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有源車輪傳感器YCCG-2

參考價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱深圳市國宇源創(chuàng)科技有限公司
  • 品       牌
  • 型       號
  • 所  在  地深圳市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時間2025/5/1 9:38:14
  • 訪問次數(shù)33
產(chǎn)品標(biāo)簽:

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  深圳市國宇源創(chuàng)科技有限公司是專注于超高頻(UHF)射頻識別(RFID)產(chǎn)品的研究、開發(fā)、生產(chǎn)及銷售為一體的物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。其產(chǎn)品覆蓋UHF讀寫器、天線、電子標(biāo)簽以及RFID應(yīng)用系統(tǒng)。公司的鐵路車號地面讀出裝置(AEI)、有源磁鋼、UHF讀寫器和標(biāo)簽已有系列產(chǎn)品,能滿足不同用戶的需求,并得到廣泛應(yīng)用。 為客戶提供滿意的產(chǎn)品是我們永遠(yuǎn)不變的宗旨。
 
  作為國內(nèi)較先UHF讀寫器提供商和鐵路車號識別設(shè)備供應(yīng)商,國宇源創(chuàng)公司擁有專業(yè)射頻技術(shù)和通信系統(tǒng)技術(shù)人才,擁有核心的UHF RFID技術(shù),多項*自主知識產(chǎn)權(quán)的RFID產(chǎn)品技術(shù),其持續(xù)發(fā)展能力正逐步得到加強(qiáng)。
 
有源磁鋼 鐵路車號自動識別裝置 車輪傳感器 RFID傳感器
一、產(chǎn)品簡介YCCG-2有源列車軸位傳感器采用電磁測量方式,接近傳感器檢測列車軸數(shù)、速度和方向,安裝在鐵路鋼軌內(nèi)側(cè),該傳感器能夠測量高低速軸,整體封裝使其具有抗震性和耐候性,能適應(yīng)鐵路線上的各種惡劣環(huán)境,安裝簡便、運行穩(wěn)定,大大提高了列車軸位信號采集的準(zhǔn)確度,具有較強(qiáng)的抗干擾性能,為在線檢測工作順利進(jìn)行提供了有效的保障
有源車輪傳感器YCCG-2 產(chǎn)品信息

一、產(chǎn)品簡介

        YCCG-2有源列車軸位傳感器采用電磁測量方式,接近傳感器檢測列車軸數(shù)、速度和方向,
         安裝在鐵路鋼軌內(nèi)側(cè),該傳感器能夠測量高低速軸,整體封裝使其具有抗震性和耐候性,完
         適應(yīng)鐵路線上的各種惡劣環(huán)境,安裝簡便、運行穩(wěn)定,大大提高了列車軸位信號采集的
         準(zhǔn)確度,具有較強(qiáng)的抗干擾性能,為在線檢測工作順利進(jìn)行提供了有效的保障。

 二、 產(chǎn)品用途
        1. 鐵路車輛紅外軸溫探測器;
        2. 鐵路車輛自動抄號AEI系統(tǒng);
        3. 鐵路車輛平輪檢測設(shè)備;
        4. 鐵路運輸計軸器系統(tǒng)。
     三、技術(shù)參數(shù)指標(biāo)
       1, 工作方式:非接觸感應(yīng)式。
       2, 傳感器安裝孔距:130mm.
       3, 傳感器為三芯屏蔽線,紅色(棕色)線為電源正極,黑色(藍(lán)色)線為電源負(fù)極,藍(lán)色(黃綠)線為信號輸出。
       4, 標(biāo)準(zhǔn)的傳感器工作電壓為12V-15V單電源,使用中應(yīng)保證電源電壓不低于11V。同時可根據(jù)客戶的需求任意調(diào)整輸入、輸出參數(shù)。
       5, 傳感器輸出電壓為正5V(±10%)和12V(±5%)可選,帶載能力。
       6, 傳感器有效檢測窗口不小于X30×Y40mm,有效高度不低于25mm,可以有效檢測蛇形晃動中的輪對。
       7, 適應(yīng)車速:零高速。
       8, 由于傳感器在檢測的輪對不移動時將一直保持輸出信號,所以使用中應(yīng)當(dāng)保持傳感器表面的清潔。
       9, 環(huán)境工作溫度范圍:-35℃--+90℃、-55℃--+100℃。
      10, 預(yù)留數(shù)字接口。
      11, 功率:不大于1W.
      12, 物理尺寸:162*79*58mm

 

關(guān)鍵詞:傳感器 探測器
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