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中華人民共和國道路交通安全法》第四十七條規(guī)定，機動車行經人行橫道時，遇行人正通過人行橫道，應當停車讓行；機動車行經沒有交通信號的道路時，遇有行人橫過道路，應當避讓。

智能斑馬線，斑馬線上有行人通過時，司機應采取減速慢行或停止行使。主動避讓或禮讓行人，是司機對人的尊重，也是對生命的尊重，是城市文明程度的體現。

為了防止橫穿馬路和經過十字路口時發(fā)生交通事故，過去我們在馬路上劃定了眾多的斑馬線，并從小教育人們“過馬路要走斑馬線，做到紅燈停綠燈行”。但一直以來，該類交通事故的發(fā)生率依然高的嚇人，據國外數據顯示，每年類似的交通傷亡事故超過了50%。
 
在這樣的情況下，近年來隨著人工智能、車聯網、大數據等技術的突破，我國開始尋求利用科技來提升行人過馬路的安全性和效率性，其中一個重要的方向便是智能斑馬線。通過將眾多智能技術加載到原有的斑馬線之上，行人和車輛便能夠獲得更明顯的警示提醒，從而大大提升斑馬線的原有屬性與功能。
 
目前，有關的智能斑馬線已經在我國各省市相繼應用，為緩解交通壓力和保障人車安全帶去了重要裨益。不過在不同省市間，由于應用的技術和發(fā)展的思路不一樣，智能斑馬線的打造也不盡相同，那么國內具體都有哪幾種智能斑馬線呢？接下來就跟隨筆者一起來看看吧！
 
聲、字提示斑馬線
 
說起來，這種智能斑馬線升級的部分并不是斑馬線本身，而是它的“好伙伴”——紅綠燈。具體來說，是在斑馬線兩邊的紅綠燈上增加文字和語音提升功能，行人與車輛經過斑馬線的時候，就能得到額外的文字提醒和語音警示，從而保證通行的安全與。
 
今年3月28日，湖北潛江在市中醫(yī)院門口的章華路上打造的智能斑馬線便是這一種，升級后的斑馬線有效解決了該地區(qū)的交通擁堵問題。
 
紅外線感應斑馬線
 
今年五一期間，在杭州淳安縣千島湖城區(qū)新安大街西園菜市場路口，以及新安大街夜游碼頭路口，出現了這種智能斑馬線。有人或車經過該斑馬線的時候，斑馬線四周就會有燈光亮起，讓夜間、霧霾天和陰雨天出行的車輛能夠得到更明顯的提示。
 
據了解，這種斑馬線的實現主要依賴兩種裝置，一種是在斑馬線四周鋪設的LED燈，另外一種是斑馬線路口的紅外線感應設備，只要紅外線感應到車輛或行人經過，地上的LED燈就會以25秒為一個周期進行閃爍，當無人經過時系統(tǒng)則自動關閉。
 
聲、光提示斑馬線
 
當前，在浙江杭州、江蘇連云港、山東濟南等多座城市都已陸續(xù)啟用有聲光提示功能的智能斑馬線。這類斑馬線集成了上述兩種斑馬線的語音和燈光兩種特點，不需要紅外線等觸發(fā)條件，只要一到夜晚燈光就會在斑馬線和紅綠燈柱上自動亮起，搭配上人車經過時的語音提醒，從而讓“低頭族”更加專注于馬路通行，讓過往車輛得到警示而減速慢性。

感光動態(tài)斑馬線
 
今年1月份，在湖南長沙人民西路天時酒店路段出現了一種智能動態(tài)人斑馬線，斑馬線四周嵌有兩圈節(jié)能燈，內綠外紅。當行人經過時燈光亮起，車輛看到紅燈減速停駛，行人加速通行；當行人過去后，燈光自動熄滅。
 
據悉，這是長沙本土企業(yè)與市聯合打造的一款智能斑馬線，所用的燈比LED燈還要節(jié)能，且所發(fā)的光都為柔性光。燈光的亮起與關閉全部由感光系統(tǒng)自動控制，一到夜晚便會自行亮起，十分的智能與便利。
 
行人請求式斑馬線
 
光看名字可能很多人不清楚這種斑馬線是什么情況，其實它與前面幾種斑馬線相類似，都在斑馬線兩旁裝有道釘，一到夜晚就會發(fā)光；也有智能語音提示功能、彩色薄層抗滑路面以及電子系統(tǒng)。不同是，這種斑馬線擁有行人請求功能，當有行人想過馬路時，只要按下道路兩端人行信號一體機上的請求式按鈕，人行和車行信號燈就會在3秒后做出改變，方便行人通行。

 
今年1月份，重慶市幾所學校門口便建設了這種智能斑馬線。不過這種行人請求式斑馬線雖然很便捷行人通行，但應用到所有路口也可能加劇交通擁堵，因此具體應用還需因地制宜，目前來看學校、醫(yī)院等場所較為適合。