多票制和分段計(jì)費(fèi)是目前一些公交企業(yè)依然采用的一種收費(fèi)模式，為此，新開(kāi)普公司設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了多種多票制或分段計(jì)費(fèi)解決方案，此種方案在全國(guó)多個(gè)公交IC卡收費(fèi)系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用。
　　
　　多票制和分段計(jì)費(fèi)公交一卡通系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方式主要有有以下三種：
　　
　　1.多票制車(chē)載機(jī)
　　
　　采用車(chē)載機(jī)外接票價(jià)小鍵盤(pán)，在安裝車(chē)載機(jī)前，使用該線路的參數(shù)票價(jià)卡對(duì)車(chē)載機(jī)的外接票價(jià)鍵盤(pán)進(jìn)行定義，將按鍵設(shè)置為2票制、3票制…的對(duì)應(yīng)票價(jià)。實(shí)際使用時(shí)，由操作員（售票員）根據(jù)乘客應(yīng)交乘車(chē)費(fèi)用按相應(yīng)鍵，再讓乘客刷卡。
　　
　　多于5種票價(jià)，可采用累加方式，也可采用等價(jià)遞增遞減方式。
　　
　　此種方式車(chē)載機(jī)固定，車(chē)上需要售票員。
　　
　　2.手持式POS機(jī)
　　
　　采用手持IC卡收費(fèi)機(jī)，票價(jià)可采用通過(guò)按鍵輸入上車(chē)站點(diǎn)號(hào)和下車(chē)站點(diǎn)號(hào)計(jì)算、通過(guò)不同按鍵選擇不同票價(jià)、實(shí)際輸入票價(jià)等多種方式實(shí)現(xiàn)。使用時(shí)，由操作員（售票員）根據(jù)乘客的實(shí)際情況按相應(yīng)鍵，再把乘客卡放在收費(fèi)機(jī)的刷卡區(qū)，然后按確認(rèn)鍵扣款消費(fèi)。
　　
　　此種方式可允許售票員流動(dòng)收費(fèi)。
　　
　　3.上下車(chē)兩次刷卡方式
　　
　　乘客上車(chē)時(shí)刷卡，卡內(nèi)記錄刷卡的車(chē)輛信息、站點(diǎn)號(hào)、刷卡時(shí)間、全程票價(jià)等信息，下車(chē)時(shí)再刷一次卡，根據(jù)卡內(nèi)記錄的乘客上下車(chē)站點(diǎn)號(hào)計(jì)算應(yīng)付車(chē)費(fèi)，并對(duì)卡進(jìn)行扣款處理。
　　
　　此種方式不需要人工設(shè)置票價(jià)，車(chē)載機(jī)根據(jù)事先設(shè)置的票價(jià)表自動(dòng)完成票價(jià)的計(jì)算與卡內(nèi)金額處理；站點(diǎn)號(hào)的識(shí)別可采用下列方式實(shí)現(xiàn)：
　　
　?、偻饨渔I盤(pán)方式：在司機(jī)或售票員座位處安裝站點(diǎn)信息控制鍵盤(pán)，該鍵盤(pán)
　　
　　與前門(mén)和后門(mén)車(chē)載機(jī)相連，每路過(guò)一站時(shí)按鍵發(fā)送信號(hào)給車(chē)載機(jī)，確定車(chē)載機(jī)所在的當(dāng)前站點(diǎn)號(hào)。
　　
　?、谲?chē)載機(jī)按鍵方式：直接利用車(chē)載機(jī)的按鍵來(lái)增減站點(diǎn)號(hào)。
　　
　?、鬯⒖ǚ绞剑合到y(tǒng)發(fā)行站點(diǎn)卡，每到一站由售票員刷卡確定站點(diǎn)號(hào)，再由乘客進(jìn)行上車(chē)刷卡或下車(chē)刷卡，車(chē)載機(jī)根據(jù)卡內(nèi)信息自動(dòng)判斷乘客所乘坐的站數(shù)，完成計(jì)費(fèi)。
　　
　?、蹽PS方式：在車(chē)載機(jī)上安裝GPS模塊并事先設(shè)置該車(chē)輛運(yùn)營(yíng)線路的各站點(diǎn)經(jīng)緯度信息，車(chē)載機(jī)自動(dòng)判斷車(chē)輛所處的站點(diǎn)位置并修改車(chē)載機(jī)站點(diǎn)信息。這種方式的投資較高，準(zhǔn)確率有一定的局限；
　　
　　其中第三種方式的應(yīng)用案例有：
　　
　　蘭州公交集團(tuán)第三客運(yùn)公司10臺(tái)103路公交車(chē)完成前、后門(mén)刷卡機(jī)、車(chē)內(nèi)外視頻監(jiān)控設(shè)備安裝。至此，蘭州市多票制無(wú)人售票試點(diǎn)工作正式從103路開(kāi)始。為讓乘客逐步適應(yīng)，短期內(nèi)車(chē)上仍有導(dǎo)乘員服務(wù)，幫助乘客兌換零錢(qián)。
　　
　　“多票制線路實(shí)行無(wú)人售票后，以便分段計(jì)費(fèi)。”據(jù)蘭州公交集團(tuán)相關(guān)工作人員介紹，多票制線路就是通過(guò)安裝在前、后門(mén)的兩個(gè)車(chē)載設(shè)備完成多票制線路的計(jì)費(fèi)功能。乘坐多票制公交線路時(shí)仍要前門(mén)上車(chē)刷卡，記錄乘車(chē)時(shí)間、乘車(chē)地點(diǎn)以及乘坐線路等基礎(chǔ)信息，下車(chē)時(shí)在后門(mén)卡機(jī)刷卡完成本次乘車(chē)消費(fèi)。乘客上車(chē)刷卡語(yǔ)音提示與普通單票制線路語(yǔ)音提示相同。下車(chē)刷卡會(huì)有語(yǔ)音提示“歡迎乘坐”。多票制線路不允許帶人刷卡，每卡只限一人使用。乘客如果在下車(chē)時(shí)未刷卡，將在下次使用該卡或充值時(shí)補(bǔ)扣，補(bǔ)扣金額為上次乘車(chē)站段的全額票價(jià)。多票制無(wú)人售票車(chē)上安裝有電子監(jiān)控設(shè)備，全程監(jiān)控駕駛員的服務(wù)及乘客的投幣刷卡情況，以備查詢(xún)。