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　　【中國安防展覽網(wǎng) 科技動態(tài)】10日一民眾向馬來西亞沙巴警方報警稱，其外甥在菲律賓塔威塔威素貝島發(fā)現(xiàn)飛機(jī)殘骸，并且看到機(jī)艙內(nèi)機(jī)師座位上有一形遺骨，身上仍系著安全帶，同時發(fā)現(xiàn)一面馬來西亞國旗。馬來西亞總警長卡立于12日指出，菲律賓當(dāng)局經(jīng)調(diào)查后確認(rèn)，并未在該國南部島嶼發(fā)現(xiàn)疑似*MH370殘骸。

　　
　　*失聯(lián)的消息已過去一年多，關(guān)于失聯(lián)的具體情況依然有很多謎團(tuán)。值得慶幸的的近日，國防科技大學(xué)航天科學(xué)與工程學(xué)院已成功發(fā)射的“天拓三號”微納衛(wèi)星的主星“呂梁一號”星載ADS-B衛(wèi)星，有關(guān)專家指出，有了星載ADS-B系統(tǒng)，就能有效避免“*”、“亞航”失聯(lián)這樣的事件，還能從其海量數(shù)據(jù)中分析提取對航空管制、物流監(jiān)控、經(jīng)濟(jì)形勢有潛在價值的信息。
　　
　　10月12日消息，國防科技大學(xué)航天科學(xué)與工程學(xué)院表示：“天拓三號”微納衛(wèi)星的主星“呂梁一號”星載ADS-B(航空目標(biāo)自動識別信號)接收系統(tǒng)成功實(shí)現(xiàn)對范圍航空目標(biāo)的準(zhǔn)實(shí)時目標(biāo)監(jiān)控、空中流量測量，接收的報文數(shù)據(jù)可為航空安全、航線優(yōu)化、航空管制和提升航空效率提供信息服務(wù)。這標(biāo)志著國內(nèi)進(jìn)行的星載航空目標(biāo)自動識別信號接收試驗(yàn)取得圓滿成功。
　　
　　ADS-B是接收航空器自動播發(fā)自身位置、航向、航速等信息的監(jiān)控設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)空空、空地之間的相互報告與監(jiān)視，以便于相互識別、保持安全間距和地面指揮調(diào)度。傳統(tǒng)的ADS-B監(jiān)控設(shè)備一般只在飛機(jī)和機(jī)場安裝使用，覆蓋范圍有限，僅能獲取飛機(jī)和機(jī)場周邊空域的航空目標(biāo)識別信號。星載ADS-B雖然接收信號覆蓋面廣，但遠(yuǎn)距離、高動態(tài)及太空特殊環(huán)境等因素影響，對其靈敏度、穩(wěn)定性要求高，技術(shù)實(shí)現(xiàn)難度較大，目前世界上只有德國、丹麥等少數(shù)國家開展過星載ADS-B系統(tǒng)在軌接收試驗(yàn)。
　　
　　該校微納衛(wèi)星技術(shù)創(chuàng)新團(tuán)隊在“天拓三號”主星及其星載ADS-B系統(tǒng)研制中，突破了通用化多層板式微納衛(wèi)星體系結(jié)構(gòu)、海空動態(tài)目標(biāo)測量與信號接收、多維信息獲取與融合處理等一系列關(guān)鍵技術(shù)，使星載ADS-B系統(tǒng)具有靈敏度高、運(yùn)行穩(wěn)定性好、數(shù)據(jù)存貯量大、質(zhì)量輕、功耗低、效費(fèi)比高等特點(diǎn)，其技術(shù)性能達(dá)到水平，有力提升了我國實(shí)用型微納衛(wèi)星研制與應(yīng)用能力。
　　
　　據(jù)介紹，“天拓三號”自9月20日在太原衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空后，主星“呂梁一號”平均每天可接收范圍40多萬條ADS-B報文數(shù)據(jù)，幅寬超過2000公里，從每條報文中可以識別該航空目標(biāo)的機(jī)型、代碼、位置、速度、高度和航線等信息，數(shù)據(jù)清晰，航線及密度一目了然。目前“呂梁一號”在軌運(yùn)行狀態(tài)良好，ADS-B報文數(shù)據(jù)接收穩(wěn)定，系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)運(yùn)行，正在根據(jù)有關(guān)用戶需求開展航空信號報文服務(wù)。