0引言隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)保持長(zhǎng)期持續(xù)快速的增長(zhǎng)，整個(gè)社會(huì)用電量也持續(xù)增長(zhǎng)，然而，電氣安全性和智能化的發(fā)展，卻很大地落后于社會(huì)發(fā)展，電氣引發(fā)的火災(zāi)事故隨之陡增。據(jù)統(tǒng)計(jì)，電氣火災(zāi)占火災(zāi)總數(shù)約30%，在所有火災(zāi)起因中居前列，而電氣火災(zāi)的產(chǎn)生有絕大多數(shù)是由持續(xù)的漏電引發(fā)的，很多電氣火災(zāi)是由漏電開(kāi)始，特別是火線(xiàn)和零線(xiàn)之間的漏電。為了準(zhǔn)確監(jiān)控電氣線(xiàn)路的故障和異常狀態(tài)，使我們能及時(shí)發(fā)現(xiàn)電氣線(xiàn)路的火災(zāi)隱

電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在希爾頓酒店設(shè)計(jì)與應(yīng)用-安科瑞顧錫君摘要：本文簡(jiǎn)述了電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的組成原理，分析了電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在應(yīng)用中的設(shè)計(jì)依據(jù)和相關(guān)規(guī)范。通過(guò)安科瑞剩余電流式電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在泉商廣場(chǎng)希爾頓酒店電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目的實(shí)例介紹，闡述了電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)功能的實(shí)現(xiàn)及其重要意義。關(guān)鍵詞：電氣火災(zāi)；監(jiān)控系統(tǒng)；Acrel-6000/B；0概述泉商希爾頓坐落于晉江河畔,毗鄰江濱南路及鞋都路,10分鐘

摘要：本文簡(jiǎn)述了電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的組成原理，分析了電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在應(yīng)用中的設(shè)計(jì)依據(jù)和相關(guān)規(guī)范。通過(guò)安科瑞剩余電流式電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在泉商環(huán)球廣場(chǎng)希爾頓酒店電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目的實(shí)例介紹，闡述了電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)功能的實(shí)現(xiàn)及其重要意義。關(guān)鍵詞：電氣火災(zāi)；監(jiān)控系統(tǒng)；Acrel-6000/B；0概述泉商希爾頓坐落于晉江河畔,毗鄰江濱南路及鞋都路,10分鐘內(nèi)可快速到達(dá)沈海高速與晉江機(jī)場(chǎng)連接線(xiàn)。本項(xiàng)目承

淮亞利安科瑞電氣股份有限公司上海嘉定201801摘要：本文通過(guò)對(duì)我國(guó)當(dāng)前的電器火災(zāi)的防控形勢(shì)情況和電氣火災(zāi)產(chǎn)生理由及電氣火災(zāi)預(yù)防的辦法等內(nèi)容進(jìn)行深入剖析，提出在配置合理電氣火災(zāi)的監(jiān)控系統(tǒng)的同時(shí)需要格外重視剩余電流監(jiān)控探測(cè)器功能的擴(kuò)大化方面的問(wèn)題，在對(duì)電氣火災(zāi)的監(jiān)控技術(shù)方面進(jìn)行應(yīng)用。在日常生活和生產(chǎn)中，電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)要在人類(lèi)生活及生產(chǎn)正常的前提下進(jìn)行應(yīng)用。關(guān)鍵詞:電氣火災(zāi)；監(jiān)控；預(yù)防

項(xiàng)目概況荔玉高速公路是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱六橫三支線(xiàn)”布局中“縱二”荔浦至鐵山港高速公路的組成部分，也是國(guó)家高速公路網(wǎng)G59廣西境段重要組成部分。項(xiàng)目建成后，將成為桂林、梧州、玉林通往北海、湛江等沿海城市便捷的高速公路通道，對(duì)于加快區(qū)域一體化步伐、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。荔玉高速公路全長(zhǎng)261.7公里，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為雙向四車(chē)道，工程內(nèi)容包括：橋梁198座，隧道14座，涵洞、通道175

摘要：介紹哈爾濱東安發(fā)動(dòng)機(jī)51號(hào)廠(chǎng)房，采用安科瑞剩余電流式電氣火災(zāi)探測(cè)器，就地組網(wǎng)方式，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)通訊遠(yuǎn)傳至后臺(tái)，從而實(shí)現(xiàn)剩余電流式電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的搭建，完成對(duì)現(xiàn)場(chǎng)配電回路的實(shí)時(shí)漏電流的監(jiān)測(cè)。關(guān)鍵詞：電氣火災(zāi)；剩余電流式電氣火災(zāi)監(jiān)控探測(cè)器；監(jiān)控系統(tǒng)；Acrel-6000/B；哈爾濱東安發(fā)動(dòng)機(jī)51號(hào)廠(chǎng)房。0概述哈爾濱東安發(fā)動(dòng)機(jī)(集團(tuán))有限公司隸屬于中國(guó)航空工業(yè)集t公司，始建于1948年，是創(chuàng)建中國(guó)航

引言隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)保持持續(xù)快速的增長(zhǎng)，整個(gè)社會(huì)用電量也持續(xù)增長(zhǎng)，然而，電氣安全性和智能化的發(fā)展，卻很大地落后于社會(huì)發(fā)展，電氣引發(fā)的火災(zāi)事故隨之陡增。據(jù)統(tǒng)計(jì)，電氣火災(zāi)占火災(zāi)總數(shù)約30%，在所有火災(zāi)起因中居前列，而電氣火災(zāi)的產(chǎn)生有絕大多數(shù)是由持續(xù)的漏電引發(fā)的，很多電氣火災(zāi)是由漏電開(kāi)始，特別是火線(xiàn)和零線(xiàn)之間的漏電。為了準(zhǔn)確監(jiān)控電氣線(xiàn)路的故障和異常狀態(tài)，使我們能及時(shí)發(fā)現(xiàn)電氣線(xiàn)路的火災(zāi)隱患，

摘要：本文以安科瑞電氣火災(zāi)系統(tǒng)在江蘇大學(xué)科技園的應(yīng)用為案例，介紹電氣火災(zāi)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的系統(tǒng)集成，數(shù)據(jù)的采集、傳輸以及存儲(chǔ)，驗(yàn)證了該系統(tǒng)的功能及實(shí)用性。關(guān)鍵詞：江蘇大學(xué)科技園；Acrel-6000Q、ARCM1概述近十年的火災(zāi)事故中，電氣火災(zāi)年均發(fā)生次數(shù)占火災(zāi)年均總發(fā)生次數(shù)的27%，占重特大火災(zāi)總發(fā)生次數(shù)的80%，且損失占火災(zāi)總損失的53%，而發(fā)達(dá)國(guó)家每年電氣火災(zāi)發(fā)生次數(shù)占總火災(zāi)發(fā)生次數(shù)的8%~13%。

淮亞利安科瑞電氣股份有限公司，上海嘉定201801；摘要：本文簡(jiǎn)述了電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的組成原理，分析了電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在應(yīng)用中的設(shè)計(jì)依據(jù)和相關(guān)規(guī)范。后通過(guò)安科瑞剩余電流式電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在特斯拉超級(jí)工廠(chǎng)(2期)項(xiàng)目的實(shí)例介紹，闡述了電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)功能的實(shí)現(xiàn)及其重要意義。關(guān)鍵詞：電氣火災(zāi)；剩余電流式電氣火災(zāi)監(jiān)控探測(cè)器；Acrel-6000/B；特斯拉超級(jí)工廠(chǎng)(2期)。0概述特斯拉超級(jí)工廠(chǎng)(2期)項(xiàng)目，位于

基本信息：項(xiàng)目名稱(chēng)：*集團(tuán)股份有限公司電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目地點(diǎn)：云南實(shí)施時(shí)間：2015年2月項(xiàng)目簡(jiǎn)介：*集團(tuán)股份有限公司前身為成立于1971年的*廠(chǎng)，1996年更名為*集團(tuán)股份有限公司。經(jīng)過(guò)30多年的發(fā)展，公司已從一個(gè)資產(chǎn)不足300萬(wàn)元的生產(chǎn)企業(yè)成長(zhǎng)為一個(gè)總資產(chǎn)76.3億多，總銷(xiāo)售收入逾100億元的大型醫(yī)藥企業(yè)集團(tuán)。公司產(chǎn)品主要銷(xiāo)往國(guó)內(nèi)、港澳、東南亞等地區(qū)，并已進(jìn)入日本、歐美等國(guó)家、地區(qū)的市場(chǎng)。安科瑞根據(jù)*