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國外機場為何看好“刷臉”技術？縮短時間提升安全性
2017年05月17日 13:37:05來源：飛機庫微信公眾號點擊量：38686
導讀近，據(jù)Tnooz報道，達美航空正在測試人臉識別技術，以驗證該技術是否能夠加速行李托運流程。達美在明尼阿波尼斯機場安裝了4臺自助行李托運機器，其中一臺將配備能夠對客戶和他們的護照照片進行匹配的技術。這樣，達美的工作人員就無需再對乘客的身份進行核實。
　　【中國安防展覽網(wǎng) 新聞】據(jù)法國《歐洲時報》編譯報道，據(jù)《費加羅報》4月13日的消息，法國邊境警察總局長大衛(wèi)·斯庫利(DAVID SKULI)指出，法國機場將加強安檢，人臉識別安檢系統(tǒng)將取代指紋檢查。邊境警察總局長接受參議院申根協(xié)定調(diào)查委員會聽證期間，透露了許多有關機場安檢的信息。
 
國外機場為何看好“刷臉”技術？縮短時間提升安全性
 
　　由參議員讓-克洛德·勒吉埃(JEAN-CLAUDE REQUIER)與弗朗索瓦-諾埃爾-布費(FRANCOIS-NOEL BUFFET)領導的調(diào)查委員會對法國退出申根的利弊進行了調(diào)查研究，日前公布了582頁的聽證報告。斯庫利在參議院聽證期間描述了法國未來的情況：“在法國港口和機場，傳統(tǒng)的空間將配備現(xiàn)代化工具，將優(yōu)先使用人機交互界面系統(tǒng)。”換句話說，將加強使用電子電腦設備協(xié)助人員安檢。
 
　　這位資深警官表示，行政當局沒有其他的選擇。他指出，目前在戴高樂機場過境的旅客將近有6400萬人，3年后將增達8000萬人。“我們不再可能設立全人工來應付客流量大增的情況。”他指出：“申根外部邊境必須增設生物特征護照加速通行關口(PARAFE)，使用人臉識別現(xiàn)代科技。也將發(fā)展預檢(PRE-CHECK)快速安檢程序(給予某些經(jīng)常乘坐飛機的?？涂焖侔矙z優(yōu)待)。”
 
　　邊境警察局答應將使用“功能經(jīng)過改良的COVADIS系統(tǒng)”。COVADIS的全稱是“加密*件自動檢查與核實”系統(tǒng)，是一種旅行證件光學閱讀軟件，它只需幾秒鐘就可同時詢問警方幾個不同的檔案庫，但是需要改良才能閱讀生物特征護照上的芯片。
 
　　不久的將來，人臉識別安檢系統(tǒng)將取代指紋檢查。其主旨是核對每個旅客的面貌，與*件真正持有人的加密照片進行核對。將來還可能仿效美國的做法，對旅客眼球虹膜進行核對。
 
　　斯庫利也介紹了部署生物特征護照加速通行關口二號計劃(PARAFE 2)：目前已在巴黎戴高樂機場、奧利機場以及馬賽機場設立42道閘門，目標是3年內(nèi)設立81道閘門，終將設立將近160道閘門。
 
　　如果一切按計劃順利進行，在安檢不松懈的情況下，旅客通過安檢程序的速度將保持暢通。法國也在試行其他自動化系統(tǒng)，引導旅客人潮走向一些“電子隧道”，在隧道里面“聞嗅”藏匿在鞋子里面的炸藥痕跡，掃描全身，同時用攝像機拍攝臉部，需要時立刻與*的檔案照片進行比對。
 
　　近，據(jù)Tnooz報道，達美航空也正在測試人臉識別技術，以驗證該技術是否能夠加速行李托運流程。達美在明尼阿波尼斯機場安裝了4臺自助行李托運機器，其中一臺將配備能夠對客戶和他們的護照照片進行匹配的技術。這樣，達美的工作人員就無需再對乘客的身份進行核實。
 
　　達美稱它是美國航企當中擁有這種自動識別人臉功能的航空公司。國內(nèi)和旅客都將可以使用達美的自助行李托運機，但要使用那臺專門配備了人臉識別技術的行李托運機，乘客必須要有美國護照。使用其它形式*件的乘客，可以使用另外三臺行李托運機，這三臺托運機具有自助貼行李標簽功能。
 
　　在測試期間，達美航空將收集乘客反饋意見并進行流程分析，確保新系統(tǒng)能夠改善整體客戶體驗。研究顯示，自助行李托運服務每小時處理的旅客數(shù)量可以增長一倍。達美將通過測試驗證這一研究結果是否準確，它已經(jīng)在這四臺行李托運機上投入了60萬美元。
 
　　為了簡化機場流程，近年來達美先后采取了一系列舉措，包括使用射頻身份識別技術跟蹤行李。達美的終目標就是減少機場大廳的擁堵，緩解旅客辦理值機手續(xù)時的緊張。芬蘭航空也在測試值機時的人臉識別功能。荷蘭航空正在測試人臉識別技術以加快登機流程。
 
　　原標題為“達美航空測試人臉識別技術 加速行李托運流程"
關鍵詞 人臉識別識別技術生物識別
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