公司概況
我公司已創(chuàng)辦多年來，培養(yǎng)了一批專業(yè)的移動(dòng)供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)及成套設(shè)備安裝技術(shù)人員，目前又成功研發(fā)油改電移動(dòng)供電系統(tǒng)。油改電移動(dòng)供電系統(tǒng)的成功開發(fā)，改善了港口的環(huán)境污染，節(jié)省了港口輪胎式集裝箱門式起重機(jī)的運(yùn)行費(fèi)用，在設(shè)計(jì)中采用了優(yōu)化設(shè)計(jì)，使這套移動(dòng)供電系統(tǒng)運(yùn)輸安裝方便，安全可靠，價(jià)格低，壽命長(zhǎng)。
系統(tǒng)的創(chuàng)新
簡(jiǎn)易性：無論從運(yùn)輸、安裝還是產(chǎn)品維護(hù)和拆卸上具有方便、快捷。
可靠性：產(chǎn)品參照J(rèn)B/T6391.2《起重機(jī)滑接供電裝置技術(shù)條件》的標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)體的形狀保證了散熱性。材料的選擇保證了運(yùn)行性和安全性。
系統(tǒng)的組成和特性
移動(dòng)供電的組成：由地面配供電系統(tǒng)、單極式滑觸線導(dǎo)體（鋁、銅）、鋼結(jié)構(gòu)支架、移動(dòng)小車、集電器、伸縮桿、連接插座等組成。
移動(dòng)供電的特性：一條移動(dòng)供電系統(tǒng)能同時(shí)滿足多臺(tái)輪胎式集裝箱門式起重機(jī)的使用。
（1）鋁合金導(dǎo)體（壓有不銹鋼帶）作為接觸面，提高耐磨性，而且導(dǎo)軌重量輕、阻抗小、成本低。精巧的設(shè)計(jì)使供電導(dǎo)軌占據(jù)很小的空間并且電壓降小，安裝維護(hù)方便。
（2）冷軋銅導(dǎo)體，導(dǎo)電性能好，重量輕，載流量大、電壓降小，小車與集電器以及支撐結(jié)構(gòu)件簡(jiǎn)單實(shí)用，運(yùn)行可靠安全，安裝維護(hù)方便。
（3）塑料導(dǎo)管：采用UPVC材料，其絕緣性好、防腐蝕、抗老化。
（4）懸吊座：固定在架上，浮動(dòng)定位導(dǎo)體，固定相距。
（5）連接器（進(jìn)線器）：能可靠的連接導(dǎo)體，并可作為電源進(jìn)線器之用。設(shè)有絕緣保護(hù)外殼。
（6）膨脹裝置：補(bǔ)償因溫度變化而導(dǎo)致滑線軸向長(zhǎng)度收縮與膨脹。
（7）移動(dòng)小車：通車伸縮桿隨輪胎式集裝箱門式起重機(jī)牽引，可滑動(dòng)集電器的移動(dòng)小車。
（8）集電器：通過滑動(dòng)接觸，持續(xù)可靠的輸送電流、電壓給用電設(shè)備；并配有固定器。
（9）電源插頭：帶快捷、方便的可插裝式接頭。
（10）伸縮桿：起重機(jī)與移動(dòng)小車軟連接之用，由輪胎式集裝箱門式起重機(jī)牽引。
| 產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)及技術(shù)參數(shù) |
| 規(guī)格型號(hào) | 材質(zhì) | 載流量
A | 載面積
mm2 | 電阻
Ω/km
| 阻抗
Ω/km | 外形尺寸 | 適用輪胎吊 | | DHH-630 | AL | 630 | 400 | 0.0762 | 0.1338 | 42×32 | 2臺(tái) | | DHH-800 | AL | 800 | 500 | 0.0609 | 0.1258 | 42×32 | 2臺(tái) | | DHH-1000 | AL | 1000 | 700 | 0.0435 | 0.1184 | 42×32 | 3臺(tái) | | DHH-1250 | AL | 1250 | 900 | 0.0310 | 0.1069 | 42×32 | 4臺(tái) | | DHHT-630 | Cu | 630 | 184 | 0.0980 | 0.2016 | 42×32 | 2臺(tái) | | DHHT-800 | Cu | 800 | 228 | 0.0789 | 0.1872 | 42×32 | 2臺(tái) | | DHHT-1000 | Cu | 1000 | 285 | 0.0632 | 0.1629 | 42×32 | 3臺(tái) | | DHHT-1250 | Cu | 1250 | 360 | 0.0500 | 0.1553 | 42×32 | 4臺(tái) | |
| 經(jīng)濟(jì)實(shí)用
易于滑動(dòng)和懸吊
連接簡(jiǎn)易，準(zhǔn)備工作量少；
高速的集電器運(yùn)行，zui高可達(dá)成130米/分鐘；
安裝方便，無需特殊工具。 |
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