一、項(xiàng)目背景
　　
　　華南xx市平安城市監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)，一期已經(jīng)完成近1500個(gè)點(diǎn)位，采用標(biāo)清攝像機(jī)（球機(jī)1250個(gè)+槍機(jī)250個(gè)）+硬盤錄像機(jī)方式，一期建設(shè)后，對(duì)*各部門破案、*預(yù)防等帶來了非常大的便利，功效顯著，全市案件發(fā)生率下降了3.5%，為更好的進(jìn)行安全監(jiān)控建設(shè)，市*局統(tǒng)一規(guī)劃，準(zhǔn)備進(jìn)行二期工程，為確保效果及未來3年的*性，本次監(jiān)控欲采取全高清系統(tǒng)，對(duì)一期未覆蓋的地方進(jìn)行全面部署，企在通過高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)直接輸出數(shù)字圖像，使圖像的內(nèi)容分析、特征分析、取證、識(shí)別和搜索等圖像分析技術(shù)的廣泛實(shí)際應(yīng)用成為可能。
　　
　　二、項(xiàng)目需求與方案
　　
　　該市社會(huì)治安視頻監(jiān)控系統(tǒng)（二期）項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括：高清治安視頻監(jiān)控、高清治安卡口、電子*、集成軟件平臺(tái)等四大系統(tǒng)，其中治安視頻監(jiān)控需求高清圖像1348路，新建高清卡口38個(gè)點(diǎn)168個(gè)車道，新建高清電子*46個(gè)點(diǎn)168個(gè)方向。
　　
　　其中，社會(huì)治安視頻監(jiān)控系統(tǒng)前端采用720P、1080P球機(jī)以及720P槍機(jī)，后端采用SVR進(jìn)行分布式集中存儲(chǔ)；電子*采用200萬、500萬高清嵌入式一體化智能抓拍主機(jī)；治安卡口采用200萬嵌入式一體化抓拍主機(jī)，同時(shí)在每個(gè)治安卡口點(diǎn)和電子*點(diǎn)分別加裝一臺(tái)720P全景球機(jī)，進(jìn)行全景錄像。
　　
　　在不同監(jiān)控點(diǎn)位的設(shè)備選型上，基于節(jié)省資金投入和保證監(jiān)控圖像質(zhì)量的考慮，主要遵循表1所示選型依據(jù)：
　　
　　分類適用范圍選型標(biāo)準(zhǔn)
　　
　　一類重點(diǎn)重點(diǎn)治安復(fù)雜場所、案件多發(fā)路段、城區(qū)主要出入口夜間光照條件好的采用1080p球機(jī)、槍機(jī)，光照條件差的用720p紅外高清球機(jī)
　　
　　二類重點(diǎn)廣場、公園、金融營業(yè)場所門口等均采用720p球機(jī)、槍機(jī)
　　
　　交通點(diǎn)位機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道、人行道、其他需要監(jiān)控的固定位置均采用720p槍機(jī)，其中卡口和電警位置采用720P球機(jī)全景攝像
　　　　
　　視頻監(jiān)控中心采取三級(jí)管理模式，市*局指揮中心為一級(jí)監(jiān)控中心、各縣（市、區(qū)）*局、分局指揮中心和市局巡警支隊(duì)為二級(jí)監(jiān)控中心、各派出所為三級(jí)監(jiān)控中心。
　　
　　三、系統(tǒng)整體架構(gòu)介紹
　　
　　1.系統(tǒng)業(yè)務(wù)框架結(jié)構(gòu)
　　
　　本次建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)需求面較大，組成子系統(tǒng)較多，主要包括：高清治安監(jiān)控子系統(tǒng)、電子*子系統(tǒng)、高清治安卡口子系統(tǒng)和集成軟件平臺(tái)子系統(tǒng)，通過集成軟件平臺(tái)zui終實(shí)現(xiàn)其他各個(gè)子系統(tǒng)的接入與融合。
　　
　　2.平臺(tái)軟件部署架構(gòu)
　　
　　采用二級(jí)平臺(tái)軟件部署架構(gòu)，市局監(jiān)控中心部署一級(jí)管理平臺(tái)，區(qū)縣建立覆蓋本地區(qū)的二級(jí)管理平臺(tái)。
　　
　　各級(jí)二級(jí)平臺(tái)軟件需具備高清監(jiān)控、卡口、電警系統(tǒng)多種前端設(shè)備的接入能力，所有高清點(diǎn)位、卡口點(diǎn)位、電警點(diǎn)位通過視頻專網(wǎng)統(tǒng)一接入到各轄區(qū)分局平臺(tái)內(nèi)。市局平臺(tái)作為下轄各二級(jí)平臺(tái)的管理者，管理下轄各二級(jí)平臺(tái)，并實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一調(diào)度。
　　
　　3.存儲(chǔ)系統(tǒng)部署架構(gòu)
　　
　　采用分布集中式存儲(chǔ)系統(tǒng)，各高清監(jiān)控點(diǎn)在派出所接入后本地集中存儲(chǔ)，卡口與電警圖片及數(shù)據(jù)在分局監(jiān)控中心進(jìn)行集中存儲(chǔ)。
　　
　　4.網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)架構(gòu)
　　
　　采用三層網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，以派出所機(jī)房作為前端視頻采集設(shè)備的接入層是系統(tǒng)的“基本作戰(zhàn)單元”，高清治安監(jiān)控點(diǎn)設(shè)備采集的圖像、語音、報(bào)警信息在各屬轄區(qū)派出所接入層機(jī)房進(jìn)行集中接入。
　　
　　各分局監(jiān)控中心機(jī)房作為匯聚層，是匯聚層系統(tǒng)的“關(guān)鍵樞紐”，在匯聚機(jī)房通過部署二級(jí)管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)對(duì)各轄區(qū)接入視頻進(jìn)行統(tǒng)一管理?？谂c電警的圖片和數(shù)據(jù)直接存儲(chǔ)于機(jī)房中的磁盤陣列中。
　　
　　市局監(jiān)控中心機(jī)房作為核心層是系統(tǒng)的“核心”，通過在核心機(jī)房搭建一級(jí)管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)派出所、區(qū)縣視頻資源進(jìn)行統(tǒng)一管理和控制。
　　
　　四、各子系統(tǒng)概要介紹
　　
　　1.高清治安監(jiān)控子系統(tǒng)
　　
　　本期建設(shè)系統(tǒng)采用三層網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，組建視頻專網(wǎng)。各派出所為接入層，其轄區(qū)接入機(jī)房作為前端高清監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的接入點(diǎn)，主要是為前端高清設(shè)備提供網(wǎng)絡(luò)接入。同時(shí)，配備網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)設(shè)備對(duì)監(jiān)控點(diǎn)進(jìn)行錄像存儲(chǔ)。
　　
　　前端監(jiān)控設(shè)備選用高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)。高清監(jiān)控系統(tǒng)由前端圖像采集系統(tǒng)、傳輸系統(tǒng)、監(jiān)控中心系統(tǒng)等部分組成。前端高清攝像機(jī)采集到的視頻信號(hào)，通過光纖網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)脚沙鏊挚刂行牡母咔逵脖P錄像機(jī)或磁盤整列上進(jìn)行錄像，通過客戶端管理軟件調(diào)取實(shí)時(shí)圖像或回放以前的圖像。
　　
　　方案特點(diǎn)
　　
　　在方案中，高清圖像的傳輸、顯示、控制等應(yīng)用都基于網(wǎng)絡(luò)。在保證網(wǎng)絡(luò)的前提下，相比傳統(tǒng)方式，全I(xiàn)P模式建設(shè)更加靈活多樣，系統(tǒng)數(shù)據(jù)的共享、控制更加便捷。系統(tǒng)支持高清百萬像素?cái)?shù)字?jǐn)z像機(jī)，可清晰的抓拍人臉、車牌等重要信息，再配合高清解碼器和磁盤陣列，可輕松實(shí)現(xiàn)高清圖像的上墻顯示和存儲(chǔ)，構(gòu)建全高清動(dòng)態(tài)視頻監(jiān)控系統(tǒng)。系統(tǒng)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)支持集中存儲(chǔ)方式，集中管理便于維護(hù)，有效提高了數(shù)據(jù)的安全性。
　　
　　采用IPSAN作為高清業(yè)務(wù)接入單元的核心，性能強(qiáng)大且支持海量高清視頻數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和調(diào)用，具備強(qiáng)大的管理應(yīng)用功能。
　　
　　2.高清治安卡口子系統(tǒng)
　　
　　如圖2所示，卡口子系統(tǒng)內(nèi)容包括：卡口系統(tǒng)前端和后端系統(tǒng)，系統(tǒng)采用視頻專網(wǎng)組網(wǎng)方式，依托視頻專網(wǎng)實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的大聯(lián)網(wǎng)。在分局匯聚機(jī)房部署二級(jí)管理平臺(tái)，在市局核心機(jī)房部署一級(jí)管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)二級(jí)管理架構(gòu)。
　　
　　各級(jí)卡口點(diǎn)前端采用200萬嵌入式一體化高清抓拍主機(jī)，設(shè)備通過光纖收發(fā)器就近接入派出所接入機(jī)房。前端設(shè)備內(nèi)置智能分析程序，獨(dú)立完成號(hào)牌識(shí)別、車輛行為分析等智能功能，分析后的結(jié)果和原始圖片通過視頻專網(wǎng)傳輸回分局平臺(tái)進(jìn)行集中存儲(chǔ)?？谧酉到y(tǒng)系統(tǒng)內(nèi)的車輛圖像存儲(chǔ)時(shí)間應(yīng)≥90天，車輛號(hào)牌信息的存儲(chǔ)時(shí)間應(yīng)≥1年，車輛的布控/撤控信息及報(bào)警信息的存儲(chǔ)時(shí)間應(yīng)≥3年。
　　
　　方案特點(diǎn)
　　
　　配置靈活，根據(jù)現(xiàn)場特點(diǎn)可以采用線圈檢測模式、視頻檢測模式、雷達(dá)檢測模式、線圈視頻混合模式等不同實(shí)現(xiàn)方案。前端攝像機(jī)進(jìn)行采用，嵌入式一體化設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)拍照、識(shí)別，設(shè)備低功耗，長壽命
　　
　　業(yè)務(wù)性能
　　
　　高清化、智能化：采用140萬、200萬甚至500萬高清攝像機(jī)，清晰呈現(xiàn)車輛細(xì)節(jié)和司乘人員面部特征，同時(shí)具備車牌識(shí)別、車身顏色識(shí)別、視頻分析等綜合智能化功能
　　
　　3.電子*子系統(tǒng)
　　
　　電子*系統(tǒng)采用卡口型電警設(shè)備，除了具備常規(guī)電子*系統(tǒng)所應(yīng)具有的功能外，還要求具備卡口功能，相比普通電子*系統(tǒng)，卡口型電子*系統(tǒng)具備更強(qiáng)的實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用管理。
　　
　　可以通過對(duì)每一輛途經(jīng)的機(jī)動(dòng)車進(jìn)行監(jiān)控抓拍，并對(duì)其車輛號(hào)牌進(jìn)行識(shí)別，以識(shí)別出來的車輛號(hào)牌結(jié)果為條件可以查詢駕駛員的相關(guān)信息。并對(duì)闖紅燈、違規(guī)變道等違法行為進(jìn)行抓拍，對(duì)違法行為相關(guān)信息進(jìn)行記錄，為后期進(jìn)行處罰提供相關(guān)依據(jù)。系統(tǒng)可以用于加大交通監(jiān)控力度（查處假冒、重復(fù)牌號(hào)車輛，監(jiān)控被盜搶車輛，未及時(shí)年檢車輛，長期拖欠有關(guān)費(fèi)用車輛等）、遏制車輛違法行為或交通肇事逃逸事件、加強(qiáng)道路周遍地區(qū)的治安管理，盡可能消除交通安全隱患等。
　　
　　方案特點(diǎn)
　　
　　集成化：視頻分析、車牌識(shí)別、車身顏色識(shí)別、行為檢測等關(guān)鍵技術(shù)在系統(tǒng)前端攝像機(jī)內(nèi)的集成，簡化系統(tǒng)前端結(jié)構(gòu)、便利施工與維護(hù)、減少故障點(diǎn)、提升系統(tǒng)前端整體穩(wěn)定性與可靠性。
　　
　　相位同步：行業(yè)內(nèi)*實(shí)現(xiàn)信號(hào)燈相位同步技術(shù)，解決紅燈泛黃或無顏色問題。
　　
　　業(yè)務(wù)性能
　　
　　高清化：采用200萬、500萬甚至800萬像素高清攝像機(jī)，高質(zhì)量的采集數(shù)據(jù)能夠?yàn)橄到y(tǒng)后端的各類應(yīng)用奠定良好的基礎(chǔ)。
　　
　　智能化：實(shí)現(xiàn)闖紅燈抓拍、卡口、禁左、禁右、壓線、變道、逆行等行為的全面記錄，同時(shí)具備車牌識(shí)別、車身顏色識(shí)別、視頻分析等綜合智能化功能。
　　
　　4.集成平臺(tái)軟件
　　
　　（1）集成平臺(tái)軟件系統(tǒng)
　　
　　通過大華DSS-C軟件平臺(tái)系統(tǒng)，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行資源整合，實(shí)現(xiàn)高清監(jiān)控系統(tǒng)、校園監(jiān)控系統(tǒng)、卡口系統(tǒng)、電子*系統(tǒng)的接入與融合。以此把各個(gè)子系統(tǒng)，整合為一個(gè)有機(jī)整體，加強(qiáng)*部門的實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用，提供更加穩(wěn)定、開放的基礎(chǔ)平臺(tái)，為其他深度應(yīng)用項(xiàng)目提供強(qiáng)有力的支持和保證。
　　
　　同時(shí)，本次項(xiàng)目平臺(tái)采用兩級(jí)部署架構(gòu)，在市局部署一級(jí)平臺(tái)，在區(qū)縣分局設(shè)置二級(jí)平臺(tái)。平臺(tái)與平臺(tái)之間通過SIP協(xié)議通信，實(shí)現(xiàn)多級(jí)平臺(tái)之間的互聯(lián)互通。
　　
　　（2）平臺(tái)的實(shí)戰(zhàn)功能
　　
　　車輛布控追逃
　　
　　系統(tǒng)可根據(jù)車牌信息布控，支持車牌信息模糊布控；可選擇特定的區(qū)域（卡口位置）進(jìn)行布控；同時(shí)支持其他輔助條件組成布控根據(jù)：如車輛類型、顏色等。
　　
　　違章信息處理系統(tǒng)
　　
　　對(duì)違章的車輛信息和抓拍圖片（如超速車輛、闖紅燈車輛）進(jìn)行核對(duì)處理，具有違章審核、車牌號(hào)復(fù)核功能，保證數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，并可與其他政府違章執(zhí)法系統(tǒng)對(duì)接。
　　
　　車輛軌跡跟蹤分析
　　
　　利用包括智能卡口、電子*、車輛測速、闖禁行抓拍等系統(tǒng)記錄的數(shù)據(jù)信息，根據(jù)車牌號(hào)碼、通行時(shí)間等關(guān)鍵字，查詢到該車在一個(gè)時(shí)間段里的記錄，在GIS地圖上直觀顯示車輛的通行軌跡，并能對(duì)特定車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)軌跡跟蹤。
　　
　　交通誘導(dǎo)系統(tǒng)
　　
　　在GIS地圖上以綠、黃、紅等不同顏色實(shí)時(shí)顯示城市交通主干道的通行情況，供交管指揮中心輔助決策，將交通疏導(dǎo)信息及時(shí)顯示到室外大屏幕LED上。
　　
　　流量分析系統(tǒng)
　　
　　可以根據(jù)所給定的時(shí)間、地點(diǎn)、車輛類型等信息，進(jìn)行車流量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。系統(tǒng)能建立流量圖、流量表、流量曲線圖、日統(tǒng)計(jì)、周統(tǒng)計(jì)、月統(tǒng)計(jì)、違章統(tǒng)計(jì)，并輸出相應(yīng)的報(bào)表。
　　
　　案件圖偵平臺(tái)系統(tǒng)
　　
　　圖偵平臺(tái)是將視頻監(jiān)控與刑偵技術(shù)相結(jié)合的技術(shù)平臺(tái)，它主要通過視頻圖像及圖片抓拍技術(shù)獲取車輛號(hào)牌、銀行、電梯監(jiān)控錄像以及其他視頻、音頻資料，來為偵查行為提供**的作案時(shí)間、作案人數(shù)、作案人的體貌和語言特征以及使用的作案工具、交通工具等信息，同時(shí)結(jié)合手機(jī)通訊等資訊手段，實(shí)現(xiàn)偵查破案導(dǎo)向服務(wù)的功能，不僅在為偵查破案提供線索和方向、縮小偵查范圍、串并案件、提供和固定證據(jù)、輔助審訊等各個(gè)方面發(fā)揮積極作用和重要影響，也開辟了偵查破案的新途徑，提高了偵查破案制導(dǎo)打擊的能力。
　　
　　五、結(jié)束語
　　
　　系統(tǒng)的的建設(shè)能夠很好的實(shí)現(xiàn)“高清化”、“智能化”、“網(wǎng)絡(luò)化”等*應(yīng)用需求。從社會(huì)資源、重點(diǎn)區(qū)域資源、智能交通等多個(gè)方面入手，采用不同的技術(shù)手段，首先實(shí)現(xiàn)“點(diǎn)”的“高清與智能”，通過“網(wǎng)絡(luò)化”把“點(diǎn)”織成“面”，經(jīng)過“面”的“融合”zui終在“面”上展開各種*業(yè)務(wù)的應(yīng)用，真正有效的完成城市治安網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建。