了解柴油發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)組成維護(hù)得心應(yīng)手（一）

2018年02月06日 11:23上海伊藤汽油發(fā)電機(jī)有限公司點(diǎn)擊量：699

　　發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)是一種往復(fù)壓縮發(fā)火的內(nèi)燃機(jī)，了解其結(jié)構(gòu)組成及功能，對(duì)做好維護(hù)管理工作是極其重要的，在這里伊藤公司給大家介紹四沖程柴油機(jī)的機(jī)體和缸蓋、活塞、連桿和曲軸組件、配氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)。如需專業(yè)柴油發(fā)電機(jī)組，咨詢

　　機(jī)體和缸蓋：機(jī)體材料為合金鑄鐵，為了提高機(jī)體的強(qiáng)度，從曲軸中心線以下都進(jìn)行了剛化處理。同時(shí)柴油機(jī)還采用可更換的濕式氣缸套，每缸一蓋，每個(gè)氣缸蓋上均帶有可更換的氣門座圈和氣門導(dǎo)管。

　　活塞、連桿和曲軸組件：曲軸為帶有平衡塊的鍛造件。曲軸和飛輪上的可更換的徑向油封防止?jié)櫥瑥那S箱滲油。連桿采用模鍛制造，斜切口齒形定位，使其能從氣缸體頂部連同活塞一起取出。曲軸和連軒軸承采用典型的鋼背鉛銅合金軸承?；钊捎脙?nèi)冷油道冷卻活塞頭部，當(dāng)熱負(fù)荷過高時(shí)，通過活塞頭部的機(jī)油道米冷卻活塞，以免活塞破裂和膠粘。為了達(dá)到預(yù)期的降溫效果，油道、噴嘴和位置的設(shè)計(jì)以及機(jī)油道內(nèi)機(jī)油的流量至關(guān)重要。

　　配氣系統(tǒng)：后置齒輪傳動(dòng)位于飛輪殼內(nèi)側(cè)，包于舌曲軸齒輪、凸輪軸齒輪、機(jī)油泵齒輪、噴油泵齒輪，氣門由凸輪軸通過挺柱、推桿和搖臂來驅(qū)動(dòng)。

　　柴油機(jī)配氣系統(tǒng)

　　燃油系統(tǒng)：輸油泵將燃油輸送給柴油濾清器后進(jìn)入噴油泵，然后再經(jīng)高壓油管進(jìn)入噴油器。高壓燃油通過噴油器噴入氣缸，剩余的燃油通過柴油機(jī)的噴油器的溢流閥回流到燃油箱。

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