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我國(guó)首份自動(dòng)駕駛路測(cè)報(bào)告發(fā)布 千方科技點(diǎn)亮未來
2019年04月02日 10:02:11來源：千方科技點(diǎn)擊量：32961
導(dǎo)讀日前，我國(guó)首份自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試年度報(bào)告——《北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試2018年度工作報(bào)告》出爐。
　　【中國(guó)安防展覽網(wǎng) 品牌專欄】日前，我國(guó)首份自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試年度報(bào)告——《北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試2018年度工作報(bào)告》出爐。報(bào)告顯示，2018年北京市共為8家企業(yè)的56輛自動(dòng)駕駛車輛發(fā)放了道路臨時(shí)測(cè)試牌照，自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試已安全行駛超過15.36萬公里。
 
　　這份*中國(guó)特色的報(bào)告，是由北京智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心在北京市交通委、交管局以及北京經(jīng)濟(jì)與信息局指導(dǎo)下發(fā)布的數(shù)據(jù)。不僅成為過去一年北京進(jìn)行自動(dòng)駕駛路測(cè)的初步答卷，更成為北京智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)落地的成績(jī)單。
 

 
　　2016年10月，為落實(shí)北京市、河北省與工信部簽署的基于寬帶移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的智能汽車與智慧交通應(yīng)用示范框架協(xié)議，在北京市經(jīng)信委的指導(dǎo)下，千方科技聯(lián)合汽車、通信、互聯(lián)網(wǎng)、交通的多家聯(lián)合組建成立“北京智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心”(以下簡(jiǎn)稱“創(chuàng)新中心”)，負(fù)責(zé)國(guó)家智能汽車與智慧交通示范區(qū)建設(shè)、管理與運(yùn)營(yíng)工作。2018年3月15日，創(chuàng)新中心被正式授權(quán)為北京自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)，全面負(fù)責(zé)北京市自動(dòng)駕駛車輛申請(qǐng)、現(xiàn)場(chǎng)審核、日常監(jiān)管等工作。
 
　　創(chuàng)新標(biāo)準(zhǔn) 守住自動(dòng)駕駛的底線
 
　　在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，政策創(chuàng)新的重要性與難度，遠(yuǎn)高于技術(shù)創(chuàng)新。自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)面臨三大問題，測(cè)試難、評(píng)價(jià)難、上路難，影響這三個(gè)核心問題的是沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。
 
　　多年來，創(chuàng)新中心一直努力推動(dòng)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，參與制定了《自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試能力評(píng)估內(nèi)容與方法》(T/CMAX 116-01—2018)、《自動(dòng)駕駛車輛封閉試驗(yàn)場(chǎng)地技術(shù)要求》(T/CMAX 116-02—2018)等標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)了自動(dòng)駕駛車輛的研發(fā)與測(cè)試工作。
 
　　自動(dòng)駕駛汽車具有典型的地域特征和人文特征，這也意味著不同區(qū)域自動(dòng)駕駛汽車道路測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的差異。結(jié)合京津冀的道路條件，創(chuàng)新中心積極研究自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試要求、測(cè)試管理辦法等內(nèi)容，深度參與《北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試有關(guān)工作指導(dǎo)意見(試行)》和《北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則(試行)》等標(biāo)準(zhǔn)的制定，推動(dòng)自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試政策的發(fā)展，為自動(dòng)駕駛測(cè)試系上“安全帶”。
 
車路協(xié)同測(cè)試
 
　　復(fù)合場(chǎng)景  多維度推進(jìn)“路測(cè)”闖關(guān)
 
　　自動(dòng)駕駛汽車如何上路一直備受關(guān)注，與人考駕照一樣，自動(dòng)駕駛車輛也要通過“路測(cè)”闖關(guān)才能拿駕照。
 
　　為了自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)更好的發(fā)展，創(chuàng)新中心著手打造了國(guó)家智能汽車與智慧交通(京冀)示范區(qū)海淀/亦莊基地，為測(cè)試企業(yè)搭建城市、鄉(xiāng)村場(chǎng)景的測(cè)試條件，以多樣化的場(chǎng)景能力實(shí)現(xiàn)對(duì)交通場(chǎng)景的高度模擬，從更宏觀、更安全的角度推動(dòng)自動(dòng)駕駛落地。
 
　　2018年2月，海淀基地作為北京市自動(dòng)駕駛車輛封閉測(cè)試場(chǎng)正式啟用，而即將開放的亦莊基地，占地面積達(dá)650畝，覆蓋了京津冀90%的高速場(chǎng)景、85%城市場(chǎng)景、80%的鄉(xiāng)村道路場(chǎng)景環(huán)境，提供隧道、高速收費(fèi)、服務(wù)區(qū)、鐵路道口、雨霧模擬、光照模擬等測(cè)試場(chǎng)景，以全面滿足乘用車、商用車等自動(dòng)駕駛車輛研發(fā)測(cè)試及T1到T5的能力評(píng)估測(cè)試需求。
 
　　在進(jìn)入公開道路之后，面對(duì)復(fù)雜的真實(shí)交通環(huán)境，北京市在經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、海淀區(qū)、順義區(qū)、房山區(qū)四個(gè)區(qū)域，累計(jì)開放了4個(gè)區(qū)域的44條道路，共計(jì)123公里，覆蓋了多樣化的城市交通場(chǎng)景。2017年，千方科技成功完成對(duì)北京亦莊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)榮華中路至博大大廈路段12公里道路的網(wǎng)聯(lián)化改造，建成全國(guó)首條智能網(wǎng)聯(lián)汽車的實(shí)際開放試驗(yàn)道路，并投入運(yùn)行。
 
北京市自動(dòng)駕駛開放道路測(cè)試情況
 
　　目前，創(chuàng)新中心初步形成虛擬仿真-封閉場(chǎng)地-開放道路逐級(jí)聯(lián)動(dòng)的測(cè)試評(píng)價(jià)服務(wù)體系，建成自動(dòng)駕駛技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化服務(wù)公共平臺(tái)。憑借著全面測(cè)試體系，已為百度、上海蔚來、北汽新能源、戴姆勒、小馬智行、騰訊、滴滴、奧迪等八家企業(yè)提供了標(biāo)定、測(cè)試、驗(yàn)證等技術(shù)服務(wù)。
 
　　自動(dòng)駕駛是人們對(duì)智慧出行夢(mèng)寐以求的目標(biāo)，值此風(fēng)口，相應(yīng)的測(cè)試與部署的環(huán)境、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系與規(guī)范都成為時(shí)下關(guān)注焦點(diǎn)。未來，千方科技與創(chuàng)新中心將繼續(xù)在北京市政府的指導(dǎo)下，深化產(chǎn)業(yè)共性平臺(tái)建設(shè)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試與檢測(cè)等工作，為自動(dòng)駕駛汽車的安全性提供更多保障，助推自動(dòng)駕駛照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。
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