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技術(shù)文章

彎道預(yù)警系統(tǒng)實(shí)際應(yīng)用存在的問(wèn)題

閱讀:250          發(fā)布時(shí)間:2020-10-21
  彎道預(yù)警系統(tǒng)實(shí)際應(yīng)用存在的問(wèn)題 :
 
  大多數(shù)公路的彎道處只有一面凸面廣角鏡作為預(yù)警設(shè)備。司機(jī)通過(guò)凸面廣角鏡的反光發(fā)現(xiàn)對(duì)向公路接近的車輛,同時(shí)缺陷明顯:
 
  不能在霧霾,天暗未開(kāi)燈的環(huán)境下使用。
 
  )凸面廣角鏡容易被污損,影響使用。
 
  )凸面廣角鏡給出的警示信息不明顯,不能引起所以司機(jī)的注意。
 
  大多數(shù)司機(jī)在轉(zhuǎn)彎時(shí)候會(huì)占用對(duì)向車道,在兩條路中間行駛。
 
  轉(zhuǎn)彎車速過(guò)快,導(dǎo)致事故成倍增長(zhǎng)。
 
  部分有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)通過(guò)鳴笛來(lái)告知對(duì)向車輛的位置。
 


 
  彎道預(yù)警系統(tǒng)實(shí)際應(yīng)用是在彎道兩端道路的右側(cè)路邊各安裝一套彎道       會(huì)車預(yù)警單元,兩套單元之間通過(guò)無(wú)線通信進(jìn)行信息交換(由于地理        條件的關(guān)系有可能需要在彎道中間部位加裝通信中繼轉(zhuǎn)換單元);
 
  系統(tǒng)工作流程是當(dāng)有車輛通過(guò)時(shí),安裝在彎道會(huì)車預(yù)警單元上的雷達(dá)微波車輛檢測(cè)器檢測(cè)到車輛通過(guò)并判斷車輛是駛離還是駛?cè)?,并將駛?cè)胄畔l(fā)送給另一端的彎道會(huì)車預(yù)警單元,另一端的彎道會(huì)車預(yù)警單元收到信息后將對(duì)向有車輛進(jìn)入彎道的信息發(fā)送到顯示屏上,提醒駕駛員注意;如果檢測(cè)到的車輛是駛離,則進(jìn)行本地提醒信息更改,取消對(duì)向有車輛通過(guò)的信息顯示。同時(shí)增加路面狀態(tài)傳感器監(jiān)測(cè)路面狀態(tài),如達(dá)到路面濕滑的程度將提示駕駛員注意路面的濕滑、積水、結(jié)冰等情況,通過(guò)LED字幕提示。

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