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港澳地區(qū)廣州市政協(xié)委員代表團(tuán)參觀佳都科技 探討大灣區(qū)軌道交通建設(shè)
2019年04月02日 09:56:41來源：佳都科技點(diǎn)擊量：31924
導(dǎo)讀4月1日，港澳地區(qū)廣州市政協(xié)委員代表團(tuán)為了更好地探索廣州民營(yíng)企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，蒞臨佳都科技進(jìn)行了視察與深入調(diào)研。代表團(tuán)一行參觀了佳都科技人工智能科技館，察看佳都科技在智慧新引擎、智慧新地鐵、智慧新警務(wù)、智慧新交管、智慧新生態(tài)等五大產(chǎn)業(yè)應(yīng)用。
　　【中國(guó)安防展覽網(wǎng) 品牌專欄】4月1日，港澳地區(qū)廣州市政協(xié)委員代表團(tuán)為了更好地探索廣州民營(yíng)企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，蒞臨佳都科技進(jìn)行了視察與深入調(diào)研。代表團(tuán)一行參觀了佳都科技人工智能科技館，察看佳都科技在智慧新引擎、智慧新地鐵、智慧新警務(wù)、智慧新交管、智慧新生態(tài)等五大產(chǎn)業(yè)應(yīng)用。
 


 

　　在智慧新地鐵業(yè)務(wù)板塊，代表團(tuán)認(rèn)真地聽取了佳都科技軌道交通核心技術(shù)與發(fā)展，并且對(duì)大灣區(qū)軌道交通建設(shè)進(jìn)行了探討。
 
　　2月，《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》出臺(tái)，大灣區(qū)規(guī)劃建設(shè)已邁出實(shí)質(zhì)性步伐。其中，《綱要》強(qiáng)調(diào)，要構(gòu)筑大灣區(qū)快速交通網(wǎng)絡(luò)。以連通內(nèi)地與港澳以及珠江口東西兩岸為重點(diǎn)，構(gòu)建以高速鐵路、城際鐵路和高等級(jí)公路為主體的城際快速交通網(wǎng)絡(luò)，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)主要城市間1小時(shí)通達(dá)。
 
　　“一張網(wǎng)、一平臺(tái)、一碼通”，打造粵港澳大灣區(qū)“1小時(shí)生活圈”
 
　　廣州作為省會(huì)城市，通過建設(shè)樞紐型網(wǎng)絡(luò)城市已建成珠三角大、的交通樞紐。在廣州軌道交通網(wǎng)絡(luò)向外延伸的趨勢(shì)下，“人工智能+出行”深度融合模式在契合粵港澳大灣區(qū)交融貫通出行需求中將大有可為，能夠?yàn)槿罕娞峁┌踩?、、便捷的智慧出行服?wù)。因此，全國(guó)政協(xié)委員、佳都科技CEO劉偉在全國(guó)政協(xié)十三屆二次會(huì)議提交相關(guān)提案，由廣州公共交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)聯(lián)合牽頭成立互聯(lián)網(wǎng)大出行運(yùn)營(yíng)公司，搭建灣區(qū)大出行服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)灣區(qū)公共出行“一張網(wǎng)、一平臺(tái)、一碼通”，將助推人流、物流、信息流充分涌動(dòng)，打造粵港澳大灣區(qū)“1小時(shí)生活圈”：
 
　　完善“一張網(wǎng)”：推動(dòng)廣州城市地鐵軌道交通與粵港澳大灣區(qū)其他地區(qū)銜接，編織“四面八方、四通八達(dá)”的地鐵網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建“大出行”運(yùn)營(yíng)格局。
 
　　打造“一平臺(tái)”：通過資源導(dǎo)入及技術(shù)共享，打造粵港澳大灣區(qū)軌道交通技術(shù)服務(wù)平臺(tái)，有效整合群眾出行、載運(yùn)工具運(yùn)行、配套服務(wù)等信息，達(dá)成信息共享。
 
　　實(shí)現(xiàn)“一碼通”：基于AI的移動(dòng)支付“井噴式”應(yīng)用到多個(gè)生活場(chǎng)景，“一碼通行、一碼通用、一碼通付”將成為粵港澳大灣區(qū)出行常態(tài)化方式。
 
　　軌道交通產(chǎn)業(yè)將成為穗“新千億產(chǎn)業(yè)”
 
　　此外，3月21日，廣州市政府常務(wù)會(huì)議審議通過《廣州市推動(dòng)軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年(2019—2021年)行動(dòng)計(jì)劃》(以下簡(jiǎn)稱《行動(dòng)計(jì)劃》)。該計(jì)劃提出，到2021年，全市軌道交通產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到1200億元，力爭(zhēng)2023年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值1800億元。軌道交通產(chǎn)業(yè)將成為穗“新千億產(chǎn)業(yè)”。
 
　　根據(jù)《行動(dòng)計(jì)劃》，廣州將探索發(fā)展新制式軌道交通線路，探索牽頭組建大灣區(qū)軌道交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)；鼓勵(lì)社會(huì)資本進(jìn)入軌道交通建設(shè)領(lǐng)域，建立以區(qū)為主體，聯(lián)盟、基金和相關(guān)區(qū)強(qiáng)化銜接的招商聯(lián)動(dòng)機(jī)制。這與全國(guó)政協(xié)委員、佳都科技CEO劉偉提出的“成立互聯(lián)網(wǎng)大出行運(yùn)營(yíng)公司”不謀而合。
 
　　軌道交通產(chǎn)業(yè)是廣州市重點(diǎn)新興產(chǎn)業(yè)，通過多年培育發(fā)展，已形成從規(guī)劃設(shè)計(jì)咨詢、建設(shè)施工、裝備制造到運(yùn)營(yíng)及增值服務(wù)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，2018年，重點(diǎn)企業(yè)87家，產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值規(guī)模約800億元。由此可見，軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間大，產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，前景廣闊。
 
　　廣州在建新線將強(qiáng)化“內(nèi)聯(lián)外通”
 
　　廣州地鐵集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)丁建隆在廣州日?qǐng)?bào)報(bào)道中表示，廣州地鐵將以打造新時(shí)代軌道交通的新視野在建設(shè)粵港澳大灣區(qū)上展現(xiàn)更大的擔(dān)當(dāng)作為。通過構(gòu)建時(shí)速160公里市域快線網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)軌道交通網(wǎng)絡(luò)便捷地在灣區(qū)城市核心之間、灣區(qū)城市核心與重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域、灣區(qū)城市與樞紐之間、樞紐與樞紐之間出行。
 
　　去年，廣州地鐵“四線齊發(fā)”，廣州地鐵運(yùn)營(yíng)里程已經(jīng)達(dá)到478公里。放到城市坐標(biāo)之中，廣州穩(wěn)居世界*。丁建隆透露，目前廣州地鐵正在建設(shè)13條、345公里線路。預(yù)計(jì)到今年年底，運(yùn)營(yíng)里程將超過500公里，至2023年，運(yùn)營(yíng)規(guī)模將超過800公里。
 
　　正在建設(shè)的新線將強(qiáng)化“內(nèi)通外聯(lián)”。“內(nèi)通”方面，將實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)與南沙副中心之間的快速通達(dá)；完善線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，疏解核心區(qū)線路壓力、提升中心城區(qū)內(nèi)部通達(dá)性的線路；支持周邊重點(diǎn)區(qū)域發(fā)展，強(qiáng)化周邊城區(qū)內(nèi)部聯(lián)系的線路。“外聯(lián)”方面，實(shí)現(xiàn)與周邊城市地鐵的無縫連接，未來，還將規(guī)劃多條線路與周邊城市連接。
 
　　3月1日，佳都科技全資子公司新科佳都中標(biāo)廣州地鐵項(xiàng)目，中標(biāo)金額超過118億，為廣州市軌道交通十一號(hào)線及十三五新線相關(guān)車站設(shè)備及運(yùn)維服務(wù)采購(gòu)，包括車站設(shè)備供貨、供貨伴隨服務(wù)及線路試運(yùn)營(yíng)后15年內(nèi)綜合運(yùn)維服務(wù)等。這為“AI+軌道交通”相關(guān)技術(shù)產(chǎn)品的場(chǎng)景化落地提供了重要的實(shí)施空間，也將強(qiáng)化廣州“內(nèi)聯(lián)外通”。
 
　　佳都科技作為國(guó)內(nèi)少有的同時(shí)攬括自動(dòng)售檢票系統(tǒng)、站臺(tái)門系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)和通信系統(tǒng)(含視頻監(jiān)控系統(tǒng))四大核心技術(shù)產(chǎn)品的高科技企業(yè)，軌道交通項(xiàng)目覆蓋地鐵、城際鐵路、BRT、有軌電車等全產(chǎn)業(yè)鏈，業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)20個(gè)城市，形成全國(guó)全產(chǎn)業(yè)鏈的業(yè)務(wù)布局。并且，助力廣州地鐵線網(wǎng)所有閘機(jī)已全面支持乘車碼過閘、智慧安檢試點(diǎn)等項(xiàng)目落地，逐步形成“AI+軌道交通”生態(tài)。
 
　　在粵港澳大灣區(qū)的軌道交通建設(shè)中，佳都科技也將充分發(fā)揮技術(shù)和市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，并充分運(yùn)用生物識(shí)別、人機(jī)交互等人工智能技術(shù)，推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)大出行建設(shè)。
 
　　粵港澳大灣區(qū)要實(shí)現(xiàn)在世界灣區(qū)的彎道超車，軌道交通建設(shè)將是一個(gè)重要的措施和手段。我們相信，通過軌道交通網(wǎng)來達(dá)成三角洲地區(qū)、大灣區(qū)東西兩岸的無縫對(duì)接，將打造1小時(shí)的生活圈和工作圈，大灣區(qū)將建成一個(gè)的城市群。相信中國(guó)通過大力發(fā)展軌道交通，將成為“軌道上的國(guó)家”，形成便利的民生出行生活圈。
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