智慧停車的普及讓出行更加高效，但也讓個(gè)人信息暴露在潛在風(fēng)險(xiǎn)中。近年來(lái)，隨著物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，停車場(chǎng)景中的數(shù)據(jù)安全問(wèn)題逐漸浮出水面。一個(gè)簡(jiǎn)單的車牌號(hào)，可能成為范罪分子追蹤車輛、獲取行蹤的突破口。2023年安徽碭山的案件揭示了這一隱患：范罪分子通過(guò)智慧停車系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口漏洞，獲取車輛進(jìn)出信息，進(jìn)而實(shí)施非法追蹤和安裝跟蹤器，直接威脅公民人身安全。
停車信息本質(zhì)上是行蹤軌跡數(shù)據(jù)，屬于《個(gè)人信息保護(hù)法》明確保護(hù)的敏感個(gè)人信息。法律要求處理此類信息必須有特定目的、充分必要性，并采取嚴(yán)格保護(hù)措施。然而，許多智慧停車服務(wù)提供方在數(shù)據(jù)保護(hù)上存在明顯漏洞，甚至讓敏感信息處于“裸奔”狀態(tài)。這種對(duì)安全的忽視，不僅違背了法律要求，也讓用戶在不知情的情況下面臨隱私泄露的風(fēng)險(xiǎn)。
在數(shù)字化時(shí)代，個(gè)人信息的留存和使用變得更加復(fù)雜。侵權(quán)行為往往隱蔽且難以察覺(jué)，用戶即便察覺(jué)問(wèn)題，也因維權(quán)成本高昂而望而卻步。堵住安全漏洞、減少不必要的數(shù)據(jù)收集，是智慧停車行業(yè)必須跨過(guò)的第一道門(mén)檻。
科拓智慧停車的實(shí)踐為行業(yè)提供了參考。其數(shù)據(jù)安荃解決方案通過(guò)“技術(shù)、制度、溫度”三重防線，重新定義了智慧停車的安全邊界。例如，針對(duì)接口漏洞問(wèn)題，科拓引入了“零信任訪問(wèn)體系”，所有數(shù)據(jù)交互需通過(guò)動(dòng)態(tài)令牌和生物特征的雙重認(rèn)證，即便內(nèi)部人員也需根據(jù)崗位權(quán)限分級(jí)訪問(wèn)功能模塊。系統(tǒng)還配備了AI風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)引擎，實(shí)時(shí)預(yù)警異常行為，自動(dòng)凍結(jié)可疑賬號(hào)，將風(fēng)險(xiǎn)扼殺在萌芽狀態(tài)。
此外，科拓在合規(guī)與透明方面也做了大量努力。用戶可通過(guò)“數(shù)據(jù)權(quán)利中心”隨時(shí)查看信息收集范圍、拒絕非必要權(quán)限申請(qǐng)，并一鍵刪除歷史記錄。在醫(yī)院、商圈等敏感場(chǎng)景中，科拓特別設(shè)計(jì)了“隱私增強(qiáng)模式”，車輛進(jìn)入時(shí)自動(dòng)隱藏車牌尾號(hào)，離場(chǎng)后即時(shí)清除軌跡數(shù)據(jù)，真正做到“使用即銷毀”。通過(guò)定期邀請(qǐng)第三方審計(jì)和公開(kāi)《數(shù)據(jù)安全白疲書(shū)》，科拓用透明化管理贏得了用戶的信任。
科拓始終將《個(gè)人信息保護(hù)法》等法規(guī)要求融入產(chǎn)品設(shè)計(jì)，在用戶端提供清晰的 “數(shù)據(jù)權(quán)利中心”：車主可隨時(shí)查看信息收集范圍、拒絕非必要權(quán)限申請(qǐng)，并一鍵刪除歷史停車記錄。針對(duì)醫(yī)院、商圈等敏感場(chǎng)景，特別推出 “隱私增強(qiáng)模式”—— 車輛進(jìn)入時(shí)自動(dòng)隱藏車牌尾號(hào)，離場(chǎng)后即時(shí)清除軌跡數(shù)據(jù)，真正實(shí)現(xiàn) “使用即銷毀”。此外，科拓定期邀請(qǐng)第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行安全審計(jì)，并向用戶公開(kāi)《數(shù)據(jù)安全白疲書(shū)》，用透明化管理贏得信任。
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