目前了解到利用路燈桿作為載體，把與路燈毫無關(guān)系的各種功能安裝在路燈桿上，這就是目前照明行業(yè)流行的所謂的“智慧路燈”。而城市照明管理部門認(rèn)為，這種所謂的“智慧路燈”只是多了幾種與無關(guān)的功能罷了，與“智慧路燈”無關(guān)，叫它“多功能燈桿”較為合適。
多功能路燈桿的主業(yè)是功能性照明——路燈，路燈桿上安裝的附加功能有交通監(jiān)控、公安監(jiān)控、污染物監(jiān)控、大氣質(zhì)量監(jiān)控、氣象、醫(yī)療救助、WIFI、廣播、信息屏、充電樁、大數(shù)據(jù)采集等載體，這些載體必須在確保道路照明安全運(yùn)行的前堤條件下安裝，因?yàn)槁窡粽彰鞑攀俏覀兊谋韭毠ぷ?，其它都與城市的管理有關(guān)，這正是我國正在構(gòu)建的智慧城市所需要的。但這種產(chǎn)品本身沒有技術(shù)創(chuàng)新，只是將各種技術(shù)整合在路燈燈桿上的一種模式創(chuàng)新。這種形式充分利用了路燈桿在城市中無處不在的優(yōu)勢，資源共享，以路燈桿為載體，互聯(lián)互通，為提高城市智能化管理，加快反應(yīng)速度提供了手段。但這些功能與路燈無關(guān)，并不能說明這就是所謂的“智慧路燈”。
作為一種模式的創(chuàng)新，創(chuàng)意非常好，未來此類產(chǎn)品在構(gòu)建智慧城市中會發(fā)揮非常大的作用，產(chǎn)品的市場空間巨大。但在研發(fā)和應(yīng)用推廣中也要關(guān)注幾個問題。
一、功能設(shè)置要因地制宜
要根據(jù)城市的規(guī)?；驁鏊?，合理的配置各項(xiàng)功能，例如中心城市與地級、縣級城市的配置有所不同，城市中擁堵的道路上不宜帶充電樁，也不是每根路燈燈桿上都必須裝交通監(jiān)控、污染物監(jiān)控、大氣質(zhì)量監(jiān)控、氣象、醫(yī)療救助等功能。需要根據(jù)每種功能的自身特點(diǎn)、應(yīng)用環(huán)境、范圍等結(jié)合實(shí)際情況再做量身定制，廠商并不能為了追求經(jīng)濟(jì)利益，而一味地向建設(shè)方大而全，事實(shí)上華而不實(shí)、應(yīng)用價值不高的功能。
二、應(yīng)用推廣要循序漸進(jìn)
目前城市照明管理由建設(shè)系統(tǒng)或供電部門的管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行專項(xiàng)管理，管理職責(zé)明確。但多功能燈桿中的許多功能歸屬于公安、交通、電訊、醫(yī)療等許多行業(yè)，這會涉及到各個部業(yè)利益及日常運(yùn)行、維護(hù)管理等職責(zé)，運(yùn)營商與涉及的不同部門之間關(guān)于業(yè)務(wù)的溝通協(xié)調(diào)，是否能達(dá)成一致也是個問題。除非智慧路燈得到強(qiáng)大的背景支撐，才能做成完整的解決方案，比如建立智慧城市的整體方案，將智慧路燈作為新區(qū)的一個創(chuàng)新亮點(diǎn)，在一條路上進(jìn)行部署，如此是可行的，但是老城區(qū)改造，或者不發(fā)達(dá)地區(qū)有些地方的應(yīng)用仍會是問題。
有部分城市路燈充電樁試點(diǎn)案例，因路邊的停車位時常被非電動新能源汽車占用、以及停車位收費(fèi)過高等，也時常導(dǎo)致其路燈桿上帶有的充電樁的使用效率的不高等問題，收益也尚未達(dá)到盈虧平衡點(diǎn)；二由于路燈工種的單一性，養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍只能滿足常規(guī)道路路燈的養(yǎng)護(hù)，對新型的智能路燈缺少必要的養(yǎng)護(hù)管理經(jīng)驗(yàn)。此外，路燈作為道路配套設(shè)施，日常報(bào)修避免不了，由于智能路燈涵蓋多項(xiàng)功能，涉及眾多專業(yè)領(lǐng)域，養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍面對突發(fā)故障也難以作出緊急處理，容易造成安全隱患。這些問題無形中為路燈的日常管理養(yǎng)護(hù)增加了難度。后期需要有一支專門的智能路燈養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，由涉及燈桿內(nèi)的各設(shè)備廠家進(jìn)行培訓(xùn)，使養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍能夠掌握各模塊的基本檢修養(yǎng)護(hù)技巧，便于日常的管理，這勢必增加了管養(yǎng)成本。
簡而言之，誰來用，誰來建，誰來運(yùn)營是個巨大的問題。
因此多功能桿推廣過程中勢必要厘清這些關(guān)系主體后，才能更好地推進(jìn)，以免為后期維護(hù)運(yùn)營時產(chǎn)生麻煩。建議多創(chuàng)新，開放共享，多方合作，先期試點(diǎn)，在示范點(diǎn)取得成功的基礎(chǔ)上，汲取經(jīng)驗(yàn)及可復(fù)制之處，同時與城市的規(guī)劃相配合，適時而動，逐步推進(jìn)。
三、設(shè)置多功能燈桿要立足功能照明
多功能路燈桿必將在智慧城市和人們的日常生活和工作中起到*的作用，其發(fā)展空間巨大，是城市照明行業(yè)未來的增長點(diǎn)。規(guī)劃、建設(shè)、設(shè)計(jì)多功能路燈桿時要立足道路照明的功能和智能照明，即通過智能控制如何收集運(yùn)行管理各種數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)光的改變及節(jié)能，以保證交通的安全，確保道路功能照明正常運(yùn)行，其次才考慮路燈以外的各種功能載體，千萬不能本末倒置。
總而言之，現(xiàn)階段在城市照明管理中的工作重點(diǎn)應(yīng)是綜合運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代信息技術(shù)，加強(qiáng)城市照明管理數(shù)字化平臺建設(shè)，實(shí)現(xiàn)城市照明設(shè)施、資產(chǎn)統(tǒng)計(jì)、能耗監(jiān)測、監(jiān)督考核等等，如加快建立城市照明大數(shù)據(jù)中心建設(shè)等。
