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中國安防展覽網(wǎng) 智慧城市】在智慧城市中,人們將對城市的運(yùn)轉(zhuǎn)施加的精細(xì)管理:通過人工智能、大量
傳感器和無線網(wǎng)絡(luò),不同的設(shè)施互聯(lián)互通,整個(gè)城市的能源成本被大大降低。終實(shí)現(xiàn)減少污染、節(jié)能環(huán)保、提高安全,讓居民安逸地生活、地工作。
在智慧城市建設(shè)的浪潮下,美國、英國、日本等國也意識到。如何把城市建設(shè)成智能化、智慧化?只有在城市當(dāng)中布置非常多的數(shù)據(jù)采集設(shè)備,即更多的傳感器,才能滿足智能城市建設(shè)的需求。然而建設(shè)智慧城市,并非放更多的傳感器,收集更多數(shù)據(jù),而是打破信息孤島,對信息資源進(jìn)行重新整合。
在
物聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)之前,城市各個(gè)組成部分,如醫(yī)療信息、交通信息、環(huán)保信息、住房信息等各個(gè)部門的信息是彼此孤立的,呈煙囪狀,沒有形成共享。物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來,使得建設(shè)智能城市成為可能。同時(shí),要建設(shè)智慧城市,必須對城市各個(gè)組成部分信息進(jìn)行重新整合,相關(guān)信息實(shí)現(xiàn)共享。
從這個(gè)角度來看,建設(shè)智能城市首先要打破“信息孤島”,實(shí)現(xiàn)信息數(shù)據(jù)共享,統(tǒng)一管理,讓數(shù)據(jù)真正服務(wù)于管理者。特別要強(qiáng)調(diào)打破行業(yè)分割、封閉的信息化架構(gòu),著重突出信息化的整體效能。不打破部門利益,即使放更多的傳感器,仍然解決不了信息共享問題。就以美國舊金山智能停車系統(tǒng)為例,政府通過共享城市所有的停車位信息,重新對停車位進(jìn)行定價(jià),實(shí)施彈性收費(fèi),并將全市停車位做成APP軟件,讓市民手機(jī)下載。對司機(jī)來說,下載了這個(gè)軟件,就可查找到附近各個(gè)位置停車位并了解收費(fèi)信息。同時(shí),建設(shè)智能城市還應(yīng)從頂層設(shè)計(jì)開始,政府應(yīng)適當(dāng)公開一些非隱私信息,讓市民共享。
當(dāng)前,智慧城市的建設(shè)可以為城市的發(fā)展帶來非常廣闊的前景。在技術(shù)層面,智慧城市與大數(shù)據(jù)技術(shù)關(guān)系密切。發(fā)揮云計(jì)算的集約化、虛擬化、服務(wù)化、綠色化的優(yōu)勢,建立智慧城市云計(jì)算中心,是適應(yīng)當(dāng)前大數(shù)據(jù)發(fā)展的時(shí)代要求。與大數(shù)據(jù)相比,智慧城市的大不同之處便在于“傳感器”與“控制系統(tǒng)”。
在已經(jīng)建設(shè)好的智慧城市中,遍布的溫度傳感器、火災(zāi)傳感器、交通攝像頭等就是整個(gè)城市范圍內(nèi)的傳感器,屬于基礎(chǔ)公共設(shè)施的范疇,也是智慧城市建設(shè)過程中政府需要做的工作之一。智慧城市*的還有“控制系統(tǒng)”,“控制系統(tǒng)”更像是智慧城市的“四肢”、執(zhí)行機(jī)構(gòu),比如交通信號燈、城市熱力管線閥門等。
據(jù)悉,在智能城市建設(shè)過程中,不僅能解決城市發(fā)展的各種挑戰(zhàn)和機(jī)遇,從執(zhí)行方面來看,構(gòu)建智慧城市,推進(jìn)城市的大型信息化工程就勢在必行。所以在推進(jìn)城市建設(shè)時(shí),首先要抓住本地區(qū)發(fā)展的特色和機(jī)遇,智慧城市要差異化崛起,真正提升本城市的競爭力、吸引力和驅(qū)動(dòng)力。對于企業(yè)來講,智慧城市的建設(shè)蘊(yùn)含著巨大的商機(jī),很有可能成為產(chǎn)業(yè)的下一個(gè)增長點(diǎn)所在。
原標(biāo)題 傳感器并非越多越好 信息整合成智慧城市建設(shè)關(guān)鍵
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