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濟(jì)南市條“感應(yīng)式智慧斑馬線(xiàn)”來(lái)了！這條智慧斑馬線(xiàn)設(shè)置在大明湖路與貢院墻根街交叉口西約50米處，經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的測(cè)試，目前已經(jīng)投入使用。近期，濟(jì)南還會(huì)在明湖路周邊投放，后期將在各大商圈、景區(qū)、交通樞紐點(diǎn)等行人過(guò)街需求大的地方推廣應(yīng)用。

今天上午，記者來(lái)到濟(jì)南市大明湖路與貢院墻根街交叉口西約50米處，濟(jì)南市條“感應(yīng)式智慧斑馬線(xiàn)”就設(shè)置在這里。

“路口危險(xiǎn)，請(qǐng)注意來(lái)往車(chē)輛！”當(dāng)記者站在斑馬線(xiàn)路口時(shí)，兩邊的黃色紅外檢測(cè)設(shè)備便發(fā)出這樣的語(yǔ)音提示，發(fā)光道釘也會(huì)瞬間亮起。

“當(dāng)行人沒(méi)有過(guò)街需求的時(shí)候，系統(tǒng)是不啟動(dòng)的，當(dāng)有行人踏上斑馬線(xiàn)，有過(guò)街需求的時(shí)候，系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)。”濟(jì)南支隊(duì)信號(hào)控制研究室主任趙景春告訴記者，通過(guò)這種“聲光結(jié)合”的方式可以引導(dǎo)過(guò)往機(jī)車(chē)輛禮讓行人，確保行人安全過(guò)馬路。

據(jù)趙景春介紹，智慧感知方式采取地面紅外線(xiàn)和空中熱成像兩種方式，通過(guò)地面和空中結(jié)合，達(dá)到全覆蓋、*的檢測(cè)。當(dāng)行人在地面紅外檢測(cè)桿之外踏入斑馬線(xiàn)時(shí)，空中熱成像也能檢測(cè)到行人過(guò)馬路。

記者了解到，感應(yīng)式智能斑馬線(xiàn)采用“物聯(lián)網(wǎng)+智能傳感”技術(shù)，集語(yǔ)音播報(bào)、閃爍道燈、高亮屏顯于一體，雙向提醒著來(lái)往車(chē)輛、行人注意交通安全。語(yǔ)音提示系統(tǒng)對(duì)行人過(guò)街起到提示作用，可使過(guò)街行人更加集中注意力，提高過(guò)街效率，同時(shí)語(yǔ)音提示系統(tǒng)可根據(jù)不同的應(yīng)用場(chǎng)景調(diào)節(jié)音量大小，保證市民能夠更加舒適的獲取信息；主動(dòng)發(fā)光交通標(biāo)志取代傳統(tǒng)的人行指示標(biāo)牌，在夜間、陰雨天、霧霾天等視線(xiàn)受影響的時(shí)候，交通信息傳遞得更加準(zhǔn)確；發(fā)光道釘在接收到過(guò)街信息后亮起，可視距離達(dá)到300米以上，留給司機(jī)更加充裕的應(yīng)對(duì)時(shí)間，當(dāng)行人*通過(guò)斑馬線(xiàn)后，道釘會(huì)自動(dòng)熄滅。

下一步，智慧斑馬線(xiàn)會(huì)在明湖路周邊投入使用，后期將在各大商圈、景區(qū)、交通樞紐點(diǎn)等行人過(guò)街需求大的地方推廣應(yīng)用。