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2025年三分之一新汽車將配備生物識別傳感器

2017年08月11日 14:04:48來源：網(wǎng)易智能點擊量：40954

導讀未來“電子圍欄”、人臉識別、車聯(lián)網(wǎng)等“黑科技”，也將被應(yīng)用到共享汽車當中，這會讓共享汽車運營的安全性和智能化程度更高。而業(yè)內(nèi)人士則表示，如今人工智能、無人駕駛等技術(shù)已日趨成熟，相對于私家車，共享汽車應(yīng)該是這些技術(shù)大范圍拓展應(yīng)用的理想舞臺和“前沿陣地”，通過共享汽車平臺的推廣，終實現(xiàn)人類出行智能化的夢想。

　　【中國安防展覽網(wǎng) 新聞】未來“電子圍欄”、人臉識別、車聯(lián)網(wǎng)等“黑科技”，將被應(yīng)用到智能汽車當中，這會讓智能汽車運營的安全性和智能化程度更高。如今人工智能、無人駕駛等技術(shù)已日趨成熟，智能汽車應(yīng)該是這些技術(shù)大范圍拓展應(yīng)用的理想舞臺和“前沿陣地”，通過共享汽車平臺的推廣，終實現(xiàn)人類出行智能化的夢想。

　　隨著特斯拉、豐田和沃爾沃等汽車制造商專注于開發(fā)能夠與其環(huán)境自主進行交互的車輛，AriTeman正在探索未來的汽車與乘車者的交互方式。這位發(fā)明家、設(shè)計師和技術(shù)專家表示，他認為生物識別技術(shù)是近年來交通領(lǐng)域重大的進展之一，它是“汽車、環(huán)境或服務(wù)識別人的能力”的一項技術(shù)。

　　生物識別

　　雖然這項技術(shù)聽起來可能有些超前，但生物識別已經(jīng)成為我們?nèi)粘Ｉ畹囊徊糠帧Ｓ脕斫怄i智能手機的指紋傳感器，利用語音識別技術(shù)研發(fā)出的語音識別軟件，是兩個相當普遍的例子。雖然在汽車行業(yè)使用生物識別技術(shù)并不常見，但預(yù)計這一技術(shù)的使用在未來幾年里會穩(wěn)步增長。Frost與Sullivan智能移動團隊的一份報告預(yù)測，到2025年，三分之一的新汽車將配備生物識別傳感器。

　　“汽車會對你做出真正的回應(yīng)。這將是一種深刻的感覺。”

　　Teman目前正在與德國電信的數(shù)據(jù)通信部門合作，旨在將生物識別技術(shù)提升到一個新的高度。他對未來的設(shè)想是，汽車能做的遠不止把乘客從A地運送到B地，這種“智能”的交通體驗在你進入汽車之前就會開始。Teman說：“當你走近時，你的車會認出你，沒有哪個司機會從窗口往外看，說道，‘我得把站在人行道上的尼爾拉起來，而不是站在離他10英尺遠的地方。’它可以是一個攝像頭。”

　　一旦乘客進入汽車，汽車的生物識別傳感器就會開始工作。一旦乘客上車，汽車就開始讀取乘客的生命體征，閱讀其神經(jīng)信號。從汽車的運行方式到選擇的路線，所有的一切都可以根據(jù)這些信息自動調(diào)整以適合乘客。

　　Teman解釋道，“汽車可能會注意到，每次轉(zhuǎn)彎時，你的心率都會上升，汽車可以把這一信息解讀為你感到緊張的信號，因此它應(yīng)該做出調(diào)整。這輛車會想‘也許我應(yīng)該減速’或者‘也許這個社區(qū)里有什么困擾著乘客’，因此它會考慮下一次繞道或走不同的路線。”

　　Teman認為，未來的生物裝備汽車甚至能夠根據(jù)收集到的生物數(shù)據(jù)做出微妙的環(huán)境變化：如果汽車看到你累了，它就會把燈調(diào)暗。如果它看到你在冷得發(fā)抖，它就會調(diào)熱車內(nèi)溫度。

　　準備就緒

　　雖然Teman仍在研發(fā)技術(shù)，但已有幾家公司展示了生物識別技術(shù)應(yīng)用于交通運輸領(lǐng)域的例子，從而促使今天的駕駛更安全、舒適。

　　在2017年拉斯維加斯消費電子展上，德國汽車制造商Continental公司推出了他們的生物識別訪問系統(tǒng)。使用該系統(tǒng)的汽車司機必須提供指紋認證來啟動引擎，以此防止盜竊。與此同時，一款使用面部識別軟件的內(nèi)部攝像頭將根據(jù)司機的情況調(diào)整汽車設(shè)置，確保更舒適、更個性化的體驗。

　　在同一場活動中，電子公司Gentex透露了他們的生物識別系統(tǒng)。這種虹膜掃描技術(shù)可以被整合到汽車的后視鏡中，確認司機身份的準確率高達99.9%。如果車內(nèi)的人沒有被識別，系統(tǒng)可以給車的主人發(fā)短信或進行功能限制。司機被識別后，從座位到收音機，這一切都可以自動調(diào)整，以適應(yīng)其喜好。

　　其他公司則將重點放在了安全性上，并將其生物特征的創(chuàng)新作為重點。

　　目前，有兩家公司正在研發(fā)一種內(nèi)置的腦電圖(EEG)傳感器，用以判斷司機是否走神，甚至是否睡著等。如果其中一個系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)了問題，它就可以觸發(fā)汽車的方向盤或座椅，讓司機把注意力轉(zhuǎn)向路面。

　　與此同時，Olea傳感器網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)發(fā)明了一種可連接到汽車的安全帶裝置，以監(jiān)控司機或乘客的生命體征。在發(fā)生事故的情況下，它甚至可以自動通知急救人員，讓他們知道乘客的身份和狀況。

　　這些創(chuàng)新僅僅是一個開始。未來幾年，人類和汽車之間的關(guān)系將會發(fā)生戲劇性的轉(zhuǎn)變，從之前的將交通運輸經(jīng)驗帶入汽車之中轉(zhuǎn)變?yōu)橛善噹ьI(lǐng)我們前進。

　　【英文來源：Futurism 作者：KristenHouser 編譯：網(wǎng)易見外智能編譯平臺審校：高銘梅】

　　原標題生物識別將進入汽車駕駛艙這是要真正實現(xiàn)人車合一？

關(guān)鍵詞掌型識別設(shè)備虹膜識別生物識別

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