隧道應(yīng)急_隧道通訊系統(tǒng)簡述

　　一、隧道應(yīng)急制臺主機(jī)主要功能

　　1、能夠接受管轄區(qū)段路側(cè)緊急分機(jī)發(fā)出的呼叫。主呼緊急識別可顯示在控制臺上。

　　2、菜單顯示內(nèi)容主要包括有：信號區(qū)段樁號；信號發(fā)送時間；事故類型；幫助內(nèi)容；服務(wù)項目信息；操作員可用鍵盤或鼠標(biāo)器輸入信息。

　　3、緊急控制臺可以自動錄音功能，錄音采用數(shù)字錄音、分事件存儲在硬盤上，錄音時有剩余存貯時間提示，回放通過鍵盤操作完成。自動打印、振鈴并備有二個串行通信接口。

　　4．值班員可在中心呼叫任意一部隧道內(nèi)的緊急分機(jī)，呼叫操作只需要用鼠標(biāo)雙擊桌面上的圖標(biāo)即可進(jìn)行，在值班員摘機(jī)后自動建立起雙工通話。

　　5、能進(jìn)行系統(tǒng)的人工和自動測試，并可自動顯示系統(tǒng)測試結(jié)果。

　　6、能儲存和顯示同時發(fā)生的呼叫。

　　7、可以中斷和保持呼叫分機(jī)的接續(xù)。

8、隧道站緊急控制臺計算機(jī)與監(jiān)控分中心緊急控制臺計算機(jī)，同時采用局域網(wǎng)方式與監(jiān)控計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)相聯(lián)，可實時將緊急系統(tǒng)各種數(shù)據(jù)輸入監(jiān)控分中心計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。傳輸?shù)男畔?nèi)容至少包括以下內(nèi)容：

隧道應(yīng)急_隧道通訊系統(tǒng)簡述

　?、?/span>    緊急系統(tǒng)的工作狀態(tài)（正常、測試、故障）；

　?、?/span>    路側(cè)緊急的編號、樁號、及其對應(yīng)的狀態(tài)、測試結(jié)果；

　?、?/span>    緊急控制臺與路側(cè)緊急的狀態(tài)（接通、保持、斷開以及通話中）。

　　9、緊急控制臺應(yīng)能切換顯示、查詢、操作（接通、保持、斷開、通話等）管轄范圍的緊急分機(jī)。

　　10、操作員可通過緊急鍵盤及監(jiān)視器，實現(xiàn)與緊急計算機(jī)的人機(jī)對話。

　　11、緊急控制臺計算機(jī)采用WINDOWS2000/XP操作窗口,界面、屏顯地圖、操作菜單全漢化。系統(tǒng)各種參數(shù)設(shè)置在計算機(jī)上進(jìn)行。遠(yuǎn)程維護(hù)、軟件升級和系統(tǒng)擴(kuò)容等均可以在線完成

　　12、緊急控制臺系統(tǒng)應(yīng)具有對局部路段事故率和局部時間段事故率的統(tǒng)計報表功能。

　　13、 所有分機(jī)呼叫無閉塞，當(dāng)有多個分機(jī)發(fā)生呼叫時，能夠自動排隊，并顯示呼叫排隊分機(jī)的名稱等. 排隊呼叫時按先到先處理原則進(jìn)行，也可以同時任意處理二個分機(jī)

　　14、 值班記錄：本班次全部事件、故障、告警測試及輸入信息，適合管理人員交接班、復(fù)核管理模式。

　　15、 系統(tǒng)設(shè)置多級管理口令（值班員級、管理員級、配置員級），各種文件、錄音等值班員級別不能隨便刪除。

　　16、屏顯地圖應(yīng)按比例顯示地圖簡圖，重要地段應(yīng)具有局部放大功能。

　　17、 緊急機(jī)撞擊、損壞、開門等狀態(tài)，中心可立即顯示聲光報警信號。交通事故用戶分機(jī)呼叫報警時及分機(jī)被盜、破壞、故障時自動報警時，電子地圖上立即出現(xiàn)該分機(jī)的現(xiàn)場圖像， 可以看到報警者，也可以看到此分機(jī)上下行方向20米以內(nèi)的路面情況，實現(xiàn)可視對話，監(jiān)控中心控制臺可以準(zhǔn)確判斷事故性質(zhì)，迅速處理故障，圖像可以在電腦中記錄存儲，智能化查詢統(tǒng)計，為事故處理提供有利證據(jù)，全線監(jiān)控。

　　18、現(xiàn)區(qū)段設(shè)備容量內(nèi)路側(cè)緊急機(jī)設(shè)備的變動、增減可通過人機(jī)命令簡單操作實現(xiàn)。

　　19、系提供全中文界面，在所有界面都有幫助按鈕，所有界面都提供鼠標(biāo)和快捷鍵操作以適應(yīng)不同操作習(xí)慣的用戶。

　　20、系統(tǒng)控制主機(jī)采用熱備用設(shè)計，主用系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，備用系統(tǒng)能及時投入工作，確保系統(tǒng)不中斷通信。

　　21、當(dāng)操作管理計算機(jī)（PC）出現(xiàn)故障時，系統(tǒng)能夠維持基本通話功能，并存儲此間發(fā)生的呼叫信息。

　　22、值班員能夠隨時對分機(jī)進(jìn)行各種檢測，包括單個分機(jī)檢測，部分分機(jī)檢測和全部分機(jī)巡回檢測。檢測可以隨時進(jìn)行，也可以定時進(jìn)行。檢測結(jié)果可以按時間、地點、設(shè)備故障類型等要素進(jìn)行統(tǒng)計查詢，并將結(jié)果顯示、打印輸出。

　　23、操作管理計算機(jī)可以對交通事故記錄進(jìn)行各種統(tǒng)計查詢，可以按時間、地點、事故類型、車輛類型、事故嚴(yán)重程度等要素進(jìn)行綜合統(tǒng)計查詢。統(tǒng)計查詢結(jié)果可以用不同形式（表格、柱狀圖、圓餅圖）顯示、打印輸出。

　　24、操作管理計算機(jī)軟件設(shè)置了二級（或二級以上的）口令管理，操作員級和維護(hù)員級。能夠有效的防止非*操作和誤操作。

　　25、操作管理計算機(jī)在接警通話的同時能夠及時進(jìn)行數(shù)字錄音，錄音時間長（大于5000H/80G），格式壓縮，并可以按各種條件進(jìn)行查找、回放等。

　　26、能夠提供各種通信接口（RS232 / RS485 / RJ45）等）與監(jiān)控系統(tǒng)計算機(jī)相連，開放通信協(xié)議，及時將緊急系統(tǒng)的工作狀態(tài)信息傳送到監(jiān)控系統(tǒng)計算機(jī)。也可以通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行遠(yuǎn)程維護(hù)。

　　27、能夠與其他多條高速公路聯(lián)網(wǎng)，組成緊急ETS網(wǎng)管系統(tǒng)。網(wǎng)管中心可以對各分中心的緊急系統(tǒng)實行“監(jiān)視”和“監(jiān)控”兩種控制模式，動態(tài)掌握全省緊急運行情況。

　　28、隧道廣播與隧道緊急合二為一，統(tǒng)一控制管理，提高設(shè)備利用率。

　　29、能及時提供隧道呼叫分機(jī)的各種信息與隧道攝象機(jī)聯(lián)動，在隧道出現(xiàn)突發(fā)事件時自動將攝象機(jī)對準(zhǔn)現(xiàn)場。

　　30、隧道廣播語音可預(yù)先錄制存放在計算機(jī)中,需要時通過計算機(jī)的音頻輸出線直接向廣播喇叭播放錄音。

　　31、系統(tǒng)插入視頻監(jiān)控模塊后，可以在監(jiān)控中心控制臺看到呼叫者的圖象，也可以看到全路段道路運行的圖象。

　　二、路側(cè)分機(jī)/隧道分機(jī)主要功能：

　　1.     緊急用戶可直接與緊急控制臺的話務(wù)員進(jìn)行通信，按鍵通話(通話操作簡便)

　　2.     使用者按下分機(jī)按鈕后分機(jī)能自動向監(jiān)控中心控制臺主機(jī)發(fā)出呼叫，并傳送本機(jī)公里標(biāo)號、上下行方向等基本信息。

　　3.     每個緊急都有一個*的地址碼用于上傳控制中心，確定呼叫位置和接收呼叫、檢測。

　　4.     控制臺值班員應(yīng)答后能夠及時建立全雙工通話。

　　5.     控制臺能夠與任意2部緊急分機(jī)同時通話。

　　6.     能夠接受控制臺主機(jī)發(fā)出的檢測命令，及時檢查分機(jī)并把檢測結(jié)果發(fā)送到控制臺主機(jī)。

　　7.     任何l部或多部緊急失效或受損，不應(yīng)影響其它緊急與控制臺的通話。

　　8.     分機(jī)在呼叫時能自動發(fā)出語音提示，報告系統(tǒng)工作狀態(tài)。

　　9.     能夠接受控制臺主機(jī)的各種呼叫，并在控制臺掛機(jī)后自動釋放電路。

　　10.   通話時語音清晰，聲音洪亮，無回授嘯叫。

　　11.   當(dāng)分機(jī)遭到破壞（例如門被非法開啟）或電池欠壓，線路故障等，分機(jī)能夠自動向控制臺主機(jī)發(fā)出報警信息。

　　12.   能自動進(jìn)入通話和待機(jī)工作狀態(tài)，減少功耗。

　　13.   采用太陽能供電，節(jié)能環(huán)保。

　　14.   分機(jī)采取了多種雷電防護(hù)措施，具有良好的防雷效果。

　　15.   廣播功放通信，可選通和關(guān)閉廣播功放，并可向廣播功放輸出音頻信號.

　　16.   分機(jī)在迎車和送車方向均設(shè)有高強級進(jìn)口反光膜發(fā)光標(biāo)志，標(biāo)志圖案和顏色符合國家標(biāo)準(zhǔn)。

　　17.   本系統(tǒng)控制主機(jī)內(nèi)部主要電路均采用“熱備用”結(jié)構(gòu)設(shè)計，系統(tǒng)正常時主電路工作，主電路故障時備用電路自動投入工作。利用備用電路，系統(tǒng)能夠同時提供2個接續(xù)通道，保證在同一時刻控制臺能與2個不同的路側(cè)分機(jī)通話。

　　18.   系統(tǒng)設(shè)置防雷保護(hù)，主機(jī)、分機(jī)系統(tǒng)及各路擴(kuò)音負(fù)載區(qū)的進(jìn)出線口均需接防雷保安端子，防止線纜因雷電感應(yīng)產(chǎn)生的浪涌對主機(jī)、分機(jī)及各擴(kuò)音器的破壞。

　　19.   本系統(tǒng)設(shè)置過欠壓保護(hù)，設(shè)備開啟后應(yīng)自動監(jiān)測電壓，電池沒電或電壓不足，監(jiān)控中心的計算機(jī)上立刻會報警。

　　三、華天成隧道廣播系統(tǒng)功能

　　1.     擴(kuò)展廣播功能，能在不增加光纖的情況下（跟緊急合用一根光纖），對隧道進(jìn)行廣播控制，包括單個呼叫、片呼、全呼、音量調(diào)節(jié)功能。并至少可同時播放兩路音源。

　　2.     可與監(jiān)控分中心隧道監(jiān)控畫面聯(lián)動顯示

　　3.     遠(yuǎn)程自動指揮廣播，設(shè)置接入端口，當(dāng)打入的需要廣播時，按下接入鍵即可實現(xiàn)遠(yuǎn)程的擴(kuò)音廣播，如、火警等。

　　4.     廣播功放設(shè)置過欠壓保護(hù)，設(shè)備開啟后應(yīng)自動監(jiān)測電壓，電池沒電或電壓不足，監(jiān)控中心的計算機(jī)上立刻會報警。

　　5.     中心廣播控制臺可對隧道功放進(jìn)行單個、分區(qū)或全體功放進(jìn)行呼叫。

　　6.     中心廣播控制臺能對隧道功放進(jìn)行選通和關(guān)閉，在關(guān)閉廣播系統(tǒng)時，隧道分機(jī)轉(zhuǎn)入掉電狀態(tài)，以減少功耗和提高使用壽命。

　　7.     有線廣播系統(tǒng)和緊急系統(tǒng)能獨立工作，在控制中心呼叫廣播時還可以同時呼叫緊急，可用緊急來監(jiān)聽廣播效果。

　　8.     控制中心可對隧道功放的工作狀態(tài)進(jìn)行檢測。

　　9.     廣播系統(tǒng)與監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)動，在有火災(zāi)等突發(fā)事幫時，可自動向事發(fā)地點播設(shè)定好的廣播錄音。

　　10.   監(jiān)控分中心控制設(shè)備及傳輸光纜與緊急子系統(tǒng)合用，可進(jìn)行全播、組播及選播，并至少可同時播放多路音源。

　　11.   可與監(jiān)控分中心隧道監(jiān)控畫面聯(lián)動顯示。

　　12.   具有監(jiān)聽功能，按負(fù)載區(qū)監(jiān)聽鍵，即可對該負(fù)載區(qū)的廣播內(nèi)容進(jìn)行監(jiān)聽并具有數(shù)字錄音功能。

　　13.   負(fù)載監(jiān)控，能對各終端負(fù)載進(jìn)行遠(yuǎn)程自動檢測，出現(xiàn)故障即向主機(jī)報警，并在監(jiān)控分中心顯示出來。

　　14.   聯(lián)網(wǎng)功能，系統(tǒng)配置局域網(wǎng)接口，以便與監(jiān)控計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)相連，將系統(tǒng)狀態(tài)如揚聲器的開、關(guān)以及故障等信息傳到監(jiān)控計算機(jī)。

　　15.   自動語音警示功能，啟動自動語音系統(tǒng)可進(jìn)行不間斷重復(fù)語音廣播。

　　16.   廣播功放在發(fā)生故障時，可既時向控制中心報告其故障，以便廣播系統(tǒng)的維護(hù)。

　　17.   廣播功放的功率可根據(jù)招標(biāo)要求來訂做，zui大不能超過500W。

　　18.   廣播功放采用定壓式，可保證足夠長的通信距離和無失真的音質(zhì)。

　　19.   廣播功放和隧道揚聲器具有IP65防護(hù)功能。

20.   隧道內(nèi)設(shè)備應(yīng)具有防潮、防腐蝕的功能。