遠(yuǎn)望是“鋼鐵叢林”

走近是“巨物世界”

今天我們走進(jìn)南京鋼鐵集團(tuán)有限公司

（以下簡(jiǎn)稱“南京鋼鐵”）

看看如何守護(hù)這些龐然大物

《“智慧鋼鐵”煉成記 第二篇》

生產(chǎn)設(shè)備篇

在南京鋼鐵各個(gè)廠區(qū)，不同工序正穩(wěn)步進(jìn)行——長(zhǎng)達(dá)幾十米的燒結(jié)機(jī)不斷把鐵礦粉制成燒結(jié)礦，高達(dá)十幾層樓的高爐把燒結(jié)礦燒成滾燙的鐵水，可容納幾百噸鐵水的轉(zhuǎn)爐再把鐵水冶煉成鋼水……而穿梭在其中的，還有能“飛檐走壁”的行車（部分也稱“天車”），將動(dòng)輒重達(dá)上千噸的原料、鋼包、鋼材等運(yùn)送到各個(gè)地方。

在這個(gè)“巨物世界”里，超大型機(jī)械、重量級(jí)物料、溫冶煉……一環(huán)又一環(huán)熱烈而有序地銜接著。

為了確保各個(gè)環(huán)節(jié)生產(chǎn)設(shè)備的安全、順利運(yùn)行，提升生產(chǎn)設(shè)備監(jiān)測(cè)的智能化和準(zhǔn)確度，南京鋼鐵和?？低晹y手落地并應(yīng)用了專用抗振相機(jī)、毫米波避障雷達(dá)、熱成像攝像機(jī)、手持式聲波成像儀、熱成像超高溫?cái)z像機(jī)等，以智能物聯(lián)技術(shù)和產(chǎn)品推動(dòng)煉鋼冶鐵、鋼材物料運(yùn)轉(zhuǎn)等場(chǎng)景數(shù)字化，助力穩(wěn)定、高效生產(chǎn)。在17米高空“開車”

行車工看得更清、更穩(wěn)、更全

平地開車很多人都有體驗(yàn)，那在17米的高空“開車”呢？在南京鋼鐵的特帶廠，行車工王玲已經(jīng)駕駛了15年的行車，每天她要爬上差不多70個(gè)臺(tái)階，進(jìn)入17米高、2平方米大小的行車駕駛室?？此_行車吊運(yùn)鋼卷，就像是欣賞一場(chǎng)精彩的“高空抓娃娃秀”，堅(jiān)定的眼神，精準(zhǔn)操縱搖桿的手勢(shì)，分毫不差穿進(jìn)卷芯，鋼卷在空中有序運(yùn)行，再放到卡車上一一碼好。

盡管有十幾年經(jīng)驗(yàn)，但她仍然時(shí)刻緊繃。“有時(shí)吊運(yùn)一趟的鋼卷有6噸重，如果不小心掉落，底下有工人、有卡車，非常危險(xiǎn)。”在高空從2平米的駕駛室看出去，實(shí)際直徑540毫米的鋼卷圓孔肉眼效果只有10-20毫米。要把C型鉤精準(zhǔn)穿插進(jìn)去，猶如“高空穿針”。因?yàn)槭歉呖崭┮暎绕揭暤拿^(qū)更大。南京鋼鐵特鋼事業(yè)部特帶廠生產(chǎn)計(jì)劃室行車主管高飛說：“從45度角開始幾乎就處于盲區(qū)，人員操作就需要站起來，但這不安全。

除了駕駛員數(shù)十年如一日的膽大心細(xì)，南京鋼鐵通過在行車駕駛室下方安裝?？低晫Ｓ每拐裣鄼C(jī)，可以輔助行車工看清地面情況。它可以自動(dòng)調(diào)焦變焦，讓駕駛員近距離觀察目標(biāo)物。不僅解決了以前畫面抖動(dòng)及相機(jī)容易損壞的問題，且通過吊鉤跟蹤算法還能實(shí)時(shí)穩(wěn)定跟隨吊鉤，可以幫助王玲和其他行車工更好地操控。

行車的穩(wěn)定運(yùn)行，不僅對(duì)安全生產(chǎn)很重要，對(duì)生產(chǎn)質(zhì)量、生產(chǎn)效率影響同樣巨大。南京鋼鐵特鋼事業(yè)部特帶廠生產(chǎn)計(jì)劃室行車主管高飛說：“如果穿插失誤的話，對(duì)鋼卷側(cè)面的質(zhì)量會(huì)有傷害。應(yīng)用之后，質(zhì)量問題發(fā)生率降低了70-80%。另外還提升了生產(chǎn)效率，以前新手操作要用3-5個(gè)月的時(shí)間來適應(yīng)，現(xiàn)在通過視頻跟蹤系統(tǒng)只要15-20天就可以達(dá)到80%的熟練度。而且以前裝滿一輛40噸貨量的卡車需要15-20分鐘，現(xiàn)在最快縮短到7-8分鐘。”

而在水汽、粉塵更重的南京鋼鐵金石廠，安裝在行車橫梁處的?？低暫撩撞ū苷侠走_(dá)，當(dāng)檢測(cè)到同行道行車或高空障礙物的距離小于5米時(shí)，會(huì)自動(dòng)告警并制停，保障設(shè)備和人員安全。

在專用抗振相機(jī)、毫米波避障雷達(dá)等智能物聯(lián)產(chǎn)品和技術(shù)的幫助下，越來越多行車正在實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控，實(shí)現(xiàn)更舒適的工作環(huán)境和更高效的生產(chǎn)效率。

熱風(fēng)爐出問題會(huì)煤氣泄漏？

TA們助力生產(chǎn)更綠色、安全、高效

高爐，是鋼鐵廠的標(biāo)志性生產(chǎn)設(shè)備，在它的“身體”里，1500℃的鐵水正在翻滾，濺起的火花如同火樹銀花，璀璨奪目。

而這1500℃的超高溫度，是焦炭和煤氣等燃料在熱風(fēng)爐風(fēng)口前燃燒，產(chǎn)生大量熱能所達(dá)到的。在高爐冶煉系統(tǒng)中，熱風(fēng)爐負(fù)責(zé)為高爐提供高溫?zé)犸L(fēng)，最高可達(dá)1200℃，就像是不停給火爐扇風(fēng)，讓火燒得更旺。

其中熱風(fēng)爐三岔口是熱風(fēng)管道系統(tǒng)中的一個(gè)重要組成部分，它連接著熱風(fēng)主管和支管，是熱風(fēng)管道系統(tǒng)中結(jié)構(gòu)很復(fù)雜、也是最薄弱和最易損壞的環(huán)節(jié)。在高溫、高壓和機(jī)械振動(dòng)等多重作用下，容易出現(xiàn)過熱、竄風(fēng)、坍塌等問題，影響熱風(fēng)管道的穩(wěn)定性和安全性。

REC“如果過熱會(huì)發(fā)紅，以前用的是普通攝像機(jī)，看見的時(shí)候已經(jīng)很嚴(yán)重了，現(xiàn)在通過海康威視熱成像攝像機(jī)，可以直觀地觀察到熱風(fēng)爐三岔口的溫度變化，幫助我們更精細(xì)化地管理。” 南京鋼鐵煉鐵事業(yè)部第一煉鐵廠高爐二車間副主任劉彬說，這樣能及時(shí)發(fā)現(xiàn)耐火材料的損壞、磚縫開裂或熱剝落等問題，從而采取預(yù)防性維護(hù)措施，避免更大的設(shè)備損壞和生產(chǎn)中斷。

熱風(fēng)爐另一個(gè)安全隱患則來自煤氣泄漏。煤氣無色無味，一旦泄漏對(duì)人員、生產(chǎn)危害極大。“我們每個(gè)工作人員都會(huì)佩戴煤氣泄漏報(bào)警器，也會(huì)通過?？低暿殖质铰暡ǔ上駜x檢測(cè)熱風(fēng)爐各條管道、高爐底座等重要部位是否有受損，導(dǎo)致氣體泄漏情況。”劉彬說，比如熱風(fēng)管道長(zhǎng)時(shí)間承受約1200℃的高溫?zé)崃斔?，?nèi)壁容易受損，受損程度肉眼難以判斷。使用手持式聲波成像儀可以靈活、直觀地檢測(cè)到不同部位的受損情況，幫助分析缺陷的嚴(yán)重程度、面積大小等，以便制定維修方案。