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　　【中國(guó)安防展覽網(wǎng) 時(shí)事聚焦】近日，一篇名為《逃避電子眼抓拍秘籍》的文章在網(wǎng)上瘋傳，不少網(wǎng)友紛紛留言評(píng)論、爭(zhēng)先效仿。但是交警指出，這個(gè)秘籍其實(shí)并不靠譜。
　　
　　為一探究竟，我們首先來(lái)了解下電子警察的工作原理
　　
　　作為車輛違法的依據(jù)，自動(dòng)抓拍系統(tǒng)會(huì)拍攝4張照片，其中3張照片為全景照片，1張照片為違法車輛車牌號(hào)放大照片。前3張照片，會(huì)記錄現(xiàn)場(chǎng)違法情況，張圖片中，違法車輛軋?jiān)谕Ｖ咕€之外，第二張圖片車輛軋?jiān)谕Ｖ咕€上，第三張圖片車輛軋?jiān)诎唏R線上。除了4張圖片作為交通違法的證據(jù)照片之外，系統(tǒng)后臺(tái)還會(huì)收到電子警察自動(dòng)傳回的違法錄像視頻片段。
　　
　　電子警察抓拍的違法車輛，都經(jīng)過(guò)了電子眼自動(dòng)抓拍、圖片人工錄入、校正審核，以及終數(shù)據(jù)回傳到交通違法系統(tǒng)的過(guò)程，以大程度避免誤拍。
　　
　　無(wú)線地磁檢測(cè)器助力電子警察系統(tǒng)
　　
　　無(wú)線地磁檢測(cè)器是用來(lái)檢測(cè)車輛的檢測(cè)器，可廣泛應(yīng)用于城市交通、高速公路、停車場(chǎng)和小區(qū)進(jìn)行車輛檢測(cè)和交通信息的采集，可以代替目前市場(chǎng)上的感應(yīng)線圈檢測(cè)器和視頻檢測(cè)器。
　　
　　無(wú)線地磁車輛檢測(cè)器的原理就是當(dāng)機(jī)動(dòng)車通過(guò)埋在地下的無(wú)線地磁檢測(cè)器時(shí)，地磁檢測(cè)器發(fā)出無(wú)線信號(hào)，置于路邊的接收機(jī)收到信號(hào)后，立即給出一個(gè)信號(hào)，給相應(yīng)的系統(tǒng)提供車輛信息，完成車輛的檢測(cè)。
　　
　　無(wú)線地磁車輛檢測(cè)器可用于高速公路收費(fèi)站、路段、隧道、橋梁等車輛檢測(cè)，城市交通的電子警察、卡口監(jiān)控、逆行違章、超速違章、路口、路段等車輛檢測(cè)，停車場(chǎng)、小區(qū)進(jìn)出口等需要進(jìn)行車輛檢測(cè)的地方。
　　
　　傳統(tǒng)車輛檢測(cè)器主要有：感應(yīng)線圈、視頻檢測(cè)器、紅外線檢測(cè)器等。
　　
　　感應(yīng)線圈：在早期使用為廣泛，因其需要破路施工，安裝不便，易使路面破損而毀壞，故障率較高又不能實(shí)現(xiàn)多車道無(wú)縫覆蓋和跨越車道線，或雙實(shí)線的車輛檢測(cè)，而且產(chǎn)品使用時(shí)間短，一般很難超過(guò)1年半。
　　
　　視頻檢測(cè)器：因采用靜中取動(dòng)的方法來(lái)檢測(cè)車輛，所以易受風(fēng)、燈光、人、雨、雪等自然因素影響，從而產(chǎn)生極大誤差，可靠性非常差，所得檢測(cè)數(shù)據(jù)真正可以采用的不足20%。
　　
　　紅外線檢測(cè)器：因其環(huán)境適應(yīng)性差，易受現(xiàn)場(chǎng)因素干擾，檢測(cè)精度不高，可靠性差，使用較少甚至不能實(shí)際使用，該產(chǎn)品的誤報(bào)率、漏報(bào)率也非常高。
　　
　　無(wú)線地磁車輛檢測(cè)器：傳感器因其功耗底，只需在路面鉆一個(gè)直徑48mm、深165mm的孔洞埋入即可，不受任何環(huán)境影響。由于該產(chǎn)品采取點(diǎn)到點(diǎn)、一對(duì)一的檢測(cè)方法，大型交叉路口可以實(shí)現(xiàn)一對(duì)四的檢測(cè)方式，其檢測(cè)精度高，性能穩(wěn)定，不需刨挖路面，不會(huì)使路面破損，該產(chǎn)品正常使用其使用壽命可達(dá)3年。與傳統(tǒng)的車輛監(jiān)測(cè)器相比，無(wú)線地磁車輛檢測(cè)器具有很明顯的優(yōu)勢(shì)。采用無(wú)線傳輸方式，安裝更方便。施工方便，安裝簡(jiǎn)單，不會(huì)破壞道路，維護(hù)簡(jiǎn)單。可靠性高，檢測(cè)精度高，不受氣候影響，故障率很低。
　　
　　實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證秘籍靠譜嗎？
　　
　　為進(jìn)一步驗(yàn)證此秘籍的可行性，重慶晚報(bào)與辦與巴南區(qū)交巡警支隊(duì)民警在現(xiàn)場(chǎng)民警做交通指引的情況下，與3名私家車主共同體驗(yàn)秘籍。
　　
　　實(shí)驗(yàn)一：快速通過(guò)闖紅綠燈，電子眼能否抓拍清晰
　　
　　（實(shí)驗(yàn)車輛：長(zhǎng)城M2駕駛員：網(wǎng)友西西）
　　
　　每天駕車在所難免會(huì)遇到闖紅燈的情況，闖紅燈被電子眼拍下，會(huì)遭重罰。根據(jù)秘籍，如果以很快的速度沖過(guò)紅綠燈，電子眼不可能連續(xù)拍下清晰的照片。
　　
　　在細(xì)雨蒙蒙的天氣狀況下，長(zhǎng)城車以30碼的速度，行駛在中間的行車道上，大約離紅綠燈還有30米的距離，長(zhǎng)城車突然開(kāi)始提速。但此時(shí)眼前的綠燈已經(jīng)變成了黃燈。眼看著黃燈變紅燈的一瞬間，長(zhǎng)城車來(lái)不及剎車，直接沖過(guò)地上白線，在長(zhǎng)城車車頭和車尾都越過(guò)白線后，并沒(méi)有停下來(lái)，而是繼續(xù)加速，駛向前方。“我已經(jīng)加速到了80碼，這樣的速度，照相機(jī)都很難拍得清晰”，事后車主西西還僥幸地表示，希望效仿網(wǎng)絡(luò)秘籍順利過(guò)關(guān)。
　　
　　交巡警提示：早期電子警察采用的是標(biāo)清攝像頭或數(shù)碼相機(jī)，像素比較低，清晰度不夠好，只能管一個(gè)車道。如今路面使用的均是高清攝像頭，不僅能夠清晰備齊三張違章照片，還有一張能夠在0.1秒的時(shí)間拍出車牌特寫，便于記錄違章車輛。
　　
　　實(shí)驗(yàn)二:利用電子眼延遲空隙，快速通過(guò)
　　
　?。▽?shí)驗(yàn)車輛：標(biāo)致206駕駛員：陶先生）
　　
　　網(wǎng)上流傳，在紅燈亮前3秒左右，電子眼才啟動(dòng)；綠燈將要亮?xí)r，電子眼會(huì)提前3秒關(guān)閉。所以可以在這間隙加大馬力沖過(guò)去，不用擔(dān)心被電子眼抓拍。陶先生覺(jué)得很有道理，所以陶先生在頭頂上的紅綠燈，眼看著綠燈變黃，標(biāo)致車突然開(kāi)始提速，就在黃燈3秒變紅燈的瞬間，標(biāo)致車頭沖破了地上的白線，向道路前方駛?cè)?。而這時(shí)頭頂?shù)募t燈計(jì)時(shí)器也正在倒數(shù)，不過(guò)3秒時(shí)間，標(biāo)致車就已駛到三岔路口對(duì)面的車道上。
　　
　　交警提示：重慶范圍所有的電子抓拍都是聯(lián)網(wǎng)跟紅燈同時(shí)啟動(dòng)的，不存在任何時(shí)間差。另外，根據(jù)交規(guī)，闖黃燈就屬于違法行為，闖紅燈更是不應(yīng)該，搶這一兩秒的時(shí)間通過(guò)路口，非常危險(xiǎn)。
　　
　　實(shí)驗(yàn)三：扣掉或遮住車牌小圓點(diǎn)，防止電子眼對(duì)焦，躲避抓怕。
　　
　?。▽?shí)驗(yàn)車輛：福特翼虎駕駛員：重慶晚報(bào)記者）
　　
　　根據(jù)網(wǎng)絡(luò)傳言，車牌上有個(gè)小圓點(diǎn)，而此小圓點(diǎn)是用稀土金屬做成鑲上去的，它的作用是用來(lái)給電子眼對(duì)焦用的。如果將其摳掉或遮住，電子眼就無(wú)法對(duì)焦，進(jìn)而就算違法，也無(wú)法被抓拍到了。
　　
　　實(shí)驗(yàn)者先是用一塊與車牌底色相同的藍(lán)色碎紙遮擋住車牌間的圓點(diǎn)。“真的看不出來(lái)啊，原來(lái)遮擋車牌這么簡(jiǎn)單。”站在一旁的網(wǎng)友也大聲驚呼，擋住圓點(diǎn)不遮擋數(shù)字，行駛在路上根本無(wú)法辨別。
　　
　　隨后，實(shí)驗(yàn)員駕車在左邊道路上行駛，當(dāng)紅燈顯示開(kāi)始讀秒后，強(qiáng)行越過(guò)白線，左轉(zhuǎn)掉頭。整個(gè)車在不到2秒的時(shí)間扭轉(zhuǎn)了180度，行駛到了反方向車道。
　　
　　交警提示：在巴南區(qū)交巡警支隊(duì)監(jiān)控室看到，實(shí)驗(yàn)者駕駛的黑色翼虎車闖紅燈掉頭，所有的違章路徑都被清晰拍下來(lái)，而車牌號(hào)碼也拍得相當(dāng)清晰。分析，電子警察一般采用固定點(diǎn)位抓拍，不論是攝像機(jī)還是照相機(jī)的焦距都是事先調(diào)好的，和車牌上的小圓點(diǎn)沒(méi)有任何關(guān)系。車牌上的小圓點(diǎn)的作用，僅僅就是一個(gè)號(hào)碼之間的間隔符，摳掉小圓點(diǎn)能影響對(duì)焦完全是無(wú)稽之談。
　　
　　實(shí)驗(yàn)四：車牌圖反光漆防電子眼抓拍
　　
　　（實(shí)驗(yàn)車輛：蘭博基尼駕駛員：左先生）
　　
　　網(wǎng)上盛傳有一種反光漆，將其涂在車牌上，平時(shí)是看不出異樣的，當(dāng)被電子眼抓拍時(shí)，會(huì)和鏡頭閃光反光，從而使電子眼無(wú)法抓拍。
　　
　　百公里加速僅需3.2秒的跑車，輕輕松松就能夠在馬路上沖破200碼，但也正是這樣的速度與激情，時(shí)常讓車主左先生感到困惑。“我一腳油門，稍微不注意就超速了，平時(shí)都不敢在市區(qū)開(kāi)這輛車。”很多開(kāi)跑車的朋友都在網(wǎng)上購(gòu)買了反光漆，噴在車牌上根本看不出來(lái)，他也想看看是否有用。
　　
　　左先生駕駛蘭博基尼跑車，飛速行駛在道路上，無(wú)視的紅燈，沖過(guò)了地上的白線。
　　
　　交警提示：在交巡警支隊(duì)監(jiān)控室里，噴上反光漆的車牌號(hào)被拍得一清二楚，就算當(dāng)天還下著小雨，車牌上的字也非常清晰。田警官介紹，現(xiàn)在的電子抓拍設(shè)備，已經(jīng)更新到可以360度拉近拉遠(yuǎn)，可管多個(gè)車道，而且電子眼一般旁邊還帶閃光燈，保證在夜晚也能清晰拍攝。
　　
　　駕駛員在道路上違規(guī)操作，時(shí)常伴有僥幸心理，殊不知產(chǎn)生了極大的安全隱患。實(shí)驗(yàn)中逃避秘籍都被電子眼逐一擊破。只有做到真正的安全駕駛，才能體會(huì)到駕車的樂(lè)趣。
　　
　　小編有話說(shuō)：看了以上實(shí)驗(yàn)和電子眼抓怕的原理，可見(jiàn)這個(gè)《秘籍》確實(shí)不怎么靠譜，而其中很多的方式是讓駕駛員冒著生命危險(xiǎn)去做的，在小編看來(lái)完全是得不償失，一旦發(fā)生意外后果誰(shuí)來(lái)負(fù)。所以，小編認(rèn)為大家還是自覺(jué)遵守交通規(guī)則，寧等三分，不強(qiáng)一秒，珍愛(ài)身命。