RFID（Radio Frequency Identification，無線射頻識別）技術是起源于上世紀50年代的一項自動識別技術。RFID技術有著廣闊的應用前景，智能交通、物流倉儲、零售業(yè)、制造業(yè)、醫(yī)療等領域都是RFID的應用領域。
RFID在低碳交通建設中的應用包括以下幾部分：
1）應用于綠色智能交通系統(tǒng)的建設，實現(xiàn)治堵和治污雙贏
擁堵與污染共生，越是擁堵，污染越嚴重，對人的危害越大。
通常情況下，車輛以20km/h速度行駛時的尾氣排放量是40km/h時的一倍以上。以電子環(huán)保標志為載體，利用物聯(lián)網(wǎng)技術，建立智能交通系統(tǒng)，對交通綜合信息進行采集、組織、分析，根據(jù)道路擁堵狀況進行交通調控，使路網(wǎng)上的交通流運行處于*狀態(tài)，從而改善交通擁堵，降低機動車污染。據(jù)估算，能減少機動車污染物排放15%-20%。
2）應用于公交優(yōu)先通行系統(tǒng)
電子環(huán)保標簽可以滿足信號自動采集的需要，為發(fā)展公共交通、堅持公交優(yōu)先戰(zhàn)略、建設公交道路和公交優(yōu)先通行信號系統(tǒng)服務。通過提高公交運輸速度，形成快速公交系統(tǒng)，從而提升公交出行率，降低私家車的出行比例，減少尾氣排放。
3）應用于高污染黃標車和無標車限行執(zhí)法
高污染黃標車是指排放標準達不到國Ⅰ的機動車，無標車是指未經(jīng)環(huán)保年檢或環(huán)保年檢不合格無法領取環(huán)保標志的車輛。黃標車和無標車雖只占城市機動車總量的10%-15%，但排放的污染物卻達機動車排污總量的50%。利用電子環(huán)保標志和物聯(lián)網(wǎng)技術建立的區(qū)域限行系統(tǒng)，可以實現(xiàn)機動車信息系統(tǒng)、環(huán)保監(jiān)管系統(tǒng)和道路通行系統(tǒng)的三者聯(lián)網(wǎng)，從而實現(xiàn)車輛標志識別判斷的*性，提高限行管理的準確性和性。
4）應用于不同排放標準車輛的通行控制
試行擁堵收費政策，設立低碳交通區(qū)。即在對黃標車和無標車設定限行區(qū)域的基礎上，建立只允許新能源汽車、純電動汽車、國Ⅴ以上汽車等免費通行的低碳交通區(qū)，其他國Ⅰ-國Ⅳ等汽車根據(jù)不同的排放水平分類收費通行。
5）應用于機動車上牌、年檢、路檢的環(huán)保核查
利用電子環(huán)保標志可以有效實現(xiàn)機動車上牌管理環(huán)保寫入、*讀取的聯(lián)網(wǎng)審核控制，確保上牌車輛100%環(huán)保達標；可以有效防止尾氣年檢換車檢測等作弊；可以實現(xiàn)路檢執(zhí)法人員手持移動執(zhí)法終端，遠程查詢車輛信息，現(xiàn)場查處黃標車、無標車、標志失效車、偽造、變造標志車的功能。
6）應用于交通污染智能監(jiān)測在線調控系統(tǒng)
建立道路兩側環(huán)境空氣和機動車污染監(jiān)測體系，實時檢測預警城市路網(wǎng)的機動車污染狀況，結合智能交通系統(tǒng)，利用電子環(huán)保標志信息對車輛通行實施智能調控。
7）應用于全國機動車污染聯(lián)防聯(lián)控機制的保障
現(xiàn)有紙質標志*依靠人工執(zhí)法，由**攔車、環(huán)保人員檢查，執(zhí)法成本高、效率低、執(zhí)行難，建立全國統(tǒng)一標準和內(nèi)容的電子環(huán)保標志制度，路檢執(zhí)法人員配置相關讀寫儀器或手持PDA（環(huán)保通、警務通），可以實現(xiàn)各城市之間的標志互認，真正達到聯(lián)防聯(lián)控的目的。
8）應用于政府其它部門的信息共享
通過開發(fā)環(huán)保、*、交通、城建等多部門的信息集成平臺，實現(xiàn)電子標志信息快速共享，實現(xiàn)對車輛的城市綜合管理，如交強險、自動收費計次等。
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