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2023年11月14日 17:49山東飛天光電科技股份有限公司點擊量:645
10月29日,持有G7517次余姚北至寧波車票的女性旅客,突然從余姚北站3號站臺跳下股道,橫穿正線后徑直沖向2站臺,被正在進站的G7792次列車撞傷。車站工作人員第一時間打電話通知120急救中心,將受傷旅客送往醫(yī)院救治。
一直以來,高鐵在站臺防護方面都是十分看重的,因為高鐵不同于普通鐵路軌道,高鐵上運行的線路速度較快,一旦發(fā)生事故難以及時停住。其次,高鐵站臺在安全性和重要程度方面,標準也高于普通火車線路,這就對鐵路站臺安全防護工作有了更高要求。
為此,國鐵集團也發(fā)布了《國鐵集團客運部關(guān)于規(guī)范鐵路旅客車站站臺端部防人侵報警裝置配置有關(guān)事項的通知》,通知中明確規(guī)定,以車站為單位部署站臺端部防入侵報警荒置,車站設置叁數(shù)據(jù)處理設備;每座站臺兩端各設置一套監(jiān)測及報警設備,統(tǒng)一接入數(shù)據(jù)處理設備。操控設備設置在車站指揮中心(綜控室)或客運值班室等有作業(yè)人員值守的揚所。
之所以要部署站臺端部防入侵報警設備,是因為該設備可以對安全區(qū)域進行設定,劃分為安全預警區(qū)城和安全報警區(qū)城,區(qū)域范圖可靈活調(diào)整。當發(fā)現(xiàn)有侵入劃定安全防護區(qū)域的人或物時,能通過語音進行自動和人工預警及報警,同時自動向操作終端發(fā)出預警或報警信息,支持圖像、圖形、語音、文字等預警或報警提示信息。
而且設備支持身份識別,如果是鐵路站臺安全管理人員進入,就可以對人員進行身份識別,自動判斷是否持有授權(quán)的身份識別卡,有則不觸發(fā)預警及報警。反之則對侵入安全防護區(qū)城的人或物進行拍照、視頻錄制和圖像、視頻存儲。
方案價值
1、端部入侵行為顯著減少
全天候布防,解決非值班時段的安全防控問題,加大站端安全防范力度,達到端部入侵行為顯菩減少目的。
2、站端執(zhí)法效率顯著提升
科技賦能,為執(zhí)法人員進行端部入侵行為管理提供便捷途徑,達到執(zhí)法效率的大幅度提升。
3、投入人工成本明顯降低
精準化檢測覆蓋死角無疏漏,擺脫人工盯控的困境,科學降本,將人員成本與工作量降到更低。
4、安全管控質(zhì)量顯著增強
利用激光掃描探測與高清視頻監(jiān)控融合技術(shù),濾除授權(quán)人員報警,提高告警信息準確性,提升端部安全管控質(zhì)量。
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