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我國(guó)電線電纜多方面實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新突破
光纖預(yù)制棒
海洋工程電纜,已經(jīng)形成獨(dú)立的電纜產(chǎn)品體系。我國(guó)十余家線纜企業(yè)通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新,解決了設(shè)計(jì)與制造中的一系列難題,增強(qiáng)了我國(guó)高壓海底電纜的制造能力。據(jù)NavigantResearch保守估計(jì),海洋工程電纜安裝數(shù)量將從2013年的110個(gè)上升至2023年的304個(gè)。
全球碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線應(yīng)用里程超過(guò)10000公里,其中中國(guó)超過(guò)5000公里。目前,國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠家已建成158條CF芯專用拉擠生產(chǎn)線,進(jìn)一步加大了產(chǎn)業(yè)研發(fā)力度,逐步降低了產(chǎn)品價(jià)格。
K3類電纜大量國(guó)產(chǎn)化,目前至少有20家企業(yè)具有生產(chǎn)能力。國(guó)內(nèi)已研制成功K1類電纜,并已得到應(yīng)用。三門核電站三代核電AP1000殼內(nèi)電纜的成功研制,世界核電工業(yè)的空白,為我國(guó)進(jìn)軍國(guó)際核電市場(chǎng)打下了基礎(chǔ)。
鋁合金導(dǎo)線作為一種新型電纜進(jìn)入中國(guó),形成了新一輪鋁合金投資項(xiàng)目熱潮。部分企業(yè)自主研發(fā)了新型稀土高鐵鋁合金電力電纜,突破了"以鋁代銅"技術(shù)難題,在國(guó)內(nèi)有較高的應(yīng)用價(jià)值。
>雖說(shuō)我國(guó)擠出機(jī)已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要支柱之一,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,但由于在技術(shù)上有所欠缺,在國(guó)外市場(chǎng)始終無(wú)法站穩(wěn)腳跟,市場(chǎng)價(jià)格大幅下跌已難以避免,粗制濫造和價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)影響了國(guó)內(nèi)塑機(jī)的整體形象和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,也阻礙了塑料加工業(yè)的發(fā)展