為滿(mǎn)足出行與運(yùn)輸，交通出現(xiàn)。路暢而行安，這是交通的本質(zhì)訴求。而對(duì)于道路安全，如何以智能技術(shù)作為下一代生產(chǎn)力，讓這個(gè)細(xì)分場(chǎng)景更安全、更便捷、更智慧？
 

　　海康威視深耕智能交通領(lǐng)域多年，新推出的道路安全一體機(jī)系列產(chǎn)品，將為行業(yè)帶來(lái)哪些新的解題思路？且看下文分解。
 

　　“讓路口成為城市文明風(fēng)景線(xiàn)”
 

　　海康威視智能一體化行人信號(hào)燈
 

　　早在2019年，海康威視就為文明過(guò)馬路推出了相關(guān)產(chǎn)品，在山東臨沂等地應(yīng)用，幫助這些路口規(guī)范秩序，成為城市文明一道新的風(fēng)景線(xiàn)。經(jīng)過(guò)近幾年的市場(chǎng)打磨和產(chǎn)品迭代，?？低曈謳?lái)了哪些升級(jí)呢？
 

　　安裝在路口的交通設(shè)備，不但要起到引導(dǎo)和規(guī)范秩序的作用，還需要考慮經(jīng)濟(jì)實(shí)用及美觀(guān)簡(jiǎn)約的問(wèn)題。
 

　　針對(duì)場(chǎng)景來(lái)破局，?？低曋悄芤惑w化行人信號(hào)燈采用一體化、創(chuàng)新性設(shè)計(jì)，將傳統(tǒng)302人行橫道信號(hào)燈、行人文明過(guò)馬路系統(tǒng)、信息發(fā)布和語(yǔ)音提示系統(tǒng)融合為一體，可滿(mǎn)足路口管理的多種需求，一體化的產(chǎn)品設(shè)計(jì)大方簡(jiǎn)約。
 

　　針對(duì)部分路段燈控場(chǎng)景的信號(hào)優(yōu)化能力不夠，行人流量不規(guī)律帶來(lái)綠燈放空等現(xiàn)象，該產(chǎn)品還融合了行人過(guò)街檢測(cè)系統(tǒng)，根據(jù)每個(gè)路口不同情況，自動(dòng)優(yōu)化行人過(guò)街方案，提升交通通行效率。
 

圖為：行人過(guò)街檢測(cè)(測(cè)試界面)
 

　　論其產(chǎn)品能力及應(yīng)用效果，這幾點(diǎn)值得在行業(yè)廣而推之：
 

　　行人過(guò)街智能檢測(cè)：實(shí)時(shí)檢測(cè)等待區(qū)行人數(shù)量，達(dá)到設(shè)定閾值時(shí)，信號(hào)機(jī)自動(dòng)切換相位，提升通行效率；
 

　　多設(shè)備融合&數(shù)據(jù)融合：融合傳統(tǒng)行人闖紅燈系統(tǒng)中的各設(shè)備，一體化設(shè)計(jì)，減少外部布線(xiàn)，施工方便；
 

　　多方向、多樣化倒計(jì)時(shí)：除常規(guī)雙8倒計(jì)時(shí)外，還支持雙色光帶倒計(jì)時(shí)，且支持多個(gè)方向；
 

　　多樣信息發(fā)布:集成LCD顯示屏，支持自定義發(fā)布內(nèi)容，例如公益廣告、宣傳標(biāo)語(yǔ)等。
 

　　據(jù)了解，該款產(chǎn)品已在全國(guó)多個(gè)城市陸續(xù)落地應(yīng)用，把安全、智能、美觀(guān)帶到更多的路口。
 

“一盔一帶，安全常在”
 

　　海康威視非機(jī)動(dòng)車(chē)安全警示一體機(jī)
 

　　非機(jī)動(dòng)車(chē)是城市交通的重要參與者，也是人們出行的交通工具之一，正因?yàn)槿绱耍菣C(jī)動(dòng)車(chē)的安全行駛尤為重要。
 

　　為了規(guī)范非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛，保障出行安全，交警同志經(jīng)常在非機(jī)動(dòng)車(chē)道執(zhí)勤，對(duì)違規(guī)駕駛員進(jìn)行苦口婆心的教育，固定標(biāo)語(yǔ)提示以及交規(guī)學(xué)習(xí)崗?fù)ひ埠艹Ｒ?jiàn)。
 

　　但僅靠人工執(zhí)勤和靜態(tài)宣貫的方式，畢竟不能做到實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)、針對(duì)性的覆蓋和提醒，有沒(méi)有更高效的方法呢？
 

　　?？低暦菣C(jī)動(dòng)車(chē)安全警示一體機(jī)，將非機(jī)動(dòng)車(chē)違規(guī)行為檢測(cè)系統(tǒng)、警示宣教系統(tǒng)融合為一體，實(shí)時(shí)多方位提醒駕駛員注意行車(chē)安全，達(dá)到動(dòng)態(tài)安全宣教的效果。
 

　　該產(chǎn)品具備智能檢測(cè)、即時(shí)提醒、便捷施工等優(yōu)勢(shì)，其幾大能力輸出體現(xiàn)在：
 

　　智能·規(guī)勸違規(guī)行為：對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)未戴頭盔、違規(guī)載人、違規(guī)逆行、越線(xiàn)停車(chē)等危險(xiǎn)駕駛行為，進(jìn)行檢測(cè)和規(guī)勸；
 

　　即時(shí)·音屏安全警示：做到行車(chē)安全及時(shí)提醒，采用聲光結(jié)合安全警示，顯示屏顯示警示標(biāo)語(yǔ)、危險(xiǎn)駕駛行為圖片，語(yǔ)音提醒駕駛員注意危險(xiǎn)駕駛行為；
 

　　一體·便捷美觀(guān)多用：多設(shè)備集成，整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔美觀(guān)，一體化設(shè)計(jì)，施工更便捷。
 

“盲區(qū)有人，注意避讓”
 

　　?？低暣筌?chē)右轉(zhuǎn)安全預(yù)警一體機(jī)
 

　　近年來(lái)，城市建設(shè)如火如荼，大型車(chē)輛時(shí)常出入各大城市路口，但大車(chē)右轉(zhuǎn)存在“內(nèi)輪差”盲區(qū)，很容易引發(fā)交通事故。因此，城市交通管理部門(mén)在不斷提升安全警示的方式方法。
 

　　針對(duì)大車(chē)駕駛室高、盲區(qū)大無(wú)法實(shí)時(shí)感知路口情況，非機(jī)動(dòng)車(chē)/行人無(wú)法實(shí)時(shí)觀(guān)察左后方大車(chē)來(lái)車(chē)，路口缺乏實(shí)時(shí)、針對(duì)性預(yù)警的問(wèn)題，?？低曂瞥龃筌?chē)右轉(zhuǎn)安全預(yù)警一體機(jī)。
 

　　該產(chǎn)品基于多維感知技術(shù)，可實(shí)時(shí)檢測(cè)右轉(zhuǎn)車(chē)道大車(chē)、盲區(qū)行人/非機(jī)動(dòng)車(chē)，并通過(guò)顯示屏、高音喇叭、地?zé)敉渡涞确绞?，?shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)的雙向提醒，幫助大車(chē)提前預(yù)判盲區(qū)狀況，幫助行人/非機(jī)動(dòng)車(chē)及時(shí)發(fā)現(xiàn)左后方來(lái)車(chē)并做出避讓。
 

　　同時(shí)，實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)、有針對(duì)性的安全宣教，讓非機(jī)動(dòng)車(chē)及行人更加繃緊“大車(chē)右轉(zhuǎn)安全”這根弦，形成主動(dòng)避讓至安全區(qū)域的習(xí)慣。
 

　　該產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)為以下四點(diǎn)：

 

　　雙向檢測(cè)，精準(zhǔn)識(shí)別：實(shí)時(shí)檢測(cè)右轉(zhuǎn)車(chē)道來(lái)車(chē)情況，精準(zhǔn)區(qū)分車(chē)輛類(lèi)型，實(shí)時(shí)檢測(cè)盲區(qū)行人/非機(jī)動(dòng)車(chē)情況，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)有效提醒；
 

　　雙向動(dòng)態(tài)、實(shí)時(shí)預(yù)警：采用聲光報(bào)警，LED提醒大車(chē)司機(jī)注意盲區(qū)行人，語(yǔ)音提醒行人/非機(jī)動(dòng)車(chē)注意左后方大車(chē)來(lái)車(chē)；
 

　　環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)：大車(chē)檢測(cè)模塊和行人檢測(cè)模塊均采用雷達(dá)、視頻融合檢測(cè)，檢測(cè)精準(zhǔn)度高，環(huán)境影響低；
 

　　一體化設(shè)計(jì)：采用一體化設(shè)計(jì)，單設(shè)備即可實(shí)現(xiàn)檢測(cè)、預(yù)警、信息發(fā)布，安裝實(shí)施方便。
 

　　前方來(lái)車(chē)，請(qǐng)減速慢行”
 

　　道路安全預(yù)警一體機(jī)
 

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　　將雷視融合引入道路安全場(chǎng)景，海康威視是市場(chǎng)的先入者。通過(guò)智能物聯(lián)的科技手段，為彎道會(huì)車(chē)、T字路口、非燈控路口的安全駕駛問(wèn)題，提供行之有效的解題思路。
 

　　?？低暤缆钒踩A(yù)警一體機(jī)，集雷達(dá)視頻道路安全預(yù)警一體機(jī)、無(wú)線(xiàn)網(wǎng)橋、聲光報(bào)警、LED顯示屏等模塊于一體，通過(guò)聲、光、文字多模式聯(lián)動(dòng)預(yù)警，降低盲區(qū)雙向來(lái)車(chē)易發(fā)生交通事故的風(fēng)險(xiǎn)，助力交通管理向 “事前預(yù)防”轉(zhuǎn)變。
 

　　另外，該產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)還體現(xiàn)在：功能不斷疊加融合的“加重”時(shí)，在工程中卻能實(shí)現(xiàn)“輕量化”部署。綜合來(lái)看其產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在：
 

　　智能檢測(cè)，雙向預(yù)警：實(shí)時(shí)檢測(cè)雙向道路遠(yuǎn)距離多目標(biāo)情況，采用聲光報(bào)警、LED文字多種手段提醒司機(jī)前方或左右向來(lái)車(chē)信息；
 

　　環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)：采用雷達(dá)、視頻融合檢測(cè)，檢測(cè)精準(zhǔn)度高，環(huán)境影響低；
 

　　一體化設(shè)計(jì)：采用屏顯一體化設(shè)計(jì)，單設(shè)備即可實(shí)現(xiàn)檢測(cè)、預(yù)警和信息發(fā)布，同時(shí)安裝實(shí)施也更方便。
 

“您已超速，謹(jǐn)慎駕駛”
 

　　雷達(dá)視頻速度反饋儀一體機(jī)
 

　　依然是雷達(dá)視頻家族產(chǎn)品，也依然是一體化設(shè)計(jì)，該產(chǎn)品將雷達(dá)視頻道路安全預(yù)警一體機(jī)、限速指示牌、信息發(fā)布系統(tǒng)、太陽(yáng)能板(可選)融合為一體，可應(yīng)用于園區(qū)、隧道、國(guó)省道等對(duì)車(chē)速有限制的場(chǎng)景，提醒駕駛員控制車(chē)速。
 

　　來(lái)看產(chǎn)品亮點(diǎn)：
 

　　高精度毫米波雷達(dá)&高清攝像機(jī)高度融合，支持車(chē)速檢測(cè)，集成補(bǔ)光燈設(shè)計(jì)，夜晚無(wú)需額外補(bǔ)光；
 

　　未超速方案：車(chē)輛速度值顯示為綠色未超速，LED顯示屏提醒“謹(jǐn)慎駕駛”；
 

　　超速方案：車(chē)輛速度值顯示為紅色，LED顯示屏提醒“您已超速”；
 

　　自帶桿件，無(wú)需額外立桿；
 

　　可選太陽(yáng)能供電，解決偏遠(yuǎn)地區(qū)供電難問(wèn)題；設(shè)備高度集成，安裝更簡(jiǎn)單。
 

記者觀(guān)點(diǎn)：
 

　　道路安全，“一體N智”，既有分工，也有協(xié)同。?？低曌鳛樯罡c，深知“從場(chǎng)景來(lái)，到場(chǎng)景去”的產(chǎn)品邏輯，與競(jìng)爭(zhēng)者不僅比拼產(chǎn)品能力輸出，更比拼場(chǎng)景化方案的融合應(yīng)用。
 

　　基于多產(chǎn)品的高度融合，形成一個(gè)可落地、高價(jià)值的場(chǎng)景化解決方案，做到一體性的應(yīng)用閉環(huán)。
 

　　此次評(píng)測(cè)的產(chǎn)品系列猶如一個(gè)人的四肢，能全要素、全域性地感知需要感知的全場(chǎng)景，讓人、車(chē)、路達(dá)到一個(gè)感知的集成與協(xié)同。
 

　　值得關(guān)注的是，海康威視在城市交通領(lǐng)域始終做到軟硬件的并驅(qū)前行，形成從大腦中樞管理到四肢全面感知的一體化道路安全智能系統(tǒng)。
 

　　?？低曇钥吹靡?jiàn)的效率，助力提升道路安全產(chǎn)品的服務(wù)和交付體驗(yàn)，讓安全伴你我而行。