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　　【中國安防展覽網(wǎng) 企業(yè)關(guān)注】智能公交是運(yùn)用當(dāng)下先進(jìn)的GPS定位技術(shù)、3G通信技術(shù)、GIS地理信息系統(tǒng)技術(shù)，結(jié)合公交車輛的運(yùn)行特點(diǎn)，建設(shè)公交智能調(diào)度中心，對線路、車輛進(jìn)行規(guī)劃調(diào)度，實(shí)現(xiàn)智能排班、提高公交車輛的利用率，同時(shí)通過建設(shè)完善的視頻監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對公交車內(nèi)、站點(diǎn)及站場的監(jiān)控管理。智能公交的技術(shù)應(yīng)用將使城市公交系統(tǒng)更加智能化，方便人們隨時(shí)查詢公車信息，追蹤公車的動(dòng)態(tài)，讓生活在城市的人們上班、出行能避免擁堵，緩解城市的交通問題；同時(shí)智能公交技術(shù)應(yīng)用也為人們的城市生活提供更多的便利。

　　
　　智能公交提升城市生活品質(zhì)
　　
　　“智能公交”作為提升人們的生活品質(zhì)，創(chuàng)新公交管理模式、提高公交運(yùn)行效率的重大建設(shè)項(xiàng)目，正逐步走進(jìn)人們的日常生活。目前已有很多城市的城市建設(shè)項(xiàng)目已經(jīng)在全力發(fā)展智能公交系統(tǒng)，把公交智能化建設(shè)納入城市信息化建設(shè)體系。我國在近十年內(nèi)將有600至800個(gè)城市建成智慧城市，而智能公交作為智慧城市建設(shè)的重要組成部分，未來發(fā)展前景十分廣闊。
　　
　　在國內(nèi)許多大城市已經(jīng)在其管理的BRT、公交專線等引入智能公交技術(shù)。在乘客出行前為其提供準(zhǔn)確和及時(shí)的信息，使乘客可以根據(jù)這些信息進(jìn)行決策，選擇出行路線和出行時(shí)間。出行前的信息涵蓋廣泛，包括了公交路線、地圖、發(fā)車時(shí)間表、票價(jià)、停車換乘站的位置、途經(jīng)重要地點(diǎn)和天氣狀況等各種信息。這些信息可提供任意兩地間可能包括的多種交通方式的出行全過程資料，有助于確定出行計(jì)劃。許多公交企業(yè)通過觸摸式電話、互聯(lián)網(wǎng)、信息查詢亭、便攜式通訊設(shè)備等多種媒體提供出行時(shí)間表。特別是近年來，通過互聯(lián)網(wǎng)查詢出行信息的次數(shù)迅猛增長。每個(gè)公交機(jī)構(gòu)，不論大小，幾乎都建立了自己的網(wǎng)頁。其它越來越普遍的方式還有個(gè)人主頁、便攜式通訊設(shè)備和閉路電視等。
　　
　　為城市生活提供便利的智能公交系統(tǒng)，具體來說包括以下幾個(gè)系統(tǒng)。
　　
　　一、公交信息系統(tǒng)：公交信息系統(tǒng)通過電子信號、閉路電視等媒介為公交方式出行乘客提供信息，包括實(shí)時(shí)車輛到離信息，也包括傳統(tǒng)的靜態(tài)服務(wù)信息。公交運(yùn)營部門借助智能公交系統(tǒng)，提供可靠的實(shí)時(shí)車輛到離信息的同時(shí)還提供實(shí)時(shí)公交運(yùn)行狀況信息。近年來，我國一線城市建立公交車站實(shí)時(shí)信息系統(tǒng)的項(xiàng)目越來越多，與互聯(lián)網(wǎng)的連接也為智能公交技術(shù)發(fā)展提供廣闊的前景。
　　
　　二、車上公交信息系統(tǒng)：目前許多公交線路都提供下一站、主要交叉口的視覺或聽覺綜合信息，以及換乘點(diǎn)信息。其中使用的兩個(gè)主要設(shè)備是自動(dòng)信號設(shè)備和車內(nèi)信息顯示設(shè)備。與其他技術(shù)結(jié)合，通過車輛自動(dòng)定位系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車上信號的自動(dòng)顯示，可以使司機(jī)集中精力駕駛，減少事故隱患。
　　
　　三、綜合乘客信息系統(tǒng)：綜合乘客信息系統(tǒng)的特點(diǎn)是集合一個(gè)或多個(gè)服務(wù)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)或靜態(tài)數(shù)據(jù)，并通過多種方式收集、合并、校正和傳送這些信息。綜合的乘客信息系統(tǒng)通常包括了上述的幾個(gè)系統(tǒng)的主要技術(shù)，為智能公交系統(tǒng)提供了更多的服務(wù)功能。
　　
　　智能公交應(yīng)用前景分析
　　
　　不可否認(rèn)，城市堵車的問題不是僅僅依靠智能公交技術(shù)平臺就能夠輕易解決的。然而，完善的智能公交平臺可以有效的分流、疏導(dǎo)車流，大化的緩解堵車的問題。未來的城市交通會(huì)全面進(jìn)入智能公交時(shí)代，智能公交應(yīng)用成為安防行業(yè)的一個(gè)新熱點(diǎn)。
　　
　　近年來，各地政府對智能公交項(xiàng)目的資金投入逐漸加大。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，目前我國智能公交項(xiàng)目數(shù)量800多個(gè)，市場規(guī)模70多億元。其中城市智能交通市場項(xiàng)目數(shù)量621個(gè)，市場規(guī)模23.5億元，同比增長38%。預(yù)計(jì)未來5年我國智能交通系統(tǒng)行業(yè)的投入將接近3800億元，戰(zhàn)略規(guī)劃將直接驅(qū)動(dòng)市場對視頻、安防、監(jiān)控、收費(fèi)等設(shè)備的需求，智能公交行業(yè)將成為未來我國安防行業(yè)發(fā)展的新熱點(diǎn)。
　　
　　智能公交是城市交通發(fā)展過程中不可逆轉(zhuǎn)的潮流。作為智能交通的重要組成部分，智能公交既自成體系，又需要和智能交通系統(tǒng)之間相互聯(lián)系，相互兼容與交換信息，相互協(xié)調(diào)發(fā)展。隨著智能公交技術(shù)的應(yīng)用，智能化處理、分析大量數(shù)據(jù)將會(huì)成為未來的發(fā)展趨勢。城市的職能部門可通過智能公交系統(tǒng)分級介入管理，對各公交公司進(jìn)行視頻監(jiān)控錄像調(diào)取查詢及在線觀看等方式進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督管理。智能公交的網(wǎng)狀監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了公交系統(tǒng)、一體化、多角度的融合，為公共交通安全提供了有力保障。
　　
　　我國城市交通擁堵、出行不便的舊貌，在智能公交技術(shù)的幫助下，有望得到改變。改變這一舊貌不僅僅要解決技術(shù)問題，還需要包括行政管理部門在法律法規(guī)、資金和部門間通力合作的問題以及乘客自身文明與素質(zhì)的提高，這個(gè)需要一個(gè)過程。中國歷經(jīng)數(shù)十年的經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，如今經(jīng)濟(jì)總量已跨入中等發(fā)達(dá)國家行列，城市的發(fā)展也會(huì)逐步邁向新的歷程。而在中國這樣一個(gè)幅員廣大、人口眾多的國家里，智能公交領(lǐng)域的發(fā)展前景尤為廣闊，也具有世界意義。
　　
　　結(jié)束語：智能公交技術(shù)既能滿足人們對于公交系統(tǒng)便捷性和安全等方面的客觀需求，又能給城市公共交通帶來了顯著的效率提高，改變?nèi)藗兊纳?、出行方式。顯而易見，智能公交技術(shù)的應(yīng)用從社會(huì)效益上成為改善公交運(yùn)營和提升城市形象的重要推動(dòng)力。智能公交系統(tǒng)通過信息技術(shù)的聯(lián)網(wǎng)傳遞和統(tǒng)一的調(diào)度管理，為車輛運(yùn)營管理提供實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的資料，從而降低公共交通壓力，提高公交車輛整體運(yùn)行速度，從而為城市的人們提供更優(yōu)越的交通出行服務(wù)。