如何修復(fù)故障的齒輪油泵？

2014年07月29日 13:31永嘉縣凱美泵業(yè)有限公司點擊量：2383

　　1.齒輪油泵泵殼內(nèi)腔的修理
　　
　　齒輪油泵泵殼內(nèi)腔磨損后，一般采取內(nèi)腔鑲套法修復(fù)，即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內(nèi)腔搪。
　　
　　2.閥座的修理：
　　
　　限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴重，可先鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門砂進行研磨，直到密合為止。
　　
　　3.齒輪油泵泵蓋的修理
　　
　　油泵工作平面的修理：若KCB齒輪油泵泵蓋工作平面磨損較小，可用手工研磨法消除磨損痕跡，即在平臺或厚玻璃板上放少許氣門砂，然后將泵蓋放在上面進行研磨，直到磨損痕跡消除，工作表面平整為止。當泵蓋工作平面磨損深度超過0．1毫米時，應(yīng)采取先車削后研磨的辦法修復(fù)。
　　
　　4.齒輪油泵主動軸與襯套磨損后的修復(fù)
　　
　　齒輪泵主動軸與襯套磨損后，其配合間隙增大，必將影響泵油量。遇此，可采用修主動軸或襯套的方法恢復(fù)其正常的配合間隙。若主動軸磨損輕微，只需壓出舊襯套后換上標準尺寸的襯套，配合間隙便可恢復(fù)到允許范圍。若主動軸與襯套磨損嚴重且配合間隙嚴重超標時，不僅要更換襯套，而且主動軸也應(yīng)用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到標準尺寸，恢復(fù)與襯套的配合要求。
　　
　　5.齒輪油泵主動軸襯套孔與從動軸孔磨損的修理
　　
　　油罐車齒輪油泵主動軸襯套孔磨損后，可用鉸削方法消除磨損痕跡，然后配用加大至相應(yīng)尺寸的襯套。從動軸孔磨損也以鉸削法消除磨損痕跡，然后按鉸削后孔的實際尺寸配制從動軸
　　
　　6.潤滑油泵殼體的修理殼體裂紋的修理
　　
　　油泵殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補。焊縫須緊密而元氣孔，與油泵泵蓋結(jié)合面平面度誤差不大于0．05毫米。

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