(qū)域氣象信息資料分析和備案，致力于打造智慧鄂西、平安鄂西，為高速出行保駕護航，全力保障駕乘人員的生命和財產(chǎn)安全。