隨著機動車保有量的不斷增加和城市道路建設的不斷發(fā)展，機動車已經(jīng)成為人們出行*的交通工具。于此同時道路交通的發(fā)達也為不法分子作案和逃逸提供了便利，對道路交通的管理尤其是刑事治安的管理提出了越來越高的要求。近幾年興起的高清系統(tǒng)對此起到了至關重要的作用。
新興高清系統(tǒng)尤其是高清治安卡口系統(tǒng)給予了刑事治安極大的幫助，其發(fā)揮作用是與高清卡口拍攝照片質(zhì)量及工作效率成正比關系的。全天候24小時清晰的拍到車牌及顏色、車身及顏色和駕駛員(前排人員)臉部圖像是目前對高清治安卡口的基本要求。就我國目前的技術情況，要達到這樣的要求就必須使用特殊的閃光燈(頻閃燈)，而市面上絕大多數(shù)閃關燈都無法滿足這樣的需求。在沒有更好的光源和技術的情況下閃光燈(頻閃燈)在未來很長的時間里還是會得到非常廣泛的銷售。通過我公司近兩年頻閃燈銷售和用戶反饋情況來看，我們認為真正適合于工程應用的閃光燈(頻閃燈)應具備以下因素：
1.工作穩(wěn)定可靠，具備齊全防護措施，如工作時長時間防雨水、防潮濕、防過熱、外殼的防老化、抗震動、電氣接口防護等。如果任何一點得不到防護都會直接影響系統(tǒng)的工作效率，甚至可能致使系統(tǒng)根本無法正常使用，從而達不到項目建設的目的，并且會增加維護次數(shù)和維護成本。在實際應用中很多用戶就是因為出現(xiàn)了這些問題后改用我公司的閃光燈(頻閃燈)
2.使用壽命長回電速度快，由于治安卡口一般位于城市主要出入口，車流量大，而且每輛車都要抓拍記錄，因此高壽命已成為閃光燈(頻閃燈)的一項最重要的指標，以314國道上海段為例，日平均車流量約2萬輛，白天晚上都使用閃光燈(頻閃燈)(閃1次),一年每只燈最少閃光720萬次。由此要求閃光燈(頻閃燈)壽命至少800萬次以上，否則將造成閃光燈(頻閃燈)光強在車流密度大的情況下很快衰減至漏閃再到不能發(fā)光。支持長時間連閃和短時間內(nèi)高頻連閃；滿足車流密度大的要求。即要求閃光燈(頻閃燈)的電容和電路承受能力要很強，能滿足支持大功率連閃的需要，否則車流密度大時，就會出現(xiàn)漏車，而且有可能擊穿電容，造成安全事故。
3.白天夜間不同光線時的智能控制，智能卡口系統(tǒng)要求全天候拍清車型和前排人員的臉，白天各種光干擾、車內(nèi)外的光照度差和夜間微弱的光照度要求在白天夜間都必須使用閃光燈(頻閃燈)。由于晝夜的光照度差非常大所以駕駛員瞳孔、攝像機曝光量在白天和晚上會有較大的變化，這時如果晚上(或環(huán)境光線暗時)還使用白天拍攝時的光強會對司機造成較大的光刺激，此時必須對攝像機曝光和閃光燈的光強進行調(diào)整，達到效果。由于治安卡口在白天和夜間對閃光燈(頻閃燈)應能接受中心軟件的命令在現(xiàn)場環(huán)境光發(fā)生變化時實現(xiàn)不同的光強，以保證白天和夜間都不對駕駛員造成影響同時達到清晰的拍攝效果。
4.應具備高光利用率和節(jié)能環(huán)保，目前閃光燈(頻閃燈)在應用上存在很多誤區(qū)，如在拍攝曝光不足時一味追求大功率而造成的光污染，并對駕駛安全造成了極大的隱患，殊不知大功率下光效率是多少，很多閃光燈都在50%以下，這樣就有大于50%的光污染，在高速抓拍下要提高光效率必須提高瞬間光強和具有瞬間關斷功能，使發(fā)光全部落在曝光時間內(nèi)，光利用率達到99%
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