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2009年05月26日 11:32無錫市東方華通氣動銷售有限公司(無錫市氣動元件總廠)點(diǎn)擊量:1081
關(guān)于電磁閥K23JD-15W.K23JD-25W選擇應(yīng)用 無錫市氣動元件總廠
工業(yè)過程以生產(chǎn)自動化作為其*性的標(biāo)志,過程控K23JD-15W.K23JD-25W制技術(shù)隨工業(yè)發(fā)展而日新月異。在K23JD-15W.K23JD-25W控制回路中,終端控制元件(控制閥、執(zhí)行裝置)直接與被控流體接觸并進(jìn)行調(diào)節(jié),決定著K23JD-15W.K23JD-25W控制是否及時有效和過程安全,是zui關(guān)鍵的,又是相對技術(shù)薄弱的環(huán)節(jié)。K23JD-15W.K23JD-25W在石化、化工裝置中,生產(chǎn)過程大部分操作條件都是在高溫、高壓下進(jìn)行,且易燃易爆。K23JD-15W.K23JD-25W苛刻工況就是指這種生產(chǎn)過程為長時間運(yùn)行在高溫、高壓差、兩相流等操作條件下。在此工況下,極易產(chǎn)生大能量沖擊、振動、空化氣蝕和高噪聲,普通的控制閥無法承受沖刷而導(dǎo)致閥內(nèi)件損壞。為使控制閥能夠在苛刻工況下安全可靠運(yùn)行,必須選用優(yōu)化設(shè)計(jì)的新型控制閥和選擇降壓減噪新技術(shù),以及維護(hù)預(yù)測、提高控制閥生命周期。
生產(chǎn)過程的工藝條件是控制閥選擇時主要考慮的問題,對于特殊的苛刻工況如何應(yīng)對,應(yīng)該綜合控制閥的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、性能、選材等方面,以適用為主、整體優(yōu)化,再結(jié)合成熟的計(jì)算軟件(如CONVAL控制閥軟件)進(jìn)行計(jì)算選型和預(yù)估分析。
2 防止空化氣蝕
由于控制閥本身是管路節(jié)流元件,在其內(nèi)部流動的液體介質(zhì),由于節(jié)流原因常常出現(xiàn)閃蒸和空化現(xiàn)象,苛刻工況下的高壓差場合更為嚴(yán)重。閃蒸和空化的發(fā)生既影響控制閥口徑的選擇和計(jì)算,更是能導(dǎo)致嚴(yán)重的噪聲、振動及氣蝕對材料的破壞等等,直接影響使用。 在流體通過控制閥閥芯閥座形成的節(jié)流端面時,流速突然急劇增加而靜壓力驟然下降,若節(jié)流端面后的壓力驟然降到介質(zhì)飽和蒸汽壓及以下,將產(chǎn)生閃蒸,對閥內(nèi)件有侵蝕作用。當(dāng)節(jié)流后的壓力又回復(fù)到飽和蒸汽壓之上時,空化形成的氣蝕有極大的沖擊力,可高達(dá)幾千牛頓,嚴(yán)重地沖撞和破壞閥芯閥座和閥體,有如猛烈噴沙的效果,即使高硬度的合金也只能承受很短時間。 對此情況,控制閥的選擇要考慮壓差(流速)、材料和結(jié)構(gòu),并采取特殊設(shè)計(jì)和措施。
(1)考慮壓差,不能使控制閥前后壓差過大,不使zui小節(jié)流端面的壓力下降到流體的飽和蒸汽壓以下,應(yīng)當(dāng)使閥上壓差△pmax<2.5MPa和控制流速(可增加控制閥及管路的流通面積,減小流速)。
(2)考慮材料,選用抗蝕能力強(qiáng)的金屬材料,如選1Cr18Ni9Ti不銹鋼閥芯閥座基體用Site(鈷鉻鎢合金)或碳化鎢對密封面進(jìn)行硬化處理。
(3)考慮控制閥結(jié)構(gòu),選用特殊設(shè)計(jì)的抗空化氣蝕的閥內(nèi)件,以避免氣蝕的破壞作用。使流體在通過閥芯閥座時每一點(diǎn)的壓力都高于該溫度下的飽和蒸汽壓,或采用多級降壓減噪處理。選擇在閥芯閥座流出處加減噪器的措施,使液體本身相互沖撞呈高度紊流而減少氣泡(閃蒸現(xiàn)象)的產(chǎn)生。
特殊設(shè)計(jì)閥芯閥座的 特殊設(shè)計(jì)閥芯閥座的 3級降壓減噪的抗空化氣蝕 5級降壓減噪的抗空化氣蝕
一級抗空化氣蝕 加減噪板的二級抗空化氣蝕 (多級軸閥芯) (多級軸閥芯)
3 噪聲的抑制
控制閥產(chǎn)生的噪聲一般為機(jī)械噪聲、液體動力噪聲和氣體動力噪聲。
機(jī)械噪聲主要來自控制閥的閥芯、閥桿及一些可動部件,由于受到流體壓力波動的影響或流體的沖擊而機(jī)械振動而產(chǎn)生。噪聲是明顯的金屬響聲和敲擊聲,頻帶較寬,振動頻率一般小于1500Hz。減小機(jī)械噪聲的方法主要是改進(jìn)閥門結(jié)構(gòu)尤其是閥芯閥座、導(dǎo)向的結(jié)構(gòu)。
液體動力噪聲是流體流過節(jié)流端面而產(chǎn)生,流通截面積的急劇變化,容易產(chǎn)生阻塞流、產(chǎn)生閃蒸和空化,減速和膨脹造成噪聲,空化作用產(chǎn)生強(qiáng)大破壞力時還發(fā)出噪聲。氣體動力噪聲是當(dāng)氣體速度大于聲速時,流體產(chǎn)生沖擊波,噪聲劇增。噪聲的預(yù)估比較復(fù)雜和困難,IEC 60534-8標(biāo)準(zhǔn)也給出了有關(guān)噪聲預(yù)估方法,各控制閥廠家的計(jì)算軟件中都有噪聲的預(yù)估計(jì)算。控制閥噪聲的抑制和治理,主要采用聲源處理和聲路處理。聲源處理就是設(shè)法防止和降低控制閥節(jié)流端面的聲源功率,抓住壓差和流速這兩個影響噪聲的關(guān)鍵參數(shù),在閥內(nèi)件和閥體結(jié)構(gòu)上設(shè)計(jì)改進(jìn),在聲源的節(jié)流處把速度和壓差降下來。
(1)采用減噪器的辦法。在節(jié)流處加裝細(xì)小的迂回通路,如迷宮式結(jié)構(gòu)的減噪器、細(xì)目鋼網(wǎng)卷成的減噪器、多孔結(jié)構(gòu)的減噪板。
(2)采用出口加擴(kuò)管消音器的辦法,減弱沖擊波并消耗聲能,做聲路減噪處理。
(3)利用摩擦原理,設(shè)計(jì)多級閥芯降壓減噪,控制流體流速,有效地防止了空化作用,也明顯抑制了噪聲。
(4)改善流場參數(shù)。根據(jù)流場分布與閥門結(jié)構(gòu)有關(guān)的研究結(jié)果,改進(jìn)閥門流路和閥內(nèi)件結(jié)構(gòu),選用S形流路、V形開口閥芯、套筒閥,等。
4 應(yīng)對高溫苛刻工況
在高溫的工況下,必須考慮材料熱膨脹對閥內(nèi)件動作的影響,所用材料不能因高溫作用而變形、塑變、蠕變,造成閥內(nèi)件卡住或閥桿和導(dǎo)向套卡住,因此設(shè)計(jì)間隙(包括閥芯與閥座間;導(dǎo)向套與閥桿間)要根據(jù)材料、尺寸及溫差等因素考慮而適當(dāng)增加。同時考慮閥體、支架、填料、連接件等的承受溫度能力。
基于在高溫下各種材料的硬度都會有不同程度的下降,要認(rèn)真查對所選材料的溫-壓曲線,使其滿足在溫度條件下的耐壓,保證安全性。對泄漏量要求較高的,閥內(nèi)件采用相同的合金鋼,密封面做硬化處理。溫度高于一定時(如220℃),要考慮選加延伸的上閥蓋;溫度高于450℃時,要考慮選加較長延伸的上閥蓋,來避免傳熱造成氣動執(zhí)行器和閥門定位器非正常工作。
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