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箭毒蛙入境被截 嚴(yán)格把關(guān)出入境安全檢查
2014年08月17日 10:49:48來源:中國(guó)安防展覽網(wǎng)點(diǎn)擊量:55334
導(dǎo)讀8月14日從浙江出入境檢驗(yàn)檢疫局獲悉,浙江截獲4只活體箭毒蛙,是毒性強(qiáng)的物種之一。浙江出入境檢驗(yàn)檢疫局,通過檢查及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,避免了這種危險(xiǎn)物種流露社會(huì),對(duì)社會(huì)造成危險(xiǎn)。
  【中國(guó)安防展覽網(wǎng) 時(shí)事聚焦】8月14日從浙江出入境檢驗(yàn)檢疫局獲悉,浙江截獲4只活體箭毒蛙,是毒性強(qiáng)的物種之一。

浙江檢驗(yàn)檢疫局蕭山郵辦的現(xiàn)場(chǎng)工作人員11日在對(duì)進(jìn)境郵寄物進(jìn)行查驗(yàn)時(shí),從一件來自香港的郵包中查獲4只活的類似蛙科動(dòng)物。經(jīng)初步鑒定為箭毒蛙。而寄件人在面單填寫上采用了虛假申報(bào)的手段,聲明內(nèi)容物為布公仔。

箭毒蛙是世界上美麗的青蛙,也是毒性強(qiáng)的的物種之一,其中毒性強(qiáng)的品種一次發(fā)射的毒液量就能殺死10個(gè)成年男子。而根據(jù)世界自然保護(hù)聯(lián)盟(IUCN)名錄,金色箭毒蛙和三色箭毒蛙被列為瀕危物種,紅帶箭毒蛙被列為極危物種。



箭毒蛙入境被截

浙江出入境檢驗(yàn)檢疫局,通過檢查及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,避免了這種危險(xiǎn)物種流露社會(huì),對(duì)社會(huì)造成危險(xiǎn)。

各國(guó)安檢要求不同

  其實(shí),每個(gè)地方都有邊境安全檢查部門,不論是出去還是進(jìn)來的人和物,都需要經(jīng)過安檢。且每個(gè)國(guó)家的安檢要求也各不相同。近期,航空安全事件頻發(fā),各地出入境安檢部門更是加強(qiáng)了安檢力度。

旅游天堂的“安全隱患”

馬來西亞所處的東南亞地區(qū),由于長(zhǎng)年氣候溫暖宜人,擁有迷人的海景,成為*游客的天堂,每年都有成千上萬的游客涌入這一地區(qū)。

而對(duì)于同屬東南亞地區(qū)的泰國(guó)來說,旅游更是其經(jīng)濟(jì)為重要的行業(yè)。據(jù)泰國(guó)旅游委員會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,2013年,泰國(guó)共迎來了2670萬名外國(guó)游客,旅游收入超過383.6億美元。

為了吸引游客,東南亞國(guó)家通常在出入境安檢方面較為寬松,這就使得機(jī)場(chǎng)和客機(jī)上存在眾多安全隱患。

從過往歷史來看,馬來西亞實(shí)際上發(fā)生過多起機(jī)場(chǎng)安全事件,2012年,*從吉隆坡飛往新西蘭奧克蘭的航班,起飛前收到新西蘭方面指示,不允許一名馬來西亞人登機(jī),但是*不顧該指令,然通過更改護(hù)照號(hào)碼,成功繞過登機(jī)系統(tǒng),幫助此人登機(jī),*因此被新西蘭罰款4000多美元。

2007年,一名巴勒斯坦偷渡客成功藏在吉隆坡飛往新加坡的客機(jī)的前起落架艙內(nèi),直到降落才被人發(fā)現(xiàn)。在當(dāng)時(shí)令馬來西亞當(dāng)局非常疑惑,不知道此人如何繞過安檢,直接進(jìn)入機(jī)場(chǎng)跑道并藏身于飛機(jī)上而不被人發(fā)現(xiàn)。

盡管馬來西亞吉隆坡機(jī)場(chǎng)的安檢嚴(yán)格遵循標(biāo)準(zhǔn),但現(xiàn)實(shí)情況卻屢屢讓馬來西亞當(dāng)局感到尷尬,令人們對(duì)馬來西亞機(jī)場(chǎng)的安檢情況感到擔(dān)憂。

按照規(guī)定,馬來西亞在入境檢查時(shí),需將護(hù)照、簽證、入境卡交由有關(guān)人員檢查,檢查后,官員會(huì)蓋上入境證明章并交還入境卡的其中一聯(lián)供旅游者在出境時(shí)使用。

實(shí)際上馬來西亞機(jī)場(chǎng)安檢是具備高科技安檢系統(tǒng),但安檢的系統(tǒng)性程序是否得到嚴(yán)格的執(zhí)行則令人生疑,起碼在此次*MH370客機(jī)失聯(lián)事件上,就有兩名持假護(hù)照的乘客順利通過了馬來西亞機(jī)場(chǎng)的安檢而混入機(jī)艙中。

美國(guó)較難通過航線非法入境

以美國(guó)為例,在9.11事件之前,美國(guó)的出入境安檢并沒有現(xiàn)在這么嚴(yán)格。“9·11”之前,美國(guó)的機(jī)場(chǎng)安全由各個(gè)機(jī)場(chǎng)自行負(fù)責(zé),很多機(jī)場(chǎng)委托外包商進(jìn)行安檢,乘客可以穿鞋通過金屬探測(cè)器。

而在事件之后,美國(guó)聯(lián)邦政府迅速接管了這一工作,并在國(guó)土安全部下設(shè)立了交通安全管理局(TSA),接管機(jī)場(chǎng)安檢工作,對(duì)所有機(jī)場(chǎng)實(shí)行統(tǒng)一管理。乘客在安檢門處不僅要脫鞋,還要解下皮帶、脫掉夾克、交出電話等。同時(shí),在安檢時(shí)開始運(yùn)用生物識(shí)別技術(shù),包括指紋和虹膜掃描。而由美國(guó)國(guó)土安全部負(fù)責(zé)的指紋收集也由兩指擴(kuò)大到所有10個(gè)手指的信息都將被采集。

具體做法是:美國(guó)國(guó)土安全部的“US-VISIT”安全項(xiàng)目通過電子指紋和照片掃描系統(tǒng)追蹤外國(guó)旅客的出入境狀態(tài),此安全系統(tǒng)的步是要求非移民簽證申請(qǐng)人在美國(guó)海外的領(lǐng)事部門申請(qǐng)簽證時(shí)提供指紋。指紋的留取采取電子掃描的形式。之后,國(guó)土安全部的官員在美國(guó)出入境港口將核對(duì)簽證持有者的指紋是否與系統(tǒng)里儲(chǔ)存的指紋一致。

日本的入境審查流程則包括向入境審查官提交護(hù)照、出入境記錄卡等、指紋掃描器讀取電磁指紋信息,用相機(jī)拍攝面部照片等程序。

以色列航空公司被*為安全的航空公司。他們的理念認(rèn)為襲擊飛機(jī)的不是物品,而是*。所以機(jī)場(chǎng)依靠情報(bào)和洞察力來截獲危險(xiǎn)人員。據(jù)媒體報(bào)道,以色列航空會(huì)要求所有旅客在登機(jī)前接受一對(duì)一的談話,每位旅客的護(hù)照信息都會(huì)在美國(guó)聯(lián)邦調(diào)查局、英國(guó)蘇格蘭機(jī)場(chǎng)、加拿大安全情報(bào)處以及刑警組織的數(shù)據(jù)庫中進(jìn)行檢索,以確定真?zhèn)巍?br />
中國(guó)出入境的檢查比歐洲嚴(yán)格

中國(guó)從2012年開始使用電子護(hù)照,也稱“生物特征護(hù)照”,即在傳統(tǒng)本式護(hù)照中嵌入智能卡芯片,除了能存儲(chǔ)持照人的個(gè)人基本信息外,還可采集申請(qǐng)人的指紋信息及當(dāng)場(chǎng)簽名信息。

中國(guó)民航局規(guī)定:乘坐從中國(guó)境內(nèi)機(jī)場(chǎng)始發(fā)的、地區(qū)航班的旅客,其攜帶的液態(tài)物品每件容積不得超過100毫升(ml)。有過機(jī)場(chǎng)安檢經(jīng)歷的人都知道,在中國(guó)機(jī)場(chǎng),像礦泉水、打火機(jī)這種物品是不可能帶上飛機(jī)的。

有網(wǎng)友詳細(xì)對(duì)比過中國(guó)機(jī)場(chǎng)和歐洲機(jī)場(chǎng)的安檢嚴(yán)格程度,得出的結(jié)論是如果從進(jìn)安檢口到終登上飛機(jī)全過程,中國(guó)機(jī)場(chǎng)的安檢遠(yuǎn)比歐洲嚴(yán)格。身體與物品檢查這一環(huán)完成后,從安檢口到終登上飛機(jī)這一過程中,還要經(jīng)歷五步安檢。這其中如果有任何一環(huán)對(duì)不上,比如你的*與本人不符或者登機(jī)牌未蓋章,你都無法登上飛機(jī)。

從警犬獲得靈感出入境電子鼻可辨別身份
  
今年,2月8日文匯報(bào)報(bào)道,西班牙研究人員從警犬獲得靈感,研發(fā)出一款電子鼻,單憑檢測(cè)體味就可辨別身份。

借助這項(xiàng)科技產(chǎn)品,今后通過海關(guān)的時(shí)候,人們可能無需再使用護(hù)照,甚至連指紋和瞳孔掃描也將被取代,“電子鼻”將成為普遍的出入境檢查方式,能大幅減少等候時(shí)間。

研究人員稱,每個(gè)人都有獨(dú)特體味,電子鼻能在旅客經(jīng)過檢查站時(shí)辨別其體味,快捷簡(jiǎn)單,實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)確率達(dá)85%以上,高于面部掃描的準(zhǔn)確率;而指紋和瞳孔掃描準(zhǔn)確率雖高,耗時(shí)卻較久,旅客需停下按壓拇指并注視鏡頭一段時(shí)間,檢查才能完成。
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