車牌識別和電子*的典型應用
閱讀：2398發(fā)布時間：2014-6-21
隨著城市交通智能化的深入，智能交通系統(tǒng)正向系統(tǒng)化方向發(fā)展。目前的ITS系統(tǒng)不再是簡單的車輛處理系統(tǒng)，而是含蓋道路監(jiān)控、車輛記錄、違章處理、高/快速路管理、智能停車管理等多個方面的綜合化系統(tǒng)。各個ITS廠商通過自己的不斷努力為各地“平安大道”建設提供了全面系統(tǒng)的。
隨著ITS技術的不斷改進完善，城市ITS用戶以提供高可靠性、高穩(wěn)定性、高實用性、高靈活性產品的廠商為*選擇，輔助以完善全面的系統(tǒng)集成方案實現城市交通的真正智能化。面對中國道路交通發(fā)展的突飛猛進，ITS廠商始終以提供*品質的ITS系統(tǒng)為目標，提供完善的全程服務為己任，為提升ITS市場的科技水平而不斷努力。下面將為大家介紹以下各個系統(tǒng)的一些行業(yè)特點：
一、車牌識別系統(tǒng)
卡口車牌識別系統(tǒng)是城市智能交通管理系統(tǒng)的一個重要組成部分，是針對公路行駛的機動車輛進行實時監(jiān)控的智能化交通系統(tǒng)，主要用于交通肇事逃逸和利用機動車輛刑事*案件的偵破，使警力從繁重的體力勞動中解脫出來。卡口車牌識別系統(tǒng)一般配備超速抓拍功能，可以有效治理超速違法行為，大大降低了因超速而發(fā)生的交通事故發(fā)生率。
目前ITS市場中車牌識別系統(tǒng)主要功能包括：
1、車輛牌照自動識別（信息包括完整的牌照信息，顏色、字符、漢字、數字全面完整的識別）。
2、車速的自動準確檢測。
3、違法黑牌照車輛的抓拍報警。
4、車輛識別信息與車管所車輛信息的及時聯(lián)動、操作權限的分立、前端采集信息的實時上傳以及網絡斷點續(xù)傳等主流功能。
其中車輛牌照的自動識別系統(tǒng)目前業(yè)界純視頻識別率應達到90%以上，外觸發(fā)識別率應達到98%以上。這里所說的識別率是指整牌的識別率，包括車牌顏色、字符、數字以及漢字四項內容。以目前技術角度來說100%準確識別是理想化的情況，實際情況中車輛牌照的識別還存在外界因素的種種影響，例如車速、氣候、照度等因素都會影響zui終的識別效果。車輛牌照的抓拍前提是攝像機快門，即SHUTTER的反應速度快慢來決定。通常來說車輛速度小于140公里/小時的時候，快門速度采用1/500~1/1000均可達到良好的效果，業(yè)內所用的攝像機其內部參數往往在這一區(qū)間內，這是業(yè)內廠家的一種共識。
其中天津天地偉業(yè)數碼科技有限公司的卡口車牌識別系統(tǒng)在天津某港口的應用具備很強的代表性。天津某港口現場的立桿以及視頻傾角與業(yè)內的通用標準不同。攝像機通過1.5米高的立桿支撐，而不是業(yè)內共識的高度6米；水平視頻傾角達到40度。這樣的工程參數已屬于業(yè)內標準以下的參數，對業(yè)內很多產品來說達到90%準確率這一識別要求已經很難。但是實踐證明，天地偉業(yè)車牌識別系統(tǒng)因自身優(yōu)異的視頻處理算法而具有很強的適應能力?，F場識別率達到98%以上，在天津某港口這樣粉塵濃度很高的環(huán)境下，天地偉業(yè)車牌識別系統(tǒng)持續(xù)穩(wěn)定運行至今。憑借自身系統(tǒng)的*性能和穩(wěn)定性，天津某港口II期項目的器材已使用天地偉業(yè)產品，良好的性能讓天地偉業(yè)ITS產品在業(yè)內獨樹一幟。
二、電子*系統(tǒng)
“電子*”應用是我國交通管理中體現科技強警的一項重要舉措，它緩解了日益繁忙的交通勤務管理與警力嚴重不足之間的矛盾。同時在一定程度上消除了道路交通管理在空間和空間上的盲點，有效抑制了機動車駕駛員的違章行為。隨著技術的不斷進步，電子*系統(tǒng)已由早期單一的闖紅燈抓拍演變?yōu)槎囗椷`章內容的監(jiān)控系統(tǒng)。一般包括，超速行駛、違章壓黃線、禁區(qū)停車、逆行等幾項內容。大大的節(jié)省了警力，真正意義上的規(guī)范了城市交通秩序。
基于上述功能，在固定式電子*的基礎上，目前業(yè)內已推出了移動電子*這一概念。移動電子*具備違章行為的抓拍、違章行為的現場處罰、速度檢測與抓拍圖片的結合以及輕巧靈便的特點。目前業(yè)內在移動電子*的研發(fā)和定位上普遍采用“電子雷達+攝像機/DV+筆記本”這一模式。在硬件配置以及基礎功能方面上各廠家基本相同，*不同的是各家*的抓拍、識別算法以及軟件功能上的*亮點。在網絡化特征明顯的今天，WEB統(tǒng)一管理平臺的研發(fā)成為了各廠家競爭的另外一個焦點，并逐漸在業(yè)內成為評定其產品與否的一種新興條件。
總的說來，目前普遍使用的固定式電子*系統(tǒng)一般具備如下功能：
1、闖紅燈行為的抓拍
2、違章壓黃線越界行為的抓拍
3、城市內違章超速行為的抓拍（與車牌識別超速行為存在一定差異，城市內車輛超速的界定低限要低很多）
4、與車管所車輛信息的聯(lián)動（便于違章行為的zui終處理）以及提供全套管理查詢系統(tǒng)等功能。
移動式電子*除了具備固定式電子*的所有特定外還包括如下功能：
1、抗震能力強（普通存儲設備無法在顛簸狀態(tài)下正常工作，而移動電子*系統(tǒng)具有很強的抗震動能力，這是移動電子*系統(tǒng)性能的一個重要評測標準）
2、攜帶方便、功能全面但利于操作、采集數據利于保存并能實現與中心管理系統(tǒng)的隨時連接。
基于上述性能的實現，電子*系統(tǒng)引入了抓拍率和有效率兩個概念用于評測該系統(tǒng)軟件的性能。目前電子*系統(tǒng)業(yè)界捕獲率標準應大于95%，詳細的評測結果中還包括抓拍率和有效率兩個重要參數，其中純視頻系統(tǒng)抓拍率大于80%，并可手動調節(jié)靈敏度參數以滿足不同現場的需求；有效率大于80%；外觸發(fā)模式抓拍率大于95%，有效率應大于95%。目前業(yè)內普遍采用這一參數界定軟件的性能。其中陜西省某市的電子*系統(tǒng)是天地偉業(yè)公司05年以行業(yè)化的概念完成的一個成功案例。
陜西省某市交通存在以下幾個特點，1、車輛流動性大；2、車輛負重量大，導致路面狀況很差；3、粉塵環(huán)境突出；4、違章行為普遍存在。上述四個“特點”使電子*的要求提升很多。車輛流動性大導致違章行為產生后無法對違章司機進行處罰；車輛負重高，粉塵環(huán)境突出，使得系統(tǒng)必須使用純視頻處理方式并且保證系統(tǒng)可在惡劣環(huán)境下穩(wěn)定運行；普遍存在的違章行為使得系統(tǒng)性能的穩(wěn)定性更加突出。
為了滿足需求，通過篩選，zui終甲方選擇使用天地偉業(yè)電子*系統(tǒng)。通過天地偉業(yè)車輛信息處理軟件實現了陜西省全省違章處罰系統(tǒng)的聯(lián)網，從而解決了流動性跨區(qū)域處罰無法實現的問題，真正實現了交管部門的信息共享。自系統(tǒng)開通至今，陜西省某市交通狀況普遍好轉，違章行為大幅降低。天地偉業(yè)電子*系統(tǒng)的強大功能及其良好的穩(wěn)定性在陜西省又一次得到了驗證。
未來幾年，隨著城市規(guī)劃的逐步加深，ITS市場需求將會不斷升溫，并且隨著各系統(tǒng)間的界限越來越模糊，行業(yè)化的系統(tǒng)融合更加突出。ITS向功能多樣化、技術集成化方向發(fā)展將成為新的趨勢。需求帶動技術的變革，未來ITS將更加成熟。
