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　　高速公路具有車速快、流量大、全封閉、全立交等特點(diǎn)，要求車輛不得任意減速和停車。而高速公路上一旦出現(xiàn)霧天氣，道路能見度降低，不僅降低駕駛員視認(rèn)能力，而且導(dǎo)致駕駛員心理疲勞，易判斷與操作失誤，進(jìn)而引發(fā)多車連環(huán)追尾的重特大交通事故。針對高速公路霧天事故，霧區(qū)安全監(jiān)控系統(tǒng)有到日益重視，其中，作為道路輪廓指示子系統(tǒng)的路側(cè)高亮度霧燈，可在霧天氣下有效誘導(dǎo)車流運(yùn)行。
 

　　霧天公路行車安全誘導(dǎo)裝置，高速霧燈的控制策略：
 

　　高速霧燈控制策略決定了不同空間和時間下，高速公路霧區(qū)路段的霧燈發(fā)光亮度分布，是霧燈設(shè)置的基礎(chǔ)。高速霧燈控制策略主要針對交通流狀況與道路線形，選擇高速霧燈閃爍方式與控制方式。
 

　　1、霧燈的閃爍方式
 

　　隨機(jī)閃爍：各霧燈均按照自已的頻閃方式進(jìn)行。
 

　　同時閃爍：各霧燈按照同樣的頻率和相同的間隔時間進(jìn)行閃爍。
 

　　建議采用隨機(jī)閃爍的方式，在需要道路景觀的路段可采用同時閃爍的控制方式。
 

　　2、控制方式
 

　　針對不同的能見度，不同的霧區(qū)位置來確定霧燈的亮度及閃爍頻率，使后期的供電費(fèi)用較低，以便節(jié)約能源，并達(dá)到最佳誘導(dǎo)行車的目的。