據(jù)前幾日消息，去年蘇州市公共停車服務(wù)業(yè)協(xié)會(huì)舉辦的全體會(huì)員大會(huì)上，討論了關(guān)于園區(qū)“停車難”的問(wèn)題，“停車便利化”項(xiàng)目就是蘇州工業(yè)園城市服務(wù)集團(tuán)針對(duì)這一問(wèn)題組織的一項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目。目前階段，園區(qū)公共停車場(chǎng)37個(gè)，公路泊位19個(gè)，全部實(shí)現(xiàn)了無(wú)人化。與園區(qū)易停車的付款能力相結(jié)合，已經(jīng)達(dá)到了總計(jì)8009個(gè)泊位的無(wú)感付款，并通過(guò)簡(jiǎn)化運(yùn)營(yíng)人員、搖號(hào)包月、多渠道付款等便民服務(wù)與功能，使運(yùn)營(yíng)后的車輛通行效率得到了明顯的提升。
圖片來(lái)源：中國(guó)停車網(wǎng)
通過(guò)對(duì)停車管理系統(tǒng)平臺(tái)進(jìn)行升級(jí)，使其能夠?qū)崿F(xiàn)停車誘導(dǎo)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，標(biāo)識(shí)標(biāo)牌清晰醒目，泊位數(shù)據(jù)精準(zhǔn)采集，車輛信息準(zhǔn)確錄入等功能，為市民在無(wú)人值守環(huán)境下提供更為便利、舒適、高效的停車環(huán)境。
在今后的規(guī)劃當(dāng)中，園區(qū)綜合執(zhí)法局、市政服務(wù)集團(tuán)將繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)公共停車設(shè)施的優(yōu)化升級(jí)，對(duì)重點(diǎn)區(qū)域的停車綜合治理進(jìn)行更深層次的探索，從而進(jìn)一步提高園區(qū)停車設(shè)施的數(shù)字化、智慧化管理水平，精準(zhǔn)地助力園區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
“停車便民化”項(xiàng)目為解決“停車難”問(wèn)題提供了有力保障，在此基礎(chǔ)上，園區(qū)綜合執(zhí)法局、市政服務(wù)集團(tuán)將持續(xù)加強(qiáng)對(duì)公共停車設(shè)施的優(yōu)化升級(jí)，提高園區(qū)停車設(shè)施的數(shù)字化、智慧化管理水平，精準(zhǔn)地助力園區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
科拓城市級(jí)智慧停車系統(tǒng)幫助解決公共停車難題
隨著城市化進(jìn)程的加快，機(jī)動(dòng)車保有量大幅增長(zhǎng)，城市內(nèi)的停車問(wèn)題愈發(fā)突出。傳統(tǒng)的停車管理方式已經(jīng)無(wú)法滿足城市快速發(fā)展的需求，停車場(chǎng)信息孤島現(xiàn)象、停車資源分布不均、停車平臺(tái)不統(tǒng)一都成為了阻礙城市停車管理與發(fā)展的重要因素。
為此，科拓建立了城市級(jí)智慧停車信息平臺(tái)，通過(guò)引入云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)，在城市停車領(lǐng)域進(jìn)行了全面的探索和創(chuàng)新。該平臺(tái)集成了城市智慧停車平臺(tái)、路內(nèi)停車管理子系統(tǒng)、路外停車場(chǎng)費(fèi)管理子系統(tǒng)、城市停車誘導(dǎo)子系統(tǒng)等一系列停車管理子系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)停車資源的綜合管理、全面監(jiān)管和共享。同時(shí)，科拓還引入了自助支付、無(wú)人收費(fèi)等新興業(yè)務(wù)模式，有效降低了人力成本和管理成本，提高了停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)效率。
由于城市級(jí)智慧停車信息平臺(tái)的優(yōu)秀表現(xiàn)，科拓成功地在多個(gè)城市實(shí)現(xiàn)了整體推廣。這一解決方案不僅提升了城市停車服務(wù)的水平，也有效緩解了交通壓力，優(yōu)化了城市形象和交通環(huán)境。
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