監(jiān)控攝像頭助力城市交通安全

2018年11月09日 09:52$artinfo.Reprint點擊量：1745

　　2017 年，深圳市查處了限行、超速、壓線、違停等600萬宗交通違章。除了jiao警現(xiàn)場zhi法，還有100 多萬宗違章來自電子jing察(探頭)。相信未來，更多的工作將會由攝像頭完成。

　　在主干路，你通?？梢钥吹揭徽琶苊苈槁榈臄z像頭。除了監(jiān)控攝像頭，剩下的，就是攝像頭。如果密度過大，還可能是測試PK攝像頭。攝像頭可以處理大多數(shù)違章事件，早期的監(jiān)測超速一般還需要地感線圈和測速雷達(dá)的輔助。

　　除此以外，電子jing察系統(tǒng)還需要解決照明、傳輸、存儲、軟件等一系列問題，交通監(jiān)控是個系統(tǒng)工程，而不僅僅是個渠道產(chǎn)品。由于攝像頭涉及處罰，糾紛，室外，日夜等綜合要素，因此，對廠商解決方案及集成/安裝商的經(jīng)驗要求很高。

　　在可預(yù)見的未來，算法和硬件的進(jìn)步將進(jìn)一步提升電子jing察的能力，你在車?yán)锏囊慌e一動(抽煙，喝酒，燙頭等)都不會被錯過。未來，AI、芯片、車牌+人臉識別、交通大數(shù)據(jù)，城市大腦等關(guān)鍵詞將與交通監(jiān)控密切相關(guān)。

　　有人問如何降低開車事故，駕照老師的答案是"別開車"，有人問如何識別及躲避攝像頭，安防哥的答案是"別違規(guī)"。攝像頭可能確實有"誤傷"懲罰駕駛?cè)说那闆r，但是大多情況下對規(guī)范交通秩序大有價值。世界上有兩件東西能夠深深地震撼人們的心靈，一件是我們心中崇高的道德準(zhǔn)則，一件是我們頭頂攝像頭的植入的交通管制規(guī)則。

　　毫無疑問，我們需要交通攝像頭，但是我們到底需要什么樣的攝像頭？

　　錯了就錯了，挨打要立正。問題是有時候我們不知道錯哪里了，然后還是要挨打。所以，配套的交通相關(guān)提醒標(biāo)識要到位，轉(zhuǎn)彎、限速、違停等規(guī)矩做好提醒，先明后不爭，然后誰違規(guī)逮誰，沒毛病。

　　你是電，你是光，你是夜空中亮的星

　　城市道路上，除了照明的路燈，我們隨處可見這些監(jiān)控補(bǔ)光燈，它們有的徹夜通明，恍如白晝，有的神出鬼沒，咔咔猛閃，跟我們經(jīng)常鄙視的開大燈一樣不招人喜歡。減少直射光污染，帶來清明全彩視界，再也不用擔(dān)心我們的鈦合金狗眼被閃瞎是安防企業(yè)的追求。希望有一天，抬頭看到的是漫天的星星而不是漫天的補(bǔ)光燈光。

　　適當(dāng)保護(hù)弱勢群體，但也要考慮對司機(jī)的公平

　　行人違章，拼多多一起過馬路是普遍現(xiàn)象，也是交通風(fēng)險的一個觸發(fā)點，另外，新美大等機(jī)動非機(jī)動車的橫沖直撞也是不安全因素。行人&非機(jī)動車管控系統(tǒng)，可以通過視頻檢測技術(shù)，對行人&非機(jī)動車闖紅燈、逆行、非機(jī)動車占用機(jī)動車道行駛、越線停車等各種交通違法行為進(jìn)行自動監(jiān)視和報警，從而減少交通違法行為，降低事故發(fā)生概率。

　　高清卡口，兼顧全景與司乘人員的細(xì)部特征

　　早期的卡口定向于車牌識別，對司機(jī)人臉“照顧”不夠。900萬超級卡口，是能夠做到車內(nèi)人臉自動識別兼顧的。下圖左側(cè)是標(biāo)準(zhǔn)卡口抓拍的圖片，照片放大后司乘人臉根本看不清楚；而右側(cè)是900萬超級卡口抓拍的圖片，照片放大后司乘人臉清晰可辨，*可以用于人臉識別和比對。900W超級卡口為實時人員分析、駕駛員駕駛行為識別、二次分析提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

　　前端硬件產(chǎn)品的維護(hù)是后期運營的重中之重

　　交通探頭，采購安裝是開始，后期維護(hù)運營成本很高。攝像頭除了電器線路故障等硬件問題，因為長期在高處風(fēng)餐露宿、夜不歸宿、風(fēng)雨雷電等，對產(chǎn)品穩(wěn)定性要求很高，另外，機(jī)蓋內(nèi)進(jìn)塵土、鏡頭變臟是非常典型的問題，尤其進(jìn)行區(qū)間測速，鏡頭變臟，準(zhǔn)確率大大降低。免維護(hù)產(chǎn)品的防護(hù)罩采用側(cè)開的開蓋方式，前部有蓋沿，可解決鏡頭變臟進(jìn)而識別率下降的問題，保證了產(chǎn)品性能穩(wěn)定。還可通過防護(hù)罩、惰性氣體等技術(shù)定制實現(xiàn)了更高的防護(hù)等級(IP68)，防塵防水，防鹽防霧，能夠適應(yīng)氣候環(huán)境更惡劣的地區(qū)(如咸水湖、沿海等地)。

　　跳出交通管控，AI賦能立柱城市大腦

　　交通探頭不再僅僅是一個攝像頭，應(yīng)該跳出視頻采集層面，立足于城市整體交通管理，定位于“立體管控、AI防控”的理念，通過智慧jiao警解決方案，針對機(jī)動車、駕駛?cè)?、非機(jī)動車、行人等交通參與者由微觀到宏觀進(jìn)行點、線、面的精細(xì)化管理，將理念和策略落地于應(yīng)用，從而為城市創(chuàng)造安全、文明、順暢、有序、綠色的城市道路交通環(huán)境。（原標(biāo)題：我們到底需要什么樣的交通探頭）

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