“兩客一危”車輛由于其特殊性，在其運(yùn)行過(guò)程中涉及到群眾的人身安全、以及對(duì)周圍環(huán)境的影響，因此成為各地*門重點(diǎn)關(guān)注的車輛。針對(duì)此類車輛，飛瑞斯科技公司推出的一套“兩客一危”車輛智能化管理系統(tǒng)，無(wú)論是對(duì)于危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛或是長(zhǎng)途客運(yùn)車輛，對(duì)其形成的監(jiān)控管理，包括客車超載狀況、危險(xiǎn)品車輛的各種探測(cè)報(bào)警、駕駛員疲勞檢測(cè)、車載視頻監(jiān)控、GPS定位跟蹤、智能自動(dòng)報(bào)警等等，以確保車輛安全行駛。
客運(yùn)車輛智能管理系統(tǒng)
對(duì)于長(zhǎng)途/旅游客運(yùn)車輛，“三超”（超載、超速、超時(shí)駕駛）和“三私”（私自組客、私收票款、私拉亂運(yùn)）的現(xiàn)象尤為嚴(yán)重。飛瑞斯科技通過(guò)多種技術(shù)手段配合，實(shí)現(xiàn)對(duì)駕駛員的身份認(rèn)證、車輛乘客人數(shù)超載監(jiān)控、車載視頻監(jiān)控、GPS定位跟蹤等進(jìn)行多方位監(jiān)督，確保車輛安全規(guī)范的運(yùn)營(yíng)，同時(shí)也保障了人民群眾的乘車安全。
危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛智能管理系統(tǒng)
針對(duì)于危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛，飛瑞斯提供了一整套完整的系統(tǒng)解決方案，該方案包含了智能視頻分析技術(shù)——駕駛員疲勞探測(cè)系統(tǒng)、GPS定位系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、3G視頻系統(tǒng)，以及危險(xiǎn)品探測(cè)報(bào)警系統(tǒng)等等，用戶客戶通過(guò)該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的監(jiān)控、管理、提高運(yùn)營(yíng)效率，同時(shí)提高了運(yùn)輸?shù)陌踩浴?/p>
系統(tǒng)組成及功能介紹
◆ 配置客流攝像機(jī)，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)途大巴上下車乘客的人數(shù)統(tǒng)計(jì)功能；
◆ 配備疲勞駕駛檢測(cè)系統(tǒng)，可對(duì)司機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控并對(duì)疲勞狀態(tài)進(jìn)行及時(shí)預(yù)警；
◆ 配置四路海螺攝像機(jī)和車載拾音器，實(shí)現(xiàn)對(duì)上下客車門、車廂內(nèi)通道進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控錄像，保障乘客安全；對(duì)司乘人員實(shí)行監(jiān)控，保證安全駕駛，規(guī)范服務(wù)禁止亂收票款；對(duì)車外道路監(jiān)控，明晰糾紛和事故責(zé)任；
◆ 配置三路報(bào)警，實(shí)現(xiàn)乘客或駕駛員的報(bào)警和記錄，記錄車輛的位置、速度、轉(zhuǎn)向等多種狀態(tài)信息；
◆ 加載無(wú)線網(wǎng)絡(luò)模塊，可以實(shí)現(xiàn)車輛調(diào)度管理中心對(duì)車輛的視頻監(jiān)控和調(diào)度管理，并可利用WLAN模塊和場(chǎng)站布置的熱點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)錄像和多媒體文件的網(wǎng)絡(luò)化下載管理；
◆ 加載GPS模塊，實(shí)現(xiàn)普通的車輛信息管理功能。通過(guò)與車上的行車記錄、GPS設(shè)備等聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控平臺(tái)與車輛調(diào)度管理平臺(tái)的整合，構(gòu)造完整的車輛視頻調(diào)度指揮綜合監(jiān)控系統(tǒng)；
◆ 手機(jī)客戶端觀看，實(shí)現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)在外也能及時(shí)處理突發(fā)事件。
◆ 配置四臺(tái)攝像機(jī)（可配置防爆攝像頭）和控制面板，對(duì)車輛前端、駕駛室、油箱口、后端四個(gè)角度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，對(duì)儲(chǔ)油罐口區(qū)域?qū)嵤┮苿?dòng)偵測(cè)，如有異常觸發(fā)報(bào)警并錄像，對(duì)車油箱添加油位檢測(cè)儀，全程監(jiān)測(cè)車輛耗油狀態(tài)；
◆ 配置一路報(bào)警器，遇突發(fā)事件時(shí)，司機(jī)可觸發(fā)報(bào)警按鈕，車載硬盤機(jī)可進(jìn)行報(bào)警錄像，并記錄車輛的位置、速度、轉(zhuǎn)向等多種狀態(tài)信息，并及時(shí)通知監(jiān)控中心；
◆ 加載無(wú)線網(wǎng)絡(luò)模塊，具備雙向語(yǔ)音對(duì)講功能，可以實(shí)現(xiàn)車輛調(diào)度管理中心對(duì)車輛的視頻監(jiān)控和調(diào)度管理，并可利用WLAN模塊和場(chǎng)站布置的熱點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)錄像和多媒體文件的網(wǎng)絡(luò)化下載管理；
◆ GPS全過(guò)程監(jiān)控車輛運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)用戶能夠全程跟蹤車輛的運(yùn)行軌跡，實(shí)施有效的管控；
智能化應(yīng)用功能介紹
乘客超載智能報(bào)警系統(tǒng)：利用視頻客流統(tǒng)計(jì)分析技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)乘車人數(shù)的實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)，通過(guò)分析上、下車的人數(shù)，計(jì)算出車內(nèi)人數(shù)，當(dāng)車內(nèi)人數(shù)超過(guò)限定的核載人數(shù)后，系統(tǒng)將在后端平臺(tái)啟動(dòng)自動(dòng)報(bào)警功能。
駕駛員疲勞檢測(cè)系統(tǒng)：通過(guò)結(jié)合車輛的當(dāng)前行駛速度（GPS），并對(duì)駕駛員的眼睛進(jìn)行實(shí)時(shí)的判斷分析，通過(guò)對(duì)人眼的閉合狀態(tài)和人臉部的朝向，判定被檢測(cè)人員的疲勞程度，發(fā)出相應(yīng)級(jí)別的疲勞報(bào)警提示。
乘客人臉動(dòng)態(tài)抓拍記錄：主要應(yīng)用于客運(yùn)車輛上，對(duì)每位上車的乘客進(jìn)行動(dòng)態(tài)人臉抓拍，自動(dòng)記錄人臉照片，并可通過(guò)3G網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到后端系統(tǒng)平臺(tái)，可以與*系統(tǒng)的黑名單人臉庫(kù)進(jìn)行對(duì)接，實(shí)現(xiàn)*分子的布控系統(tǒng)。
低碼流視頻壓縮技術(shù)：飛瑞斯科技采用目前的視頻碼率壓縮技術(shù)，對(duì)車載設(shè)備拍攝的視頻碼流進(jìn)行深度壓縮，在保證良好的畫面質(zhì)量的同時(shí)獲得更低的視頻碼流，降低對(duì)帶寬的占用、減少帶寬流量（同等畫質(zhì)下），能很好的適用于3G網(wǎng)絡(luò)無(wú)線的視頻傳輸。
危險(xiǎn)品探測(cè)報(bào)警系統(tǒng)：通過(guò)在車輛上安裝各種無(wú)線探測(cè)頭（危險(xiǎn)品探測(cè)設(shè)備），車載智能錄像機(jī)能接收各種無(wú)線探測(cè)設(shè)備的探測(cè)報(bào)警信號(hào)，通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控危險(xiǎn)品的狀態(tài)，以確保在危險(xiǎn)發(fā)生前就能被感知到，并*時(shí)間通知到相關(guān)人員進(jìn)行處理。
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