2019年北京大興機(jī)場(chǎng)進(jìn)入正式開航，作為以標(biāo)準(zhǔn)打造的超大型智慧機(jī)場(chǎng)，北京大興機(jī)場(chǎng)廣泛應(yīng)用了各項(xiàng)智慧型新技術(shù)，大數(shù)據(jù)分析、人工智能、智能視頻分析以及融入各種生物特征識(shí)別的出入口控制技術(shù)等等。
在本次交通運(yùn)輸部印發(fā)的《關(guān)于推動(dòng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》中，針對(duì)智慧民航方面，提出打造數(shù)據(jù)共享、協(xié)同高效、智能運(yùn)行的智慧機(jī)場(chǎng)。鼓勵(lì)應(yīng)用智能化作業(yè)裝備，在智能運(yùn)行監(jiān)控、智能視頻分析等領(lǐng)域取得突破。
隨著公共交通事業(yè)的快速發(fā)展，飛機(jī)出行已經(jīng)成為人們方便快捷旅行的選擇，機(jī)場(chǎng)也成為倍受關(guān)注的公共場(chǎng)所。機(jī)場(chǎng)存在區(qū)域范圍廣、人流分散、集散較快的特性，這些為機(jī)場(chǎng)安防建設(shè)增加了不小的難度。
機(jī)場(chǎng)安防對(duì)視頻監(jiān)控需求
安防建設(shè)一直是機(jī)場(chǎng)安全保衛(wèi)工作的一道重要閘門，當(dāng)人們對(duì)這個(gè)快節(jié)奏交通方式充滿期待之時(shí)，也在無形中賦予了機(jī)場(chǎng)安防更多的壓力?，F(xiàn)階段，機(jī)場(chǎng)安防建設(shè)時(shí)，一般意義上的安全防范系統(tǒng)主要是指視頻監(jiān)控系統(tǒng)，門禁系統(tǒng)及周界報(bào)警系統(tǒng)。其中視頻監(jiān)控系統(tǒng)是機(jī)場(chǎng)安防系統(tǒng)的重要組成部分。
大型機(jī)場(chǎng)一般由主跑道、航站樓、航管中心、貨運(yùn)中心、消防中心、汽車庫(kù)、航空食品廠、物業(yè)樓、邊檢樓等區(qū)域的重點(diǎn)監(jiān)控。航空樞紐機(jī)場(chǎng)地域大、飛行區(qū)大、候機(jī)樓大、客貨流量大、飛機(jī)起降量大，需要監(jiān)控區(qū)域廣泛，在這樣大的區(qū)域內(nèi)，如果僅僅只靠人來管理、控制，勢(shì)必要派出大量的工作人員去值班、站崗、巡邏、檢查，還要注意克服許多人為因素、氣候因素、環(huán)境因素(許多角角落落和人不便觸及或不能觸及的地方)帶來的問題，可以說肯定會(huì)出現(xiàn)許多防不勝防的現(xiàn)象。
融合AI技術(shù)視頻監(jiān)控落地智慧機(jī)場(chǎng)
視頻監(jiān)控智能分析技術(shù)在2013年就開始應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)安防監(jiān)控體系建設(shè)中，在物品遺失、人員徘徊、禁*拌線、周界入侵、人臉識(shí)別、門禁與監(jiān)控的視頻復(fù)合、消防與監(jiān)控的聯(lián)動(dòng)報(bào)警等技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)趨向成熟。
而從技術(shù)應(yīng)用上來看，機(jī)場(chǎng)安防的高清化是智能化已是必然趨勢(shì)。雖然北京大興機(jī)場(chǎng)目前并未公布機(jī)場(chǎng)的安防規(guī)劃，但從首都機(jī)場(chǎng)T3，浦東機(jī)場(chǎng)T2等機(jī)場(chǎng)安防建設(shè)中使用全數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)來看，數(shù)字高清視頻監(jiān)控已經(jīng)成為機(jī)場(chǎng)安防視頻監(jiān)控的方案，1080P、4K等更高像素的視頻監(jiān)控已逐步在機(jī)場(chǎng)安保中廣泛應(yīng)用。
隨著技術(shù)的發(fā)展，機(jī)場(chǎng)結(jié)合自身需求，逐步開始采用一些既實(shí)用、性能又相對(duì)穩(wěn)定的智能化功能，如人臉識(shí)別。人臉識(shí)別技術(shù)已經(jīng)臻于成熟，在安防領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，可用于甄別*分子，通過槍球聯(lián)動(dòng)的方式跟蹤重點(diǎn)人物的行蹤等。
作為每天出入旅客上萬人的公共場(chǎng)所，旅客的有效管理也至關(guān)重要。國(guó)內(nèi)一些安企在機(jī)場(chǎng)安防應(yīng)用中將高清視頻監(jiān)控與智能分析技術(shù)相結(jié)合，通過人臉識(shí)別、電子護(hù)照等技術(shù)，監(jiān)測(cè)每個(gè)區(qū)域并及時(shí)識(shí)別每位乘客。
其安全系統(tǒng)支持內(nèi)置數(shù)據(jù)庫(kù)，存儲(chǔ)多達(dá)30，000張面部圖像，幫助攝像機(jī)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的人臉捕捉和比較，一但發(fā)現(xiàn)可疑人員不但可以發(fā)出警報(bào)還能夠持續(xù)追蹤。在前沿的機(jī)場(chǎng)解決方案中，AI技術(shù)隨處可見。
針對(duì)機(jī)場(chǎng)的*安防體系，從車輛、人員、行李三方面入手，還能打造了一套覆蓋機(jī)場(chǎng)道路、停車場(chǎng)、休息廳、登機(jī)柜臺(tái)、機(jī)場(chǎng)跑道、停機(jī)坪等不同區(qū)域的安全保障解決方案。
機(jī)場(chǎng)周邊監(jiān)視警報(bào)系統(tǒng)采用全景攝像機(jī)，提供180°、360°全面的視頻場(chǎng)景，給人們帶來了全新的真實(shí)生活和互動(dòng)體驗(yàn)，并且由熱成像云臺(tái)攝像機(jī)覆蓋機(jī)場(chǎng)周邊，一旦有人越界就會(huì)立即檢測(cè)到并發(fā)出警告。
視頻監(jiān)控提高應(yīng)急處理、運(yùn)營(yíng)管理效率
除了個(gè)別*技術(shù)，智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)還需要視頻監(jiān)控系統(tǒng)在應(yīng)急處理、運(yùn)營(yíng)管理等方面發(fā)揮作用。
集中指揮提高應(yīng)急處理效率
以視頻監(jiān)控管理平臺(tái)為基礎(chǔ)構(gòu)建高效的安防指揮中心，將機(jī)場(chǎng)各總要部位和區(qū)域納入指揮中心進(jìn)行統(tǒng)一管理，有利于在突發(fā)事件產(chǎn)生時(shí)，能夠充分發(fā)揮整個(gè)安防系統(tǒng)的效益，做到各部門資源的統(tǒng)一指揮和調(diào)度，有效控制突發(fā)事件的影響，提升應(yīng)急處理的效率。
技術(shù)融合提高運(yùn)營(yíng)效率
指揮系統(tǒng)、離港系統(tǒng)、行李系統(tǒng)、安檢信息分析系統(tǒng)通過各方面技術(shù)的融匯整合，形成更為智能的安防業(yè)務(wù)系統(tǒng)，為機(jī)場(chǎng)的各項(xiàng)生產(chǎn)服務(wù)提供安全保障，并提升機(jī)場(chǎng)的突發(fā)事件的應(yīng)急響應(yīng)能力。
視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的穩(wěn)定存儲(chǔ)
機(jī)場(chǎng)是一個(gè)高敏感、出不起事故的領(lǐng)域，一旦有事件發(fā)生時(shí)，視頻錄像的事件回溯至關(guān)重要。這就要求機(jī)場(chǎng)各監(jiān)控點(diǎn)位的錄像存儲(chǔ)必須非常穩(wěn)定，不能有丟失、漏存等情況發(fā)生。因此，視頻存儲(chǔ)系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)，需要重點(diǎn)考慮高穩(wěn)定性和可靠性。
系統(tǒng)智能運(yùn)維管理
由于機(jī)場(chǎng)的安全性要求高，當(dāng)有設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，系統(tǒng)應(yīng)能夠及時(shí)偵測(cè)并發(fā)現(xiàn)，并給出故障的定位信息。因此需要部署智能運(yùn)維管理系統(tǒng)，對(duì)系統(tǒng)內(nèi)設(shè)備進(jìn)行有效管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的智能檢測(cè)，有效地提高視頻監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)維管理效率，降低系統(tǒng)故障率和運(yùn)維成本，保障維修的及時(shí)到位。
