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杭州艾力特音頻技術(shù)有限公司


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車載拾音器價格【艾力特音頻】

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產(chǎn)品型號

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地杭州市

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更新時間:2023-04-03 17:22:55瀏覽次數(shù):914次

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產(chǎn)品簡介

車載拾音器價格【艾力特音頻】Ambient noise cancellation(ANC)環(huán)境噪聲消除技術(shù),自適應算法降低噪音;
對有效聲音信號采用寬動態(tài)范圍處理技術(shù),同時兼顧較大和較小聲音信號的處理;

詳細介紹

車載拾音器價格【艾力特音頻】艾力特音頻強勢推出數(shù)字音頻主機系列產(chǎn)品,在遠程互動教學、法庭*、監(jiān) 獄項目中都能得到很好的應用。目前推出的四路混音器OS-404、互動教學主機 OS-710經(jīng)過項目測試,在現(xiàn)場都能收到*的音質(zhì)效果,解決了環(huán)境噪音抑制 、回聲嘯叫等問題,保證了工程商項目的順利開展。為了讓數(shù)字音頻主機發(fā)揮 更好的功能應用,艾力特研發(fā)出了配套的超指向性吊麥MS-D010以及寬動態(tài)范圍 拾音器KO-280WD、溫濕度顯示屏升級版THP-001等系列產(chǎn)品,可以給客戶提供項 目應用中整套的音頻解決方案,詳情咨詢杭州艾力特。
杭州艾力特音頻技術(shù)有限公司
音頻方案解決專家

:www.elite-audio。。com

寬動態(tài)范圍拾音器KO-280WD

車載拾音器價格【艾力特音頻】產(chǎn)品簡介

  • Ambient  noise cancellation(ANC)環(huán)境噪聲消除技術(shù),自適應算法降低噪音;
  • 對有效聲音信號采用寬動態(tài)范圍處理技術(shù),同時兼顧較大和較小聲音信號的處理;
  • 內(nèi)置智能破音保護,主動降低麥克風靈敏度來適應較大音量,減少破音;
  • 內(nèi)置智能AGC電路,對較小音量的聲音逐步放大,提升小信號的可懂度;
  • 采用高靈敏度數(shù)字麥克風,全向拾音、聲音清晰、抗*力強;
  • 內(nèi)置高速數(shù)字信號處理器,實時處理聲音信號,延時?。?/span>
  • 內(nèi)置雷擊保護、電源極性反接保護和靜電保護;
  • 符合RoHS標準,在結(jié)構(gòu)上不含有歐盟禁用的危害性物質(zhì);
  • 通過歐盟CE標準,美國FCC認證,zui高檢同步錄音錄像系統(tǒng)建設規(guī)范。

產(chǎn)品參數(shù)

產(chǎn)品名稱

KO-280WD

拾音范圍

5-150平方米

音頻傳輸距離

3000米

靈敏度

-28dB

頻率響應

20Hz~20kHz

指向特性

全指向性

信噪比

82dB(1米40 dB音源SPL)52dB(10米40 dB 音源SPL)1KHz at 1 Pa

動態(tài)范圍

114dB(1KHz at Max dB SPL)

zui大承受音壓

130dB SPL(1KHz,THD 1%)

輸出阻抗

600歐姆非平衡

輸出信號幅度

2.5Vpp/-25dB

麥克風

全向數(shù)字麥克風

信號處理電路

DSP數(shù)字降噪,AGC自動增益控制,ALC自動電平控制,

ANC環(huán)境噪聲消除技術(shù),WDR寬動態(tài)范圍處理技術(shù)

保護電路

30KV Air contact ESD、雷擊保護、電源極性反接保護

驅(qū)動能力

內(nèi)置前置放大電路,可直接驅(qū)動耳機

連接方式

3條引線(電源、音頻、公共地)

傳輸線纜

3芯0.5mm2 RVVP屏蔽電纜

電源電壓

直流穩(wěn)壓電源DC 12V

電源電流

60mA

工作環(huán)境溫度

-25℃~70℃

顏色

白色

外殼材質(zhì)

金屬

外形尺寸

Φ78mm×28mm

重量

80g

符合標準

歐盟CE標準,美國FCC認證,zui高檢同步錄音錄像系統(tǒng)建設規(guī)范,*

現(xiàn)在的客運車管理行業(yè)已經(jīng)面臨以下安全和管理等問題:  不能準確地記錄車廂內(nèi)發(fā)生的所有事情,以便為*機關提供有效的影像 資料,方便調(diào)查偷盜、傷人等案件的取證,幫助維護乘客的合法權(quán)益;  乘客投訴缺少事實證據(jù),對司乘人員缺少有效監(jiān)督。由于缺少事實根據(jù), 乘客投訴查無對證,難以更好提高客戶滿意度; 車輛出了場站,權(quán)限在司機,對車輛無法有效監(jiān)控,給管理造成了很多的 漏洞;  堵車晚點誤點現(xiàn)象時有發(fā)生,前站多車擁擠不動,后站等車的乘客焦急不 安,線路上的客運車車無法保持相對穩(wěn)定的間隔,調(diào)度中心又難以知情無法有效調(diào)度;


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