停車難是城市居民社區(qū)普遍面臨的問題，長沙市在解決這一難題上成效顯著。針對城區(qū)泊位增長趕不上車輛增長，泊位缺口大的狀況，長沙印發(fā)停車設施發(fā)展三年達標工作方案，2023 年通過新建、配建、改建等方式，完成 238 個停車場項目，新增 15.7 萬個泊位，超額完成年度任務，還在各類改建工程中同步增設停車場。
針對車位利用率不足的問題，長沙交通集團創(chuàng)新性地推出了“潮汐停車”功能，這一功能巧妙地運用了停車時空上的錯峰規(guī)律，使得1140個停車位能夠在不同時間段被車主們錯峰共享。通過這種方式，長沙交通集團有效地緩解了停車難題，為車主們提供了更多的停車選擇，同時也提高了停車位的整體利用效率。
此外，ETC 數(shù)字城市停車管理平臺在長沙得到應用，通過雙側向視頻技術采集數(shù)據(jù)，實現(xiàn) ETC 車輛路側停車費無感支付，提高了停車效率，降低運維成本。目前長沙已有約 3000 個路側停車位接入該平臺，未來還將在全市重難點區(qū)域進一步推廣 ETC 技術，擴大無感支付應用場景。
在城市停車難題日益凸顯的當下，科拓道路停車收費系統(tǒng)成為了緩解停車困境的得力助手。它就像一位智能管家，為城市停車管理和市民停車體驗帶來荃方位的優(yōu)化。
科拓道路停車收費系統(tǒng)具備先進的識別技術，精準采集車輛進出時間、特征等數(shù)據(jù)，如同 ETC 數(shù)字城市停車管理平臺一樣，實現(xiàn)停車收費的透明化、便捷化。車輛進出時無需停車、掏錢包、取卡或掃碼，輕松實現(xiàn)無感支付，極大地提升了通行效率，讓停車繳費變得輕松快捷，減少了車輛在道路的停留時間，有效緩解交通擁堵。
而且，科拓系統(tǒng)還能結合城市停車實際情況，助力盤活停車資源。如同長沙推行的錯時共享停車理念，科拓可通過數(shù)據(jù)分析，精準匹配不同區(qū)域、時段的停車需求，引導車主錯峰共享停車位，提高停車位的利用率，讓有限的停車資源發(fā)揮更大價值。對于停車場運營方來說，科拓道路停車收費系統(tǒng)能大幅降低運維成本。依托智能化管理，減少了人工收費和管理的投入，同時提高管理效率，實現(xiàn)降本增效的良性循環(huán)。
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