肉不停h共妻h山中猎户h,精品无码一区二区三区爱欲,激情综合色综合啪啪五月丁香搜索,欲色av无码一区二区人妻

　　【中國安防展覽網(wǎng) 企業(yè)關(guān)注】近5年，汽車占機(jī)動車的比例迅速提高，從43.88％提高到58.62％，群眾機(jī)動化出行方式經(jīng)歷了從摩托車到汽車的轉(zhuǎn)變。全國有35個城市的汽車保有量超百萬輛，北京、成都、深圳、天津、上海、蘇州、重慶、廣州、杭州、鄭州10個城市超過200萬輛。截至2014年年底，我國機(jī)動車保有量達(dá)2.64億輛，其中汽車1.54億輛；機(jī)動車駕駛?cè)送黄?億人，其中汽車駕駛?cè)顺^2.46億人。
　　
　　如此龐大的數(shù)據(jù)，隨之而來的是一系列與汽車相關(guān)的問題，碰到多的恐怕就是停車難問題，在大型正規(guī)的停車場，車位雖然很多，但是不知道如何準(zhǔn)確地找到空余的車位。
　　
　　針對以上的問題，停車場管理系統(tǒng)行業(yè)開發(fā)了一套智能車位引導(dǎo)系統(tǒng)，在一些安裝有該系統(tǒng)的停車場，都會在一些重要通道安裝了車位引導(dǎo)指示燈，車主可根據(jù)指示燈的指示情況就可以很快地找到空余車位的位置，這樣即使是在復(fù)雜的停車場也都可以使車主很輕松地找到空余車位。

　　　
　停車場管理系統(tǒng)具體工作原理
　　
　　其工作原理就是首先通過信息采集系統(tǒng)對停車場的車位狀態(tài)信息進(jìn)行采集，并按照一定規(guī)則通過數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)信息送至控制系統(tǒng)，由控制系統(tǒng)對信息進(jìn)行分析處理后放到數(shù)據(jù)庫，并同時發(fā)送給信息發(fā)布系統(tǒng)，提供信息服務(wù)，再通過停車場內(nèi)的車位引導(dǎo)指示屏進(jìn)行一個引導(dǎo)作用，用圖像和文字等方式展示給車主。
　　
　　車位引導(dǎo)系統(tǒng)在整個停車場管理系統(tǒng)中已近乎是一套成熟的技術(shù)，它不僅僅只是廣泛應(yīng)用于一些大型的停車場中，另外還被人們應(yīng)用于整個城市的車位誘導(dǎo)，它所給車主們帶來的幫助是非常可觀的。
　　
　　車位引導(dǎo)系統(tǒng)通過每個車位上安裝超聲波探測器，采用超聲波檢測技術(shù)對車位進(jìn)行探測，可以探測出車位是否空閑，并把數(shù)據(jù)發(fā)送到處理中心，通過處理中心輸出，將信息反饋到各個指示顯示器。由此可見，車位引導(dǎo)系統(tǒng)可由三部分組成：超聲波探測器、數(shù)據(jù)處理中心、引導(dǎo)顯示單元。
　　
　　超聲波探測器：基于超聲波測距原理研發(fā)，超聲波在空氣中的傳播，碰到障礙物就立即返回來，通過測量聲波在發(fā)射后遇到障礙物反射回來的時間，便可以計算出發(fā)射點到障礙物之間的實際距離，實時、準(zhǔn)確的判斷當(dāng)前車位是否停有車輛。
　　
　　數(shù)據(jù)處理中心：對采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并傳輸?shù)较鄳?yīng)的顯示設(shè)備。利用管理電腦，向局域網(wǎng)發(fā)布相關(guān)數(shù)據(jù)；通過GSM、無線MODEM向系統(tǒng)控制中心傳送數(shù)據(jù)；將停車場內(nèi)的車位數(shù)據(jù)發(fā)布。
　　
　　引導(dǎo)單元：直接與超聲波探測器相連接，用于在地下停車場內(nèi)指示相關(guān)方向區(qū)域的空余車位數(shù)量，通常放置于死胡同、拐角、分岔口等位置，方便車主時間了解相關(guān)方向區(qū)域的空余車位情況，從而自由選擇合適的區(qū)域停車，避免誤入無車位區(qū)域浪費時間。
　　
　　全視頻車位引導(dǎo)實現(xiàn)技術(shù)升級
　　
　　車位引導(dǎo)系統(tǒng)作為智能化停車管理，提高車位利用率，解決停車難問題有效的停車管理手段，隨著技術(shù)的進(jìn)步，全視頻引導(dǎo)的出現(xiàn)，實現(xiàn)了車位引導(dǎo)系統(tǒng)技術(shù)升級。全視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)是一套基于視頻識別技術(shù)的車位引導(dǎo)系統(tǒng)。系統(tǒng)通過在每個車位上安裝視頻車位檢測終端來判斷當(dāng)前車位狀態(tài)，從而統(tǒng)計出當(dāng)前車場的空車位數(shù)，再通過引導(dǎo)屏的顯示來引導(dǎo)車主快速停車。在智能車位引導(dǎo)及視頻尋車一體化系統(tǒng)技術(shù)基礎(chǔ)上，將系統(tǒng)升級為新1控3，實現(xiàn)每個檢測終端可以檢測同一方向的3個車位。
　　
　　如何正確選擇車位引導(dǎo)系統(tǒng)
　　
　　停車引導(dǎo)行業(yè)是城市靜態(tài)交通智能化管控的直接實現(xiàn)者，是物聯(lián)網(wǎng)中智能交通和智能安防等領(lǐng)域的重要組成部分，有著廣闊的市場和發(fā)展空間，因而在未來會有越來越多的企業(yè)加入到切分蛋糕的行列之中，競爭不可避免。對于如何選擇停車位引導(dǎo)系統(tǒng)，使用者們在選擇過程中，看重的是什么？
　　
　?。嚎雌放?！
　　
　　特別要注意產(chǎn)品選型與系統(tǒng)設(shè)計，車位引導(dǎo)系統(tǒng)非常講究施工工藝與效果，廠家必須有豐富的成功經(jīng)驗、的產(chǎn)品加上嚴(yán)格的施工把控，才能使車位引導(dǎo)系統(tǒng)達(dá)到預(yù)期的效果。產(chǎn)品價格并不是的選擇標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該綜合評估，應(yīng)從產(chǎn)品認(rèn)證、產(chǎn)品品質(zhì)、公司實力、服務(wù)體系、成功運(yùn)行項目案例等多方面綜合評價。
　　
　　第二：看產(chǎn)品品質(zhì)！
　　
　　選擇工業(yè)級產(chǎn)品。某些廠家采用普通的產(chǎn)品濫竽充數(shù)，以低價中標(biāo)謀求利益，車位引導(dǎo)系統(tǒng)產(chǎn)品是24小時不間斷工作的，要保證其系統(tǒng)的穩(wěn)定性，必須選用工業(yè)級產(chǎn)品。
　　
　　第三：看項目案例！
　　
　　建議親自到項目考察，特別要選定車位數(shù)超過1000個車位的停車場項目，真實了解系統(tǒng)的運(yùn)行狀況、廠家的服務(wù)質(zhì)量等情況，好是像廣州正佳廣場、南京青奧中心這些大型性建筑。
　　
　　第四：看服務(wù)！
　　
　　生產(chǎn)廠家必須擁有完善的服務(wù)體系，及時提供的售后服務(wù)，不能貪圖低廉價格，往往不能車位引導(dǎo)系統(tǒng)是一套服務(wù)性很強(qiáng)的系統(tǒng)，如果不能穩(wěn)定運(yùn)行或未能達(dá)到預(yù)期的效果，就不能達(dá)到設(shè)計目的。
　　
　　第五：看資歷！
　　
　　隨著智能交通、智慧城市的概念越炒越熱，很多周邊廠家也紛紛看中了車位引導(dǎo)這塊香餑餑，但自身實力并未達(dá)到車位引導(dǎo)所需的水準(zhǔn)。故選擇車位引導(dǎo)系統(tǒng)時必須選擇資歷較深、較早進(jìn)入車位引導(dǎo)行業(yè)、項目案例較多的廠家。
　　
　　結(jié)語：在市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，競爭在任何行業(yè)任何領(lǐng)域中都會存在，良性的競爭將激勵企業(yè)不斷提升技術(shù)水平，完善產(chǎn)品體系，建立專業(yè)精英隊伍，樹立先進(jìn)的服務(wù)理念，從而隨著市場的車輪不斷向前發(fā)展，終優(yōu)勝劣汰，形成健康有序的行業(yè)市場，對于企業(yè)而言，只有不斷得探索大眾的需求，將更多的精力投入到產(chǎn)品質(zhì)量的研發(fā)和創(chuàng)新上，才能在日益激烈的競爭中嶄露頭角，獲得一席之地。