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　　從交警手持交通指揮棒到交通信號燈，再到攝像頭+交通信號燈，再到如今的AI電子警察……隨著城市交通的發(fā)展，我國智能交通發(fā)展走過了一條漫長的創(chuàng)新和探索之路。一個看似普通的電子警察系統(tǒng)，其實承載了許多科技和應(yīng)用創(chuàng)新，成為智能交通技術(shù)和城市交通管理融合創(chuàng)新應(yīng)用發(fā)展的一個縮影。
 

　　應(yīng)用需求驅(qū)動行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展
 

　　近年，隨著汽車保有量的持續(xù)快速增長，交通擁堵已經(jīng)成為國內(nèi)許多城市持續(xù)發(fā)展的最大瓶頸和困擾。盡管智能交通已經(jīng)發(fā)展了很多年，在一定程度上緩解了城市交通擁堵。但是，隨著我國城市化進程的加快，城市交通擁堵依然無法避免，比如遇到大雨、下雪等天氣，交通擁堵依然面臨巨大挑戰(zhàn)和壓力。
 

　　市場需求驅(qū)動技術(shù)創(chuàng)新，新技術(shù)新產(chǎn)品又不斷催生出新的市場需求，從而形成良性循環(huán)，并不斷加快我國智能交通產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的速度。近年，廣大從事智能交通技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)的企業(yè)不斷創(chuàng)新，很好地滿足了智能交通應(yīng)用需求，創(chuàng)新產(chǎn)品和技術(shù)不斷涌現(xiàn)，比如雷視一體機，通過毫米波雷達與攝像機的融合，實現(xiàn)雷達與視頻雙維度時間和空間的統(tǒng)一，將雷達所檢測跟蹤目標(biāo)的距離、角度等信息與視頻所檢測跟蹤目標(biāo)的特征信息進行融合，充分利用雷達和視頻各自的優(yōu)勢，實現(xiàn)1+1>2的效果。再比如雷視感知設(shè)備，能夠大幅提升道路感知能力，不再受雨、雪、光照等天氣條件影響，能多車道多目標(biāo)融合感知，實現(xiàn)范圍更廣、距離更長、精度更高的道路感知能力，行人闖紅燈抓拍系統(tǒng)，采用視頻檢測技術(shù)以及計算機智能跟蹤算法，自動檢測抓拍到行人闖紅燈的連續(xù)照片，實現(xiàn)違法全過程取證。
 

　　領(lǐng)域創(chuàng)新點亮行業(yè)價值升級
 

　　智能交通是高科技產(chǎn)業(yè)。在高科技領(lǐng)域，誰擁有技術(shù)，誰就擁有市場。因而，行業(yè)發(fā)展離不開創(chuàng)新。近年，智能交通企業(yè)創(chuàng)新熱情高漲，許多企業(yè)持續(xù)不斷加大研發(fā)投入，創(chuàng)新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)。他們用自己的智慧，為智能交通發(fā)展提供了技術(shù)支撐，滿足了應(yīng)用需求，解決了行業(yè)痛點，也豐富了智能交通的內(nèi)涵。 AI、5G、大數(shù)據(jù)等各類創(chuàng)新技術(shù)與智能交通技術(shù)不斷融合，碰撞出耀眼的火花，加快了智能交通技術(shù)和產(chǎn)品的升級迭代速度，開啟了智能交通發(fā)展的新紀(jì)元，讓智能交通全面進入智慧交通時代。未來，在創(chuàng)新的推動下，各類先進技術(shù)和產(chǎn)品還將不斷涌現(xiàn)，讓我們共同期待和關(guān)注。
 

　　在世界智能交通領(lǐng)域贏得一席之地
 

　　雖然我國智能交通發(fā)展起步較晚，但是近年來我國在交通領(lǐng)域的創(chuàng)新不斷，走在了世界交通領(lǐng)域的前列。比如，在互聯(lián)網(wǎng)打車領(lǐng)域，我國誕生了滴滴出行、T3出行、曹操出行、首汽約車、神州專車等一批家喻戶曉的品牌，在無人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、車路協(xié)同、智慧停車等領(lǐng)域也不斷刷新技術(shù)水平。
 

　　我國已成功舉辦過兩屆亞太智能交通論壇，第29屆智能交通世界大會確定將于2023年10月16日至20日在蘇州舉辦，這些都說明在世界智能交通領(lǐng)域，我國已經(jīng)贏得一席之地。